Moin
Hast du ne innenliegende Zündspule?
Das Problem hat mein Nachbar auch. Der fährt vorne 24V und hinten 12V....
Habe das bislang nur bei den alten innenliegende Zündspulen gesehen. Irgendwas funzt da zu gut. Aber was kann ich dir leider auch nicht sagen. Bist aber nicht der einzige 
Moped ohne Blinker und ohne Bremslicht
Gruß Marco
Ich würde mal die tatsächlich anliegende Spannung messen.
Und zwar einmal bei eingeschaltetem Licht
Und einmal ohne.
Dann schreibst es hier rein und dann macht man sich gemeinsam Gedanken.
Gruß Robert
Aber die frage ist galt, ob das auf die Dauer so gesund ist ?
Eine 12V-Birne statt einer 6V-Birne ist unbedenklicher als anders herum. Die Frage nach "gesund" stellt sich eher für die komplette Elektrik. Deshalb
die tatsächlich anliegende Spannung messen.
Und zwar einmal bei eingeschaltetem Licht
Und einmal ohne.
Bei 7-8 V wirst du mit 12V-Lampen keine vernünftige Helligkeit hinbekommen. 6V-Lampen sollten aber 7V aushalten, bei 8V verkürzt sich dann aber die Lebensdauer.
Du könntest einen Widerstand vorschalten. Bei 15W Scheinwerfer und 5W Rücklicht müsste ein 0,8 ... 1 Ohm-Widerstand (5W) funktionieren.
Edit: Hast du mit 12V-Lampen gemessen? Wenn ja, dann wiederhole bitte die Messung mit 6V-Lampen. Bei 12V-Lampen wird der Generator zu wenig belastet wodurch die Spannung zu weit ansteigt.
Also bei der Fahrt leuchten beide Lampen (hinten und vorne) normal stark also man hat ein sehr gutes Licht.
Ohne Messung bezweifle ich das. Physikalisch kann das nicht sein.
Physikalisch kann das nicht sein.
Physikalisch kann auch die Hummel nicht fliegen.
Aber normalstark ist immer relativ. Heißt das so stark wie eine 6V-Birne auch brennen würde? Oder so stark wie eine 12V-Birne mit 12V Eingangsspannung brennen würde?
Also ich habe jetzt mal gemessen.
Licht an: vorne und hinten bei schwachem Standgas 7 Volt, manchmal 8
Licht aus: 0 Volt
Moment, da stimmt was ganz und garnicht. Jedenfalls bei "Licht aus". Wenn der Generator frei läuft und nicht von einem Verbraucher belastet wird, dann liegt da höhere Spannung an. Der Verbraucher verursacht nämlich einen Spannungsabfall.
Also weiter gefragt: Wurde tatsächlich Wechselstrom=AC gemessen? Schalterwahlstellung?
Weiter: wo wurde gemessen? Wenn direkt am Lampensockel gemessen wurde, dann ist es natürlich logisch, daß bei "Licht aus" 0 Volt anliegen.
Ich würde an der ZGP am Ausgang/Anschluss fürs Licht die Spannungen messen, einmal mit Licht, einmal ohne.
Der Vorschlag mit dem Vorwiderstand - in dem Fall, daß die ZGP tatsächlich zu hohe Spannung liefert - ist richtig und nicht uninteressant:
Mal ausgehend davon, daß das System 25W für Scheinwerfer und 8W für Stand/Rücklicht liefert, dann macht das zusammen 33 W. Bei 6V Sollspannung fließen dann 5,5A (Strom/Ampere x Spannung/Volt = Leistung/Watt).
Der Gesamtwiderstand des Verbrauchers liegt dann im Bereich um 1 Ohm. (Spannung/Volt geteilt durch Strom/Ampere = Widerstand/Ohm)
Bei höherer Spannung verschiebt sich das Ganze, etwas schwierig auszurechnen, da die mit höherer Spannung betriebenen Lampen ihren Widerstand ändern...
Jedenfalls bewegt sich dann der Gesamtwiderstand des Systems so zwischen 3 und 4 Ohm.
Einen derart belastbaren Vorwiderstand, der einen erforderlichen Spannungsabfall von 10 Volt um 4Volt = 6Volt verursacht - also etwa 1 1/2 Ohm 30W belastbar - gibt es nicht zu kaufen...
Allerdings gibt es sowas doch - allerdings nicht als Vorwiderstand, sondern als Verbraucher. Man müsste dann "ganz einfach" in den Lichtausgang von der ZGP eine weitere Glühbirne einschleifen und zwar bevor sich das Kabel zum Lichtschalter verzweigt. Der elektrische Mensch nennt sowas eine "Serienschaltung".
Aber bevor das alles in Erwägung gezogen wird, bitte nochmal da messen, wo und wie ich es angeraten habe.
Und dann sieht man schon weiter...
Gruß Robert
wenns solche Spitzen gibt,...bei 6V... den Verbraucher vielleicht Varieren..Rücklicht bleibt 10W...aber beim Scheinwerfer macht es was aus zu Tauschen..15-20-25w etc....wenn die 20er fliegt eine mit mehr Leistung nehmen. Waere ein Versuch ohne Basteln---
Einen derart belastbaren Vorwiderstand (...) etwa 1 1/2 Ohm 30W belastbar - gibt es nicht zu kaufen...
Klar gibt's das: Widap 160068 Draht-Widerstand 1.5 Ω im Gehäuse 50 W 1 % 1 St. kaufen
Danke für die Info, den kannte ich nicht. Und preiswert ist der Widerstand auch...
Beim Test Obacht walten lassen, die Teile werden richtig warm.
p.s.: mein erster Ausbilder sagte immer, alles was im Dunkeln nicht leuchtet oder rot Glüht ist nur warm! 
Klingt, JayKuDo , als hättest du die Lizenz zum Löten.
Beim Test Obacht walten lassen, die Teile werden richtig warm.
p.s.: mein erster Ausbilder sagte immer, alles was im Dunkeln nicht leuchtet oder rot Glüht ist nur warm!
Nun ja, da werden dann 30W in Wärme umgesetzt. Wie warm das wird kann man abschätzen, wenn man eine leuchtende 25W Glühlampe (die originale, keine LED) anfasst.
bingele28 gestern war der Lötkolben noch im Radkasten eines Audis, Vorsprung durch Technik hat sich in Grünspan verwandelt…. 1 Tag vor der großen Untersuchung bekam ich das Ersatztil nicht mehr geliefert…
