Sorry wenn ich dir da kein Gefallen mach aber ich hab da schon einen Rahmen entsorgt der so aussah.
Ein Austauschrahmen wäre wohl am einfachsten...
Okay, dacht ich mir fast. Also dann einfach mal nach nem Rahmen schauen und dann die Nummer einschlagen? Theoretisch könnte ich auch einen Gebrauchten Rahmen kaufen und da dann die Nummer einschlagen oder? Aber Danke schonmal 
Also man kann das sicher reparieren! Ist aber natürlich sehr aufwendig und Zeitintensiv!
Ein Austauschrahmen kommt da vermutlich besser!
Ansonsten bleibt nichts anderes übrig als Schadstellen rausschneiden und durch sauber angepasste Bleche zu reparieren... unter Umstanden findet sich ein Schlachtrahmen welcher für die Zerstückelung herhalten könnte.
Sieht nach PX aus, richtig? Da gibts doch für einen schmalen Taler den LML-Rahmen zu kaufen. Etwas Anpassungsarbeit ist nötig, aber das scheint mir das wirtschaftlichste.
Ja ist ne px. Die 2Takt LML Rahmen gibts soweit ich weiß nurnoch als Komplettset und nichtmehr einzeln, da LML ja auch zugemacht hat. Find auch im Internet nirgends was, nurnoch die 4-Takt Rähmen und die Rahmenkits beim Scooter-Center. 
Wenn mir mein Gedächtnis keinen Streich spielt, dann steht in der Rollerzentrale in München so ein Rahmen.
Die Rahmensets gibts teilweise noch, die einzelnen Rahmen auch - wird aber bald wohl keine mehr geben (2T-Version).
Ist das alles, was geschweißt werden muss ?
DHL oder welches Logistik-Unternehmen auch immer würde den Rahmen für keine 50 Euro bis zu mir nach Hause liefern.
Bei Interesse PN ...
Mit einer sinnvollen Verpackung bist du leider über 31.5kg (Maximalgewicht DHL).
Den letzten Rahmen den ich verschickt hab (Sprint) hab ich mit einer Spedition verschickt für 83€.
Diese Kosten musst du aber 2x rechnen (Hin- und Rückversand).
Danke Volker für das Angebot 
ich schau mich jetzt mal nach nem Rahmen um den ich vielleicht irgendwo für kleinen Taler bekomm. Falls ich aber nichts ordentliches find würde ich mich evtl nochmal melden
Ich hab jetzt mal angefangen das selber zu machen, jedoch sieht die hintere Stoßdämpfer aufnahme nicht mehr so wirklich gut aus. Kann ich des Blech einfach austrennen und ein neues einsetzen? Reprobleche hab ich keine gefunden und falls jemand eine explosionszeichnung davon hätte wäre ich auch sehr dankbar 
Kann ich des Blech einfach austrennen und ein neues einsetzen?
Ja ich würde es so machen.
Ich mach meistens eine Karton Schablone und dann entsprechend das Blech. An dieser Stelle würde ich 1.5mm Blechstärke nehmen.
und gut versiegeln...nicht das die Schweißnähte rosten 
Die ersten Löcher sind geflickt, die Stoßdämpferaufnahme und Trittbrett/Beinschild kommt nächstes Wochenende dran 
Jetzt hab ich aber gesehen das unten am Tunnel wo das Trittbrett angeschweißt ist, so eine art Dichtmasse dazwischen ist, das gleiche auch oben am Lenker wo das Beinschild festgemacht ist an den "Ausleger". Ist das Original so oder nicht? Und sollte man das beim neuen Trittbrett/Beinschild auch machen?
Das weissliche Zeugs ist original, ist bei meiner 50 special auch vorhanden. Und die ist garantiert O-Lack.
