Hallo zusammen,
ich möchte eine italienische PX200 Bj. 1981 mit 12 PS ohne Papiere in D zulassen und suche dafür eine Briefkopie. Wäre super, wenn mir da jemand weiterhelfen könnte.
Grüße
Suche Briefkopie PX200
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Erstens wäre ein Präfix gut.... zweitens, hatten die PX alt nicht immer 10 PS ?
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Erstens wäre ein Präfix gut.... zweitens, hatten die PX alt nicht immer 10 PS ?
Soweit ich das jetzt gelesen habe, haben die italienischen 12PS und die deutschen 10 PS
gruss ricklef
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Bidde.... ich hoffe es hilft !
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Nur so aus reinem Interesse: wie hat man die Drosselung auf 10 PS realisiert? Vom Motor her sollten die italienische und deutsche Version doch identisch gewesen sein?
Oder existierte der Unterschied 10 zu 12PS einfach nur auf dem Papier?
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Nur so aus reinem Interesse: wie hat man die Drosselung auf 10 PS realisiert? Vom Motor her sollten die italienische und deutsche Version doch identisch gewesen sein?
Oder existierte der Unterschied 10 zu 12PS einfach nur auf dem Papier?
Der Zylinder hat ein anderes Layout, einen höhergelegten Auslass und einen anderen Zündzeitpunkt.
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Ich weiß im germanscooterforum hat man sich damals eine Menge Mühe gemacht die Zylinder umzufräsen auf das 12PS Layout. Außerdem gab's natrlich Leute die aus dem Ori-Zyli auch mal 15PS geholt haben.
Vielleicht eine Interessante Lektüre.
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Ich hab auch mal aus einem originalen 200ér mit "fräsen" versucht was rauszuholen, außer viel Arbeit hat es sich nicht wirklich gelohnt....
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Wenn man ein 10PS Gehäuse nimmt, was kann man mit dem Verbauen eines 12PS Zylinders erwirken?
Sind die Gehäuse gleich und nur die Zylinder unterschiedlich?
Was hat es mit der Bohrung im Einlass auf sich?
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Ich hab auch mal aus einem originalen 200ér mit "fräsen" versucht was rauszuholen, außer viel Arbeit hat es sich nicht wirklich gelohnt....
Das ist sicher eine Frage dessen was man sich erhofft hatte. Die Leute mit denen ich persönlich gesprochen habe wirkten als wäre die Fräserei Therapieersatz...
Wenn man die aufgebrachte Zeit berechnet kippt die Kalkulation wahrscheinlich.
