Roller springt nicht an

1. Druckpunkt viel zu lasch eingestellt.
2. Falschluft.

Geniale Überschrift!^^

Naja, du könntest z.b. die Suchfunktion benutzen...;)

Falschluft heißt. dass der Vergasser irgendwo Luft zieht, wo dies nciht vorgesehen, mithin also irgendwoe, irgendwas undicht ist... Auch der Motor kann hinsichtlich bspw. eines Simmerings "undicht" sein...

is nen schönes spiel^^ den ort suchen an dem die kiste falschluft zieht
spiel ich auch im mom wieder hehe

Na jut, es kann ja "nur" Vergaser (Papierdichtungen) oder Kurbelwellendichtringe sein... Oder Zylinderfuß- oder kopf sein... Es kann natürlich noch mehr sein, aber wahrscheinlich ist es doch sowas...;)

naja dachte ich auch dass es sowas in der richtung war aber naja reden wir nicht drüber
drück dir die daumen dass des bei dir nicht so ein aufwand wird

Überschrift korrigert! Keine Hilferufe sondern schreiben um was es geht. Sonst steht hier in jeder 3ten Überschrift "Hilfe".
Siehe Forenregeln!

eventuell wäre es hilfreich das profil komplett auszufüllen ,zumindest reinzuschreiben welchen roller du hast.....

für dich eventuell weniger hilfreich, aber umso mehr für den antwort geber

meist wird falschluft über den nicht richtig sitzenden gaser am ass gesaugt....

genau: Der Gaser sitzt in der Gaserwanne und diese sitzt auf dem gehäuseeinlass... zwischen gaser und wanne und zwischen wanne und einlass gibts jeweils eine Papierdichtung. Diese sollten beide hundertpro in Takt sein. Neue Dichtungen kosten quasi nix, bringen aber viel...;)

Gib Acht auf die Schraube, die die Wanne auf dem Einlass fixiert, die ist ein echtes A***loch und muss die wanne auch wirklich bündig, bzw "plan" auf den Einlass fixieren.
Die Dichtungen vor Montage am besten schön in Öl baden...

Ich hoffe das es die Gaserwanne ist,mach doch mal den Getriebeöltest.

Es geht darum ob das Getriebeöl nach Benzin riecht.

Jetzt nochmal zum mitschreiben
Motor hatte einen Fresser-neuer Zyli und Kolben.
Wurden Lager und alle Simmerringe gemacht ?Letzte Revision wann gemacht.
Wieviel KM hat er auf den Buckel.Zylinderfußdichtung verbaut?

Ne, am Ansaugschlauch liegt es bestimmt nicht.30000KM da is ne Revision eigentlich schon mal angesagt.Da wirst du warscheinlich nicht drum herum kommen.