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schraube abgebrochen. wie entfernen?

  • hallo leudels

    mir ist letztens beim dranschrauben des kulu deckels ne schraube abgebrochen. hab ihn nun wieder abgenommen und gehofft sie steht noch soweit raus dass ich sie mit der zange rausdrehen kann. leider ist dem nicht so:-( nun weiß ich nicht wie ich die rausbekomme da es wenn ich nur mit 5 schrauben fahre undicht ist. und das ist ja eigentlich nicht so gut^^. was gibt es denn für möglichkeiten dir rauszubekommen ohne des gehäuse zu beschädigen

    mfg milan

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  • Da wird dir nur Rausbohren übrig bleiben, kauf dir nen guten Bohrer und dann vorischtig mit wenig Drehzahl und Öl rausbohren. Am besten 2 Größen - präzise vorbohren - dann aufbohren.
    Dann ein Linksgewinde reindrehen und die alte Schraube rausholen.

    ESC # 582

  • wie dreh ich denn am besten en linksgewinde rein. was brauch ich denn dafür für ein bohrer aufsatz. der bohrer muss ja sau dünn sein oder. darf ja nicht breiter als die schraube sein.

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  • wenn du kein gewindeschneider hast kannst auch probieren mit nem 1mm-bohrer zwei löcher in die schraube zu bohren und sie dann mit ner seegeringzange rauszudrehen.
    aber vorsichtig und langsam ist hier die devise, nicht wie beim schraubenanziehen ;)

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

  • ja ich weiß. mich nervt es selber. was mir noch peinlicher ist ist dass mir schon 2 schrauben abgebrochen sind beim vorherigen zusammenbau. die konnte ich aber noch rausziehen mit der zange. des problem ist dass sie sich mit der ratsche, zwar nicht leicht aber auch nicht schwer, drehen lassen und dann knacks ist die schraube ab. ich weiß halt nie wann schluss ist^^

    mfg milan

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  • Linksgewinde am besten linksherum eindrehen :D

    Mal im Ernst: das bekommst bei Geschäften wie Stahlgruber usw.

    Das wird von Hand eingedreht. Dazu kannste auch gleich nen passenden(ne Nummer kleiner) Hartmetalbohrer kaufen.


    Bei kritischen Schrauben empfiehlt es sich generell, das Gehäuse mit ner Lötlampe anzuwärmen, hat mir schon viel Ärger erspart.

    ESC # 582

  • ja werde mal morgen zum baumarkt fahren. jetzt wird erst mal der motor bearbeitet. des eilt ja nicht so sehr.

    gruß milan

    edith frägt noch was dass genau mit der lötlampe bringt. hab jetzt schon öfters in so motorspalt anleitungen gesehen dass die gewisse dinge heiß erwärmen. brechen dann die schrauben weniger schnell

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  • Kauf dir die Linksausdreher und Bohrer nicht im Baumarkt!

    Gutes Werkzeuggeschäft oder Werkzeugversand, die Dinger kosten zwar etwas, halten aber bei guter Qualität verdammt lange....

    Habe mir auch im Baumarkt welche geholt, waren ratzfatz kaputt, dann noch welche geholt - gleiche wieder, habe dann etwas Geld investiert, und jetzt habe ich seit zwei Jahren vernünftigte - wenn man die Baumarktware zusammenrechnet waren sie teuer.. genauso wie bei den Bohrern.

    Gruß Gerald

    Das Leben ist zu kurz um häßliche Roller zu fahren!

  • Aber schonmal respekt das du es schaffst dort eine Schraube abzureißen. Eigendlich ist das Motorgehäuse an den Gewindebohrungen so weich das man eher das Gewinde im Gehäuse platt macht als die Schraube abzureißen.

    Power is how fast you hit the Wall, Torque is how far you take the Wall with you

  • ja ich weiß auch nicht wie des ging. frag mich nicht. ist ja schon die 3...

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  • Hi, Linksausdreher ist der richtige Weg. Feil erst mal die Oberfläche glatt. dann die Schraube IN DER MITTE ankörnen, dann Loch bohren. Fang mal mit 2,5 mm an. Aber kein Baumarktbohrer denn die Schraube ist hart. Achte darauf das Du genau in Richtung der Schraube bohrst. In nächsten Gang borst Du mit 4,5mm. Unter der Schraube ist noch Platz, und Du merkst wenn Du durch bist. Dann versuchen mit allen Mitteln die Du hast, das Ding lose zu bekommen, warm machen Kriechoel Rostlöser etc. Dann mit dem Linksausdreher versuchen den Rest raus zu drehen. Aber brech den Ausdreher un Gottes Willen nicht ab, der ist genau so hart wie Gewindebohrer. Wenn Das nicht klappt und Du schön in der Mitte gebohrt hast, kannst Du auch mit 4,8mm nachbohren und dann mit nem 6mm Gewindebohrer das Gewinde nachschneiden.

    klaus

  • Jaja schrauben abreißen is mir auch schon passiert!
    Von der Firma mal schnell Bohrkasette, Wendeeißen und gewinde bohrer mitgenommen! Das ganz das harte zeug!
    Wennst da nen gewinde bohrer abreißt haste ein rießen problem!
    UND vl wennst nicht merkst das die schraube fest sitzt könnt sein das das gewinde ein bisschjen schief ist bzw. das außengewinde der schraube schon so abgenutzt daste nicht merkst was los is!
    Würd da empfehln schraubn net öfter als 3 mal verwenden sofern du sie nicht gleich mit nem Drehmomentschlüssel anziehst!
    Weil power kann man meist zuviel drauf haben!


    LG

    Hattest du auch schonmal das Gefühl auf wen anderen Neidisch zu sein?
    Ich hatte es noch nicht denn ich fahre eine Vespa
    Vespa fahren ist nicht nur ein Gefühl! Es ist eine Lebenseinstellung

  • jau, richtig, aber die 6mm Schrauben des Kupplungsgehäuses werden lt Tabelle mi 8 bis 10 Nm angezogen. das ist nix wenn Du da 1/2 Zoll Knallenkasten benutzt merkst Du nicht mal das die Schraube abreißt. Allso immer schön vorsichtig.

    klaus

  • Da die Schraube ja noch minimal über steht kannste auch mim Dremel ne kleine Rille reinfräsen und dann nen Schlitzschrauber ansetzen.

    Ausbohnen oder Linksgewinde einschneiden geht auch und ist die sichere Alternative, aber so sollte es auch gehn. Den Versuch wär es mir wert.

    Auch sehr geil ist es wenn man nen Schlitz eingefräst hat dann mit einem Schlagschraubendreher (Nicht verwechseln mit nem Druckluft Schlagschrauber) ansetzt und die Schraube so vorsichtig raushämmert. Das Ding gibt es zb von KS Tools bei ebay für knapp 35€

  • Von dem Schlitz dremeln halt ich nix, da macht er sich doch zu 90% die Dichtfläche kaput. Wenn die Schraube so reingegammelt ist, dass der Kopf abreißt, dann bekommt er das sicher nicht so leicht rausgedreht. Und wenn er dann an der Stelle die Dichtfläche reparieren muss, durch Aufschweißen oder Kaltmetall - viel Spaß.

    ESC # 582

  • alter schlossertrick, der bei nicht allzufesten schrauben fast immer klappt:

    mit nem spitzen körner die schraube versuchen rauszudrehen. mit dem hammer leichte schläge auf den körner, der leicht schräg gehalten wird, und dann im gegenuhrzeigersinn die schraube rausdrehen...

    ape

  • also die schraube ist neu. mir sind vorher schon die alten abgerissen da hab ich dann ne neue besorgt. ja mal schaun was ich mache

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