Guten Morgen,
Kann mir jemand von den ACMA Kennern weiterhelfen bei einem Tachoproblem.
Ich habe jetzt schon die dritte Tachowelle ausprobiert, aber keine ist in der Lage, meinen originalen Tacho anzutreffen. Jetzt habe ich mir mal den Anschluss am Tacho mal genauer angesehen und das sieht so aus, als wäre dort kein Vierkant drin. Das Loch ist einfach nur rund. Fehlt da was?
Schönes Wochenende euch allen
Würde sagen, da ist was dran gemacht worden, da fehlt der Vierkant; anbei ein Bild vom gleichen Tacho;
Bewegt sich der Zeiger, wenn du an der verbliebenen Buchse drehst?
sucram70 sollte da mehr wissen
Ich habe jetzt schon die dritte Tachowelle ausprobiert, aber keine ist in der Lage, meinen originalen Tacho anzutreffen.
Moin,
welche Wellen hast Du den probiert ?
Da gibt es durchaus unterschiedliche.
Natürlich kann es auch sein, dass der Vierkant verschlissen ist, fühl doch mal mit einer Anreissnadel in der Bohrung.
Danke für die schnelle Rückmeldung. Probiert habe ich schon 1,8 und 2.7mm. M.M.n fehlt aber der ganze Einsatz. Das Loch ist bis in den Tacho einfach nur rund. Vielleicht funktioniert so ein 2,7 mm auf 1,8 mm Adapter, wenn ich den etwas bearbeite und einklebe. Das originale Teil habe ich vielleicht mit der Tachowelle entsorgt.
Moin,
gute Nachrichten von meiner alten Dame. Heute morgen beim TÜV gewesen und ohne Mängel bestanden. 
Dann bin ich noch schnell zu Zulassungsstelle gefahren und auch dort ohne Probleme mein Wunschkennzeichen erhalten (OK, eigentlich wollte ich V55).
Ich freue mich riesig, dass alles so reibungslos funktioniert hat.
Jetzt kann der Frühling kommen.
Euch allen ein schönes Wochenende.
Moin
Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen (TÜV) Prüfung 
Das mit dem Wunschkennzeichen war bei mir genauso. Wollte V56 haben. War vergeben. Ist dann BJ 56 geworden.
Gruß Marco
Alles anzeigenMoin,
gute Nachrichten von meiner alten Dame. Heute morgen beim TÜV gewesen und ohne Mängel bestanden.
Dann bin ich noch schnell zu Zulassungsstelle gefahren und auch dort ohne Probleme mein Wunschkennzeichen erhalten (OK, eigentlich wollte ich V55).
Ich freue mich riesig, dass alles so reibungslos funktioniert hat.
Jetzt kann der Frühling kommen.
Euch allen ein schönes Wochenende.
Glückwunsch!!!
Allgemeine Anmerkung: Bei den alten SChätzchen kann ich mich ja nicht wirklich an die EU-Kennzeichen gewöhnen, für meinen Geschmack passen die einfach nicht auf die alten Kisten (egal ob Roller, Auto, LKW ...)
Moin,
gute Nachrichten von meiner alten Dame. Heute morgen beim TÜV gewesen und ohne Mängel bestanden.
Herzlichen Glückwunsch auch von mir!
Dann kann ja jetzt endlich eine PX200 kommen! 
Das wird definitiv mein nächstes Projekt.
Allgemeine Anmerkung: Bei den alten SChätzchen kann ich mich ja nicht wirklich an die EU-Kennzeichen gewöhnen, für meinen Geschmack passen die einfach nicht auf die alten Kisten (egal ob Roller, Auto, LKW ...)
Ich finde es auch absolut hässlich, aber leider hat man keine Wahl. Sollten die Behörden mal drüber nachdenken. Man könnte ja für Oldtimer Ausnahmen machen.
Hi Marco,
ich habe übrigens ein Ersatzteil aus deinem ACMA Tacho in meinen eingebaut. Hat mir sucram70 netterweise geschickt.
Hi Marco,
ich habe übrigens ein Ersatzteil aus deinem ACMA Tacho in meinen eingebaut.
Geil
Freut mich zu hören. Die Wellenaufnahme?
Das mit dem Eurokenneichen geht mir auch auf den Senkel. Da sind die Holländer und Engländer weiter. Da bekommste die passenden Kennzeichen zum BJ.
Die Wellenaufnahme?
Ja, genau.
Das mit dem Eurokenneichen geht mir auch auf den Senkel. Da sind die Holländer und Engländer weiter. Da bekommste die passenden Kennzeichen zum BJ
Auch bei Importen aus dem Ausland?
Zumindest im UK werden seit ca 100 Jahren die Kennzeichen dem Auto zugeteilt und bleiben dran, egal wie oft es den Eigentümer oder Ort wechselt.
Auch bei Importen aus dem Ausland?
Zumindest im UK werden seit ca 100 Jahren die Kennzeichen dem Auto zugeteilt und bleiben dran, egal wie oft es den Eigentümer oder Ort wechselt.
Moin
So hat mir das mal ein Engländer erzählt. Oder er meinte das die nie geändert bzw angepasst werden wie in D wenn ein Halterwechsel stattfindet ?
Von der Schweiz kenne ich das auch so. Da werden die Autos mit dem Ausgabekennzeichen bei Zulassung verschrottet. Bleibt auch ein Leben lang dran
Moin
Mindestens die ersten 500 km max 3/4 Gas. Bin jetzt ,laut Tacho,ca1300km gefahren. Vollgas bekommt sie trotzdem noch immer nicht lange.
Fahre viel Feldwege. Da haste eh nie genug Strecke um auf Vollgas zu kommen 
Hi Marco,
Danke für deine Rückmeldung.
Das Thema "Einfahren" wird im Netz ja sehr kontovers diskutiert. Ich glaube zu lange, ist auch nicht gut. Ich werde versuchen, es mit gesundem Menschenverstand anzugehen.
Hi Marco,
Danke für deine Rückmeldung.
Das Thema "Einfahren" wird im Netz ja sehr kontovers diskutiert. Ich glaube zu lange, ist auch nicht gut. Ich werde versuchen, es mit gesundem Menschenverstand anzugehen.
Einfahren ist bei einem Grauguss-Zylinder einer Vespa auch nicht nötig, wenn man alle Grate sorgsam angefast hat. Was wirklich wichtig ist, ist den Motor geduldig bei jedem Gebrauch warm zu fahren.
Wenn man den Motor aus falscher Fürsorge zu lange schont, bildet sich auf Dauer oben eine miniatureske Kante am Ende der Laufbahn der Kolbenringe und hemmt dann eher. Warm fahren und dann gib ihm ruhig, wenn Du sorgsam entgratet hast.
