Geile Kiste
, nur schade, dass man die "Kirmes" nicht sieht. Am besten, Du fährst immer ohne Motorabdeckung.
Ich suche noch ne alte Abdeckung die ich zwrflexen kann damit man den Motor sieht.
Wolltest Du nicht noch nen Airride verbauen?
Oder habe ich das falsch im Kopf?
Das hast du richtig im Kopf. Bin aber noch nicht bereit dafür 500€ auszugeben. Den Kompressor den ich habe ist zu groß. Die richtigen Dämpfer habe ich auch noch nicht gefunden. Die Steuerung habe ich schon. Kommt irgendwann...
Ich suche noch ne alte Abdeckung die ich zwrflexen kann damit man den Motor sieht.
Und dann Plexiglas rein und LED 
...
Dezent kann ich wohl.
...
Moin
Habe mir aufem Teilemarkt Bockhorn nen Chokehebel gekauft. Sollte eigentlich auf den Lenker. Gefiehl mir aber nicht. Also alternative Stelle gesucht. Und gefunden. Die Lenkeraufnahme die am Hebel war vorsichtig demontiert, ne Gummidichtung geschnitten und angebaut. So gefällt mir das besser.
Leicht hoch ziehen und der Choke ist gezogen.
Die Kette bleibt offen. Diese Fummellei mit den Schläuchen ging mir derbe auf den Senkel...
Und ne Kette ist jetzt ja keine Mangelware mehr wie damals inner DDR. Die kostet nen 10er. Und die Westdeutschen Mopeds hatten auch fast alle offenen Ketten...
Und die Schläuche schlucken Leistung. Da gibt's von PZ Tuning oder Lang Tuning nen Video zu aufem Leistungsprüfstand. Und sieht geiler aus 
Morgen Probefahrt...
Licht funzt noch nicht aber laufen tut sie ja....
Gruß Marco
Ob das denn alles noch von der ABE gedeckt ist...
Nicht, dass die Blauröcke noch ne Einzelabnahme verlangen.. 🤣🤣🤣
Alles anzeigenMoin
Habe mir aufem Teilemarkt Bockhorn nen Chokehebel gekauft. Sollte eigentlich auf den Lenker. Gefiehl mir aber nicht. Also alternative Stelle gesucht. Und gefunden. Die Lenkeraufnahme die am Hebel war vorsichtig demontiert, ne Gummidichtung geschnitten und angebaut. So gefällt mir das besser.
Leicht hoch ziehen und der Choke ist gezogen.
Die Kette bleibt offen. Diese Fummellei mit den Schläuchen ging mir derbe auf den Senkel...
Und ne Kette ist jetzt ja keine Mangelware mehr wie damals inner DDR. Die kostet nen 10er. Und die Westdeutschen Mopeds hatten auch fast alle offenen Ketten...
Und die Schläuche schlucken Leistung. Da gibt's von PZ Tuning oder Lang Tuning nen Video zu aufem Leistungsprüfstand. Und sieht geiler aus
Morgen Probefahrt...
Licht funzt noch nicht aber laufen tut sie ja....
Gruß Marco
Ob das denn alles noch von der ABE gedeckt ist...
Nicht, dass die Blauröcke noch ne Einzelabnahme verlangen.. 🤣🤣🤣
Ähhhhmmmmm,nein...
Es ist auch nicht TÜV geprüft
Moin
Erste Fahrt erledigt.
Bretthart aber sau geil
Das zündschloss ist defekt. Deswegen funzt das Licht nicht. Dank Alex der das raus gefunden hat 
Spiegel ist auch gelackt
Moin
Manchmal ist der Teufel ein Eichhörnchen....
Das weiß/schwarze Kabel musste nur umgesteckt werden...
Vorher war's von so gesehen oben drauf gesteckt.
Jetzt hat die Kiste Licht 
Fernlicht
Abblendlicht
Die Schrauben für den Lampenring fehlen noch....
Hupe ist jetzt Neon Pink. Die kommt die Tage rein.
Und die Lenkersocken sind feddich. Lenkerklemme folgt....
Gruß Marco
Hat die Funzel eine Zulassung? Die sieht irgendwie nicht so aus....
Nicht daß ich da sonderlich zimperlich wäre, nur aus Interesse. Zugelassene LED-SW für Vespa sind ja jetzt eher nicht zu kriegen...
Gruß Paddy.
E8 steht oben am Rand. Ist auch das erste was ich gefragt hatte wo ich sie gesehen hatte
Hat die Funzel eine Zulassung? Die sieht irgendwie nicht so aus....
Nicht daß ich da sonderlich zimperlich wäre, nur aus Interesse. Zugelassene LED-SW für Vespa sind ja jetzt eher nicht zu kriegen...
Gruß Paddy.
Moin
Ohne E Prüfzeichen fährt die ja nicht
Blinker haben auch ein E Prüfzeichen. Wenn sie mal ankommen.
Und es ist auch nix am Motor getunt worden. Der ist drittes Übermaß
40.75mm Durchmesser, original Zylinder.
Fahrwerk mit und Lenker sehen ja fast original aus.
Lack sowieso
Gaser kommt der PZ Tuning VM 16 rein. Liefertermin KW 37....
Kettenkasten und Schläuche wurden wegrationalisiert
Gruß Marco
