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6V Unterbrecher Zündung

  • Schwaigi
  • July 7, 2021 at 12:33
  • Schwaigi
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    • July 7, 2021 at 12:33
    • #1

    Moin Moin hab da mal ne Frage an euch!

    Und zwar hab ich folgendes Problem bei meiner 150 G.L:immer wenn ich im leerlauf oder im ausgekuppelten Zustand die Drehzahl raufdreh sprich Gas gebe kommt aus der Zündung so ein raschelndes seltsames elektrisches Geräusch und ich komm nicht dahinter was es ist!

    Zündung Kondensator unterbrecher alles neu!!!

    Habt ihr ne idee?

    Mit freundlichen Grüßen

    Schwaigi

  • heggedear
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    • July 7, 2021 at 12:51
    • #2

    Hallo,

    Lüfterradabdeckung Schrauben richtig angezogen?

    Polrad schleift an Abdeckung?

    Kerze raus, Lüra Abdeckung abbauen und

    Polrad mit der Hand drehen und lauschen ob die ZGP am Polrad schleift.

    Ist das Polrad richtig fest?. Entsprechendes Anzugsmoment beachten.

    Teste bitte diese Schritte und berichte weiter.

  • Schwaigi
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    • July 7, 2021 at 13:30
    • #3

    Alles bereits getestet

    Pollrad mit 75nm angezogen

    Geräusch kommt wirklich aus der Zündung nur weiss ich nicht genau wo her und vor allem warum

  • Online
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    ´76er V125 Spezial; PX 135, Lambretta LD 150
    • July 7, 2021 at 15:08
    • #4

    Dann gucke dir die Kabel der ZGP mal an, ob die irgendwo auf Masse liegen.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • chup4
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    • July 8, 2021 at 09:11
    • #5
    Zitat von Schwaigi

    Moin Moin hab da mal ne Frage an euch!

    Und zwar hab ich folgendes Problem bei meiner 150 G.L:immer wenn ich im leerlauf oder im ausgekuppelten Zustand die Drehzahl raufdreh sprich Gas gebe kommt aus der Zündung so ein raschelndes seltsames elektrisches Geräusch und ich komm nicht dahinter was es ist!

    Zündung Kondensator unterbrecher alles neu!!!

    Habt ihr ne idee?

    Mit freundlichen Grüßen

    Schwaigi

    Alles anzeigen

    meistens sind es gebrochene federn in der primär, wenns komisch bei niedrigen drehzahlen raschelt. müsste bei höheren drehzahlen verschwinden.

    dann gibt es noch "zwitschern" - dichtung unter vergaser und vergaserwanne, vergaserwanne verzogen - mit ner feile planen, wenn du weißt was du tust

    und klappern "verändert sich wenn man die kupplung zieht" kupplung ausgeschlagen

    und klappern, verändert sich mit der drehzahl etwas - kolbenkippen.

    wähle deinen Schmerz ;D

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


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    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

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