Vespa N 50 komisches Anspringverhalten

Hallo zusammen,

hatte eigentlich vor das selber rauszubekommen aber jetzt wende ich mich doch an euch vielleicht übersehe ich ja was wichtiges.

Roller ist eine Vespa 50 N V5 B 3 T,Bauj.80 special 12 V 4 Blinker ,Vergaser Dellorto 16/16, nach Motorrevision lief sie 15000 km tatellos

Problem: Springt schlecht an wenn kalt oder warm . Komisch desshalb weil manchmal (ca. von 5 Starts 3 schlecht) kommt sie auch warm oder kalt auf den ersten Tritt wie früher. Springt sie warm nicht an muss ich Kerze wechseln d.h. selben Wärmewert nur eben kalte Kerze und sie kommt auf den ersten Tritt. Dreht nicht hoch im Leerlauf wenn sie warm ist und wenn ich den choke ziehe geht sie dann aus. Fährt ansonsten gut wenn sie angeht.

Was habe ich schon gemacht?

Elektrik:

Zündzeitpunkt abgeblitzt,Unterbrecherabstand auf 0,4,neuer Zündkerzenstecker,neues Zündkerzenkabel,neue Zündspule,neuer Kondensator,neuer Unterbrecher,Kabelgeprüft in der Lima auf Fehler,neuer Regler,neue Zündkerze,Kabel überprüft in Lampe und am Killschalter

Benzinzufuhr : Neuer Benzinhahn und auf Dichtigkeit getestet , Gemisch stimmt auch .

Vergaser: alle Düsen mit Druckluft gereinigt (Nebend.42,HD 70 dann 74 jetzt 78 keine Veränderung) Chokedüse 50

Schwimmer auf Funktion getestet,neue Schwimmernadel,Vergaser ist Neuteil die speziellen Probleme gab es aber schon vorher. Vergaser musste getauscht werden weil am Vergaserflansch ein Segment abgebrochen war .Ursache war der Ansaugstutzen ( siehe alten Beitrag) neuer Stutzen seitdem is Ruhe . Dachte die Ursache gefunden zu haben für Anspringverhalten.Filzring ist neu und eingefettet. Dichtungen am Vergaser sind neu.

Vielleicht hat einer eine Idee?

Danke für die Einschätzung, erstmal will ich noch versuchen dem Fehler so er im elektrischen liegt auf die Schliche zu kommen. Kondensatoren als Ersatzteil sind ein Thema wo ich nicht verstehe wie es sein kann das man dermaßen der Qualität eines angebotenen Teil ausgeliefert sein kann als Käufer. Ich kann zwar die Mikrofarad messen (sollten in meinem Fall hab ich mal irgendwo gelesen bei 0,32 liegen?) aber dann hat man das Teil ja schon gekauft und bei dem niedrigen Preis lohnt sich das zurückgeben fast nicht vom Aufwand. Beim Anlöten kann man die Teile angeblich ja auch noch schrotten. Gehe die Sache nochmal vom Kondensator aus an und werde berichten.

Hab ich schon bestellt, der gezeigte würde allerdings nicht auf meine Lima passen hab mir solche bestellt(2 Stück )

Ich habe immer so 3 Kerzen dabei die im Wechsel im Einsatz sind. Meine Vermutung geht eher nicht Kondensator eher das das Gemisch nicht passt durch irgendwas aber erstmal Kondensator tauschen (wieder) . Werde berichten.

Zylinder wurde vor 15000 km ein neuer verbaut 50ccm wie orginal,der erste NEUE Zylinder hatte einen Lunker in der Zylinderwand und erst beim Abdrücken kam der dann zum Vorschein worüber er Falschluft gezogen hat (ich hatte damals darüber berichtet wie ich mir einen Wolf gesucht habe und dann den Roller in die Werkstatt gebracht habe hier in Berlin ,die es mittlerweile leider nicht mehr gibt Namens "Heiligs Blechle" )

Schwimmernadel hatte ich schon mehrmals getauscht und auch die die im neuen Vergaser drin war wieder rein.Keine Veränderung.

Halbmondkeil auf dem Rotor? Ist o.k. und der Konus da ich eine neue Kurbelwelle damals verbaut hatte auch noch super.

Kann Auspuff solche Probs machen? Hatte den Orginalen neulich ein Loch im Auspufftopf zugeschweißt.Flansch ist mit neuer Dichtung und einer Prise Dirko gut abgedichtet fest. Habe noch einen SIP Nachbau der aber wegen des schönen sonoren Klangs des Orginals wieder abkam. Das Lehrbuch sagt ja schön strukturiert Teil für Teil durchgehen . Ich warte auf den Kondensator und tausche den mal.

Danke fürs Mitdenken an Alle!

in meinen Papieren steht bei 16/16 Dellorto wahlweise 67 oder 70 HD.

Bin mal eine Rampe runter gerollt nach vergeblichen Ankicken und dann kam sie auch aber ging dann wieder aus.

nach Jurierung von 5 neuen Kondensatoren verschiedener Anbieter pegelte sich ein Wert von 0,25 mF ein. Nach erfolgtem Einbau leider keine Veränderung . Wir haben es ja alle gewußt.......

Zitat von rassmo

Hast du den mal das Kabel zwischen Kerze und Kondensator geprüft bzw. erneuert? Hatte bei meiner Spezial damals deutlichen Erfolg im Startverhalten.

siehe Beitrag #1

Zitat von Kawitzi

Dann fällt mir jetzt nur noch das Polrad ein... Entmagnetisierung (passiert durch starkes draufklopfen oder erwärmen, wenn jemand meint, dieses Teil konventionell vom Motor zu entfernen)

ich schau mal ob ich ein zweites habe und ob es passt. Heute nochmal getestet . Ein großes Geruckle beim Gasaufziehen durch Zündaussetzer. Im Leerlauf mal an Zündkerzenstecker,Kabel Anschlüsse zur Zündspule geruckelt. Keine Aussetzer. Anspringverhalten wie gehabt.

Danke fürs Mitdenken aber ich befürchte da hat das Format eines Forums seine Grenzen erreicht und es bedarf einer physischen Anwesenheit eines Alteisenmagiers

Euch eine schöne Zeit