Hallo zusammen,
meine Vespa Cosa 200 (Baujahr 1993, Modell VSR1T) macht mir aktuell Sorgen. Sie verliert Öl an einer Stelle, an der meiner Meinung nach eigentlich gar keine Ölleitung verläuft.
Habt Ihr eine Idee, wo das herkommt, und was ich wo demontieren muss, um an die Leckage zu kommen?
Gruß Lenny
Hallo,
bist du sicher, dass es keine Bremsflüssigkeit ist?
Herzliche Grüße
Christian
Eigentlich schon, ist rot und schmierig... Das DOT4 ist ehr gelblich durchsichtig.
Na, wenn Du sicher bist, dass es 2-Takt-Öl ist und Du getrennt schmierst würde ich vom 2Takt-Öl-Tank die Leitungen verfolgen...
Ist in diesem Thread etwas für Dich dabei?
Aber wie gesagt: Die Tropfen auf dem Boden sind dafür eigentlich zu weit vorne.
Naja, wenn das Öl im Rahmen und Tunnel läuft, dann läuft es halt zur tiefsten Stelle/Öffnung und tritt dort aus.
Ich hab' zwar von LF und Getrenntschmierung keine Ahnung, aber so würde ich mir das erklären und vorgehen.
Ist in diesem Thread etwas für Dich dabei?
Leider nein.
Naja, wenn das Öl im Rahmen und Tunnel läuft, dann läuft es halt zur tiefsten Stelle/Öffnung und tritt dort aus.
Ich hab' zwar von LF und Getrenntschmierung keine Ahnung, aber so würde ich mir das erklären und vorgehen.
Ja, aber ich kann den Weg des Öls halt nicht nachvollziehen. Ich denke, ich mach am Wochenende mal eine Grundreinigung im untern Bereich und dann schaue ich noch mal.
Hallo,
das ist definitiv 2t Öl, hatte ich zu letzt auch.
Du musst wohl oder übel den Öltank ausbauen, denn die Schelle die den Schlauchstutzen unten im Öltank festklemmt, löst sich, bzw über die Jahrzehnte hat sich das Kunsstoff verändert und läßt die Schelle locker werden.
Tank raus, Schraube anziehen, neuen Schlauch drauf wenn man einmal alles raus hat, und gut.
Am besten sich vorher ein Bild von dem Tank auf Kleinanzeigen raussuchen und sich einen Überblick verschaffen.
Hallo,
das ist definitiv 2t Öl, hatte ich zu letzt auch.
Du musst wohl oder übel den Öltank ausbauen, denn die Schelle die den Schlauchstutzen unten im Öltank festklemmt, löst sich, bzw über die Jahrzehnte hat sich das Kunsstoff verändert und läßt die Schelle locker werden.
Tank raus, Schraube anziehen, neuen Schlauch drauf wenn man einmal alles raus hat, und gut.
Am besten sich vorher ein Bild von dem Tank auf Kleinanzeigen raussuchen und sich einen Überblick verschaffen.
Ok, besten Dank! Kannst du mir sagen, wie am besten vorgehe? Was muss ich demontieren um ranzukommen?
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Den Benzintank ausbauen erklärt sich von selbst, Spritschlauch am Gaser lösen und dann raus ziehen.
Öltank erklärt sich auch, im Bild sieht man den Stutzen mit der Schelle, die einfach wieder festziehen.
Den Bremsflüssigkeitsbehälter vor reinfallen sichern und auch gleich einen Blick auf den Schlauch werfen, die werden schonmal spröde.
Das kenne ich auch. Wenn es in Höhe des Hauptständer abtropft, dann kommt es aus dem Rahmen/Tunnel. Tonitest hat dies schon geschrieben. Im Rahmen unter dem Tank, wirst du einiges an Ölschmadder finden.
Tipps für die Prüfung der Dichtheit des Öltanks und -schlauch hast du ja schon erhalten.
Wie vorsichtig hast du denn das Öl in den Öltank geschüttet? Ist der Stutzen bzw. der Tank übergelaufen? Übergelaufenes Öl muss ja auch irgendwo hin. Da kannst du auch nichts mehr wegwischen. Es läuft am Öltank entlang und tropft unten in den Rahmen. Wenn sich genug angesammelt hat, dann läuft es unten aus dem Rahmen raus und tropft in Höhe des Hauptständer ab.
