Achso, was ich auch noch gemacht hab:
Hab beim Zylinderwechsel festgestellt, dass der Kolben im UT die Überströme schon fast komplett freigibt, aber eben nur fast. Also hab ich per Fussdichtung bissel mehr untergelegt, dafür aber oben am Zylikopf bissel abgeplant...
@alexhaug
Der Spaßverderber ist die Nebenwelle,was auf ner SF gut geht will ne PX nicht
Ich möchte also nen Moderator bitten, die Diskussionen aus dem Thread zu entfernen.
schon geschehen >> also nur mehr eine kurze vorstellung eurer Projekte die ihr über den Winter machen wollt ( oder zumindest geplant ist, über den winter zu machen )
Am besten gleich mit ein Paar fotos vom aktuellen zustand ,damit man dann im frühling das ergebniss bestaunen kann 
wasn los sonst keiner mehr ein Projekt laufen ????????????? 
Naja, ist kein Winterprojekt, wird ein wenig länger dauern. Will meine neu 1963er VNB kommplett neu machen, ebenso meine PK50S und danach meine 50N. Und mitte nächsten Jahres eird meine 1965er Zündapp RS 50 verkehrstauglich gemacht. Dazu kommen winzige Lapalien an Rollern von Bekannten. Bilder kann ich immo nur mitm Handy machen-----meine Digikam is zur Reperatur.
tja, bei mir ist noch nicht klar, wer mein Winterprojekt ist,
meine 50 Special, die ich letzte Woche abgeholt habe, und die irgendwann mal wieder auf die Straße soll
[gallery]https://www.vespaonline.de/index.php?page…1895&type=image[/gallery]
oder mein Freund, dem ich noch klar machen muß, wieviel Spaß es ihm machen wird, mir zu helfen... [Blockierte Grafik: http://www.brainware-studios.com/susanne_dwl/badmind.gif]
Den Bastard fertig Lackieren und zusammenstecken
Smallframe: v50 pk xl bastard - motor fast fertig - ersten teile gelackt
meiner 115er spezial ein neues lackkleid verpassen. den motor neu lagern und auf die kabawelle abstimmen.
und dann endlich zum tüv um der illegalität zu entfleuchen:
grad kein anderes bild zur hand
Grad kein anderes Bild zur Hand
mal ne blöde frage >> wo ist das Bild entstanden ,meines Wissens ist doch Würzburg kein Weinbaugebiet 
Doch eines der mittelgroßen Weinabaugebiete in Deutschland, gerade in Unterfranken gibts viel Wein(), Würzburg hat fast soviele Weinstuben wie Bierkneipen.
Das Foto is vor der Schloss Hallburg entstanden, ca 30km von Würzburg entfernt (Vespageeignete Route). War eine von 4 kleinen Ausrollerungen, die wir dieses Jahr geschafft haben zu organisieren( wie immer halt, 15 SFs sagen zu und 5 kommen )
Danke ,wieder was gelernt 
Ich muss übern winter ne spezial und ne rundlicht herrichten.
Die Spezial wird am Montag lackiert in Verde.
Teile usw kommen die nächsten Tage. Motor hab ich komplett überholtt und nen 75er Dr reingebaut, soll ja n unaufälliges alltagsfahrzeug sein.
Bilder stell ich rein sobald sie fertig ist.
Bei der Rundlicht ist noch mehr zu tuhen. Steht grad zerlegt in meiner Garage und wartet darauf dass die Spezial endlich fertig ist 
ohhh..:-) Dr-135, Vergaser ovalisieren.. O-Tuning.. das hört sich gut an.. Ich wäre ja aber schon froh wenn meine Mühle bald mal richtig läuft.. 
Das ist also für mich schon nen riesen Winterprojekt..:-P
Hab mir vor ca. 1 Monat eine 200er PX, gekauft.
Zurzeit steht nur noch der Rahmen mit eingebautem Motor in meiner Werkstatt rum. Seitenbacken, Handschuhfach, Lenkerkopfabdeckung & Schutzblech sind grad beim sandstrahlen / lackieren. Vergaser gehört neu abgedichtet. Neue Bitubo's für Vo und Hi liegen auch schon bereit. Update meine Vespe noch mit Klarglasblinker und einer neuen Frontfunzel und div. Kleinteilen.
30.12.08
Gabel (Schutzblech und Bitubo neu) und Rahmen sind nun wieder vereint. Klarglasscheinwerfer (Kable verlötet und mit Schrumpfschlauch isoliert) und Lenkerkopabdeckung wieder montiert. Muß nur noch die Blinker in den Seitenbacken montieren. Bin noch am überlegen ob ich den Motor auch noch mach.
Gruß
Markus
Mein Winterprojekt wird relativ unspektakulär, die der M1L erstmal aus Kostengründen verworfen wurde.
Verbaut werden soll ein GS-Kolben. Als Basis dient mein 133er Polini.
Zusätzlich kommt nochn schöner Zylinderkoppes vom Gravedigger drauf und das GSF-Primär Repkit, damit die Primär auch die Drehzahlen mitmacht. Auslaß wird dementsprechen noch aufgerissen.
Befeuert wir das ganze mit nem 28er Dellorto Flachschieber und gefurzt wird durch den Franzl. Damit das ganze auch sicher ist kommt mir noch ne Vollhydraulische Grimeca ins Haus.
Damit sollten eigtl. auch meine 20PS realisierbar sein, aber ich werd auch dann wieder auf dem laufenden halten
Nachdem die Technik nun endlich steht und Alles vom TÜV abgesegnet wurde, wäre nun die Überarbeitung der Karosse dran.
Also falls ich es in diesem Winter angreife:
-Verbreitern und cleanen der Seitenbacken (incl. Wegfall der Blinker)
-cleanen aller Falze am Rahmen
-Kantenschutz durch Falzen
-Verstärkung des Beinschilds und des Trittblechs
-M-Lenker (incl. Anpassung meines vollhydraulischen Druckgebers für die Scheibenbremse)
-komplette Entlackung, Entrostung und Rostvorsorge plus neuer Lackierung
-Rücklichtfrage und Verbauung überlegen (und natürlich auch machen)
Ich hab folgendes vor:
- ne PX 80 alt komplett neu aufbauen bzw. etwas auf custom umbauen (andere Rückleuchten, andere Blinker,...) (da meine 200er schon Orginal is)
- ne V50 bzw 50N Rundlenker neu aufbauen falls ich noch ne vernünftige zu nem gutem Preis ergattern kann
- mein eigentliches Projekt is ein alter VW Käfer Bj 69 (da bin ich aber schon weng länger drüber)
Na dann will ich mal mein Projekt 2008/2009 vorstellen...
PV 125 Bj.67....mit Vespennest im Zylinder ...war bestimmt schon einige
Zeit im Schuppen oder so.....ach so...meine Mädels habe sie "Julia" getauft und sie
wird ein Himmelblaues Kleid bekommen...
WD 40 ist mein bester Freund.....
Ach so...ist der Bolzen des Bremspedals geschraubt oder gesteckt??
Grüßle
Ralle
also mein projekt ist eine 84er pk 125 S die wieder frisch gemacht werden möchte
soll alles soweit orig bleiben einmal säubern neu dichten
sandstrahlen neu lacken usw...
mal sehn was ich mir da für ne farbe nehm
vespamax warum soviel Aufwand für ne PK-hohl dir ne PX.
ne ne ich mag meine pk´s da weiß ich wie alles geht im LF Bereich müsste ich mich komplett neu einlernen ersma die fertig machen ( bekomm das lackieren umsonst und papiere hat se auch -> also frisst die so gut wie kein geld mehr)
und dann kommt in zukunft irgendwann ne px man muss halt beides mal mitgemacht haben
mfg Max
edith meinte noch ich soll dir stecken das dem Vespa Max auch das Geld für ne PX fehlt 
