Hallo Leute, ich habe eine Vespa PK 50 S elestart die leider nicht mehr anspringt beziehungsweise ich habe kein Zündfunken. Eine neue Zündkerze, Steuerzentrale so wie neu verkabelung der ZGB blieben ohne Erfolg. Leider kenne ich mich da auch zu wenig aus. Welche Zündgrundplatte brauche ich nun?
Die Vespa hat normale blinker aber kein Tacho und ist Bj. 82
Ich habe hier 2 Bilder angehängt.
danke schon mal für eure Tipps
Ps: DIE ZGP hat 7 Kabel
Ich habe hier 2 Bilder angehängt.
mein erster tipp ist das du die bilder hirt im forum hochladen solltest.
dann bekommst du schneller geholfen
So garkein Funke... ist Dein Massekabel zufällig nicht dran?
mein erster tipp ist das du die bilder hirt im forum hochladen solltest.
dann bekommst du schneller geholfen
So garkein Funke... ist Dein Massekabel zufällig nicht dran?
Null, meinst du masse von der steuerbox?
Oder ist der halbmondkeil am polrad abgeschert?
Dann wäre ein Funke nur nicht am richtigen Punkt.
Null, meinst du masse von der steuerbox?
Von der CDI geht gelbe Litze weg, die mit der Rundöse am Lüftergehäuse geerdet werden muss. Fehlt sie, ist gebrochen oder „abisoliert“, geht nix.
Zündstecker und Kabel mal getauscht?
Von der CDI geht gelbe Litze weg, die mit der Rundöse am Lüftergehäuse geerdet werden muss. Fehlt sie, ist gebrochen oder „abisoliert“, geht nix.
kannst auch ohne das Kabel fahren.
Bei meiner cdi zum testen ist das Kabel direkt am Gehäuse ab und es geht trotzdem.
Das genannte Kabel dient nicht der Masse, sondern der Ableitung von evtl. Überspannungen.
Deswegen läuft seb.d's Motor auch ohne dieses Kabel.
Es wurde alles erneuert, Cdi, ZK und Zk-Kabel. Masse auch provisorisch ans Motorgehäuse geschaubt. Leider geht mir kein Licht auf 
Kennt ihr diese Zündgrundplatte oder könnt ihr was dazu sagen?
Auch wenn es keinen interessiert ich habe wieder einen Zündfunken.
Warum sollte es keinen interessieren?
Kennt ihr diese Zündgrundplatte oder könnt ihr was dazu sagen?
Da ich die ZGP nicht kenne kann ich auch nichts zu sagen. Und so geht es event. vielen. Insofern hast du vielleicht die falschen Rückschlüße gezogen.
Zu deinem neuen Problem kommt mir eher eine Idee. Wenn Funke und Sprit da sind liegt es event. am ZZP. Hast du die Zündung mal abgeblitzt?
Hast du die Zündung nach dem Einbau auch wieder richtig eingestellt?
Rasmmo war schneller als mein Handy!
Warum sollte es keinen interessieren?
Da ich die ZGP nicht kenne kann ich auch nichts zu sagen. Und so geht es event. vielen. Insofern hast du vielleicht die falschen Rückschlüße gezogen.
Zu deinem neuen Problem kommt mir eher eine Idee. Wenn Funke und Sprit da sind liegt es event. am ZZP. Hast du die Zündung mal abgeblitzt?
Ich hab sie sozusagen auf null Werkseinstellung gesetzt. Habe leider nichts zum abblitzen da. Gruß
Ist die Zündkerze Naß nach den Start versuchen?
Ich hab sie sozusagen auf null Werkseinstellung gesetzt.
wie hast du sie den eingestellt?
strich auf welche markierung?
Aber blöde Frage mal von mir, müsste sie nicht trotzdem anspringen?
wenn der ZZP nicht stimmt wird sie eventuell nur unter wiederwillen bei vollgas angehen und nicht an bleiben.
