Vespa Sprint Veloce - Lenkerendenblinker nicht richtig montiert?

Hast Du mal den Scheinwerfer abgebaut und in den Lenker geschaut.?

Die Innenrohre werden von einem extra Halteblech(Geweih) arretiert.

Befinden sich in dem Lenker die Innenrohre für die Blinker?

Der Blinker wird in das Innenohr gesteckt und dann mit einer Gewindeschraube (M5?) in den schwarzen Kunststoff festgeschraubt.

Das Loch in der Hülse dient dazu die Schraube da reinzukriegen. Bild ist von meinem aktuellen veloce Projekt. Bin gerade auch am Lenker.

In deinem ersten Beitrag hast du den entsprechenden Lexikonbeitrag schon selbst, passiert automatisch, verlinkt. Aber hier nochmals.

Lenkerendenblinker montieren.

Genau diese Verdrehsicherung brauchst du.

Ist aber nur noch schwer neu zu bekommen.

Bei https://www.scooter-center.com/de/verdrehsich…?number=7674863

gibt es die zwar noch u.a. für Smallframe, aber ich weiß nicht genau, ob die von der Winkelung auch bei Largeframe passen.

Bei

gibt es sie ebenfalls für Smallframe.

Auch gibt es diese Teile mit verschieden hohen Keilen. Der Keil für die Gasrohrseite ist dann nur etwa halb so hoch.

hatte nicht daran gedacht, dass du ja an einer Sprint werkelst und nicht an einer PX.

Dann sollte das Problem mit dem Verdrehen wegen nicht vorhandener Verdrehsicherung ja dann behoben sein.

Drehe deinen Gaszug mal. Wenn du einen Anschlag merkst, ist das Teil bei dir noch / schon vorhanden.

Das verlinkte Teil bezieht sich wohl nur auf die Nachrüstsätze ( allerdings OHNE Gewähr !! ).

Bei der Vespa ist es so, dass der Anschlag am Griff nicht gleich das Ende vom Gaszug ist.

Da ist noch etwas Spiel.

Kann es sein das Du V50 special Sachen in Deinem Lenker verbaut hast. Bei meiner Sprint werden Aufnahme Gaszugrolle und Schaltrolle mit dem "grossen" Lenker- rohren unter dem Lenker mit einem Splint gesichert. Bei Dir wie bei der V50 special im Lenkkopf. Kann gut sein das piaggio bei Deinem Lenker anders gelöst hat. Bin mir da nicht sicher.

P. S. Das kleine Blech rechts am Geweih ist ein selbst gebastelter Masseanschluss.

Den Gaszugrollenanschlag erkennst Du auch rechts am Bildrand.

Die Kunststoff Seilzug Aufnahmeplatte in Deinem Lenker könnte auch von ner Fuffi sein. Mysteriös. Ich persönlich kenn das so nicht in einem Sprint Kopf aber wenn das funktioniert dann isset auch jut.

Laut Bildern bei Scooter-Center ist das mit der Kunststoffaufnahme normal. Unterschiedlich eventuell von Trapez- zu Rundscheinwerfer.

Genauso auch mit den Halteclips für die Seilzugaufnahmen.

Das mit dem Zubehörhalter passt schon ganz ordentlich, bisschen biegen musst du sowieso(Spitzzange) ,

Wichtig an dem Halter, du musst die Kerbe/Aussparung etwas verlängern , dann schraubst du das Teil fest, biegst die Ohren etwas nach innen und dann bringst du die Blinkerrohre in Position. Danach die Ohren vom Halter in die Nut von den B-Rohren beibiegen, fretisch ;0)... Ist ne blöde fummelei, aber so geht es überschaubar... Kabel und Züge müssen ja auch noch so verlegt werden, dass nichts drückt .

Das Halteblech, in meinem Lenker, für die Innenrohre hat auf der rechten Seite einen Ausbruch. Auch am rechten Innenohr ist ein Ausbruch. Es hält aber noch alles und funktioniert. Da musst Du nichts bei Dir abfeilen oder ähnliches.

Besorge Dir solch ein "Geweih" und bau es ein.

Wahrscheinlich hast Du die richtigen Komponenten in Deinem Lenker verbaut. Ausser dem Halteblech.

Hast Du evtl. Ein genaueres Bild von dem Gasrohr- Innenohr im Lenkerinneren. Also von der Stelle, die in das Halteblech eingreift. Es sieht auf deinem Bild so aus als wäre dort nichts.

Ich vermute das der Federsplint an der Gaszugseite schief eingebaut wurde. Somit kann man das Blinkerinnenrohr nicht durchschieben damit dieses in das Halteblech geführt wird. Bei der 90 Grad Drehung von außen bleibst Du mit dem Innenohr am Bremszug hängen.Der geht nämlich auch zur Hälfte durch die Lenker rohre.