PK50 XL2 Schlosskörper ausbauen nach Bohren

Schau mal im https://www.vespaonline.de/lexicon/lexicon/? Lexikon .

Da sind mindestens 3 Beiträge, die sich mit dem Schloß befassen.

Ansonsten findest Du bestimmt auch noch einiges über die Suche oben rechts.

Da wirst du von unten durch das Gepäckfach nochmal genau picksen müssen, ob da nicht doch noch was klemmt. Dann hebelst du mit einem Schraubendreher zwischen der Blende vom Schloss und dem Rohr, in dem das Schloss geführt wird. Damit kommt die Blende raus.

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Der Schlüssel zum Ausbau ist normalerweise dieser kleine 3mm große Riegel. Da muss ja nur ein winziges Stück noch in die Öffnung reinschauen und Du bekommst es nicht abgezogen.

Wenn dem so ist, würde ich überlegen mit einem Schlossabzieher zu arbeiten. Eventuell hast Du auch einen Schlüsseldienst um die Ecke, der Dir das aufgebohrte Schloss mithilfe des Abziehers rausholen kann.

Es ist sehr lange her, aber ist das das Schloss mit der Druckbetätigung, die das Handschuhfach öffnet ? Ich kenne nur diese Variante bei der XL2 - und das sieht irgendwie sanders aus...

Und davon unabhängig sieht es nicht so aus, als hättest du den Schließzylinder tatsächlich kompkwtt entfernt, sondern nur zerstört. Ich fürhte deshal, dass die Rastnase noch sperrt, die nur sehr schlecht zu erreichen ist...

Zitat von scanelaito

Die Verbindungen am Zündschloss sind alle in Ordnung.

Wie hast Du dies festgestellt?

Bloße Inaugenscheinnahme oder durchgemessen?

Hast du mal das äussere grüne Kabel an der CDI entfernt und dann mal nach dem Zündfunken geguckt?

Bohren als Ursache schließe ich aus.

Am elektrischen Zündschloss kannst du bei der XL2 eigentlich nur Durchgang / kein Durchgang für die Zündung messen - und wenn du dort oder im Verlauf des grünen Kabels die Ursache vermutest, solltest du das grüne Kabel nicht an der CDI abziehen, sondern den Rundstecker trennen.