Tippe auf 130cmm
Kommt hin bei ca. 57 mm Bohrung.
Den Zylinder würde ich an deinem schönen Roller nicht verbauen 
!
Aber ich 
! Ich nehme ihn... Der würde zu meinem schäbigen zusammengebastelten Roller genau passen 
...
Ich gebe Dir auch was dafür 
!
Du meinst aus den Teilen wird kein Galopper des Jahres ??
Doch doch, aber ich will auch so einen haben !
Bei LTH gibt es die Dichtungen einzeln.
https://www.lambretta-teile.de/Dichtung-fuer-…Vespa-V50-PV-PK
Bei SCK und Sip gibt es Dichtsätze.
Polini Doppelansauger dort in die Suche hacken.
Genau das wird wohl mein Problem werden 
, die kleine würde in sich zusammen fallen 
... dann lass das lieber mal mit diesem Zylinder mir geben, ich kann den überhaupt nicht gebrauchen weil ich doch nur einen 25km/h Umbau habe 
...
Aber ich habe vor den Führerschein für eine Fuffi zu machen 
...
Ich habe mit Doppelansaugern gespielt, es muss wohl so 20 bis 25 Jahre her sein. So richtig glücklich geworden bin ich damit nicht.
Es gab Probleme ihn richtig dauerdicht zu bekommen und soooo toll mehr Leistung hatte er jetzt auch nicht. Als ich angefangen habe längere Touren zu fahren, ist er rausgeflogen.
War irgendwie cool damals sowas zu haben. Aus heutiger Sicht kann ich nur kopfschütteln. Meine SFs laufen mit dem 130er Alu-Polini. Zuverlässig, vollgasfest wenn’s sein muss und sollte ich liegenbleiben, gibts an jeder Ecke Ersatzteile.
Plug and Play is da nich..Da brauchst ne Langhubwelle, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Plug and Play is da nich..Da brauchst ne Langhubwelle, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
ET3 ist doch 51/97
Asche auf mein Haupt,,,hatte irgendwie was anderes im Kopf..
wie schon geschrieben wurde ist es der alte Polini Doppel ansauger.
Paar mal gehabt.
Mein Tipp... leg den Zylinder Einlass still (3mm Platte fix feilen).
Und fahr den ganz normal.
Der doa ist einfach nicht vernünftig dicht zu bekommen.
Der doa hätte laut Polini glaube 0,5ps mehr als der mono.
Der wird öfters mal angeboten... wie gesagt, wird nie richtig dicht.
Platte drauf und gut. Dann ist der dicht!
hat ca das 1/3 bis das doppelte an Leistung.
Et3 original um 6,5ps
Polini (je nach restlichen Komponenten) ab 10.
ESC einheitsklasse fährt Polini 130, 24er gaser, Polini left puff.
Zylinder unbearbeitet.
Die haben 11-15 PS
