Bremstrommelmutter sitzt fest! Wie lösen?

zOo! · February 5, 2007 at 18:39

Grüßt euch...

bin grad dabei meine Bremsbeläge auszutauschen oder halt die trommeln aufzumachen...also vorne bin ich ja schon soweit das ich nur noch n abzieher besorgen muss....aber hinten bekomm ich die deifls mutter einfach net ab...

den bock im ersten gang..helfer steht auf der bremse...ich mit ratsche und 1 meter verlängerungsrohr häng an der scheiss mutter...aber da geht zum verrecken nix...die halbe dose caramba und andere schmieriges zeugs hängt scho druff...aber es tut sich goar ners....

Hat jemand n plan wie ma des auf die reihe bekommt?

und ich war scho bei sip unterwegs und hab mir die richtige bremsbeläge rausgesucht...glaub ich zumindest....ich hab typennummer V5X3T.. kann ich dann davon ausgehen das alle produkte die mit der typennummer ausgeschrieben werden auch auf meine vesp passen?

Danke für eure Antworten....

Martin

Stewie · February 5, 2007 at 19:06

Geduld, viel hilft nicht immer viel. Lass das WD40 mal über Nacht einwirken. Das Gewinde müsste ja ein Rechtsgewinde sein, also ein ganz normales.

Rita · February 5, 2007 at 19:23

um die vordere [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] abzunehmen brauchste keinen Abzieher
(einfach am Rad ziehen...während der 2.Mann leicht!! mit nem Hammer auf das Wellenende klopft)

und die festsitzende Radmutter hinten löst Dir jede Autowerkstatt in Sekunden mit nem Schlagschrauber.

Rita

derbastian · February 5, 2007 at 19:29

alternativ könntest du dir auch nen schlagschrauber holen/ausleihen.
damit bekommt man fast alles ab....

zOo! · February 5, 2007 at 20:50

hmm daran hab ich noch gar net gedacht..gute idee dankeschön

Stewie · February 6, 2007 at 09:33

Kannst du das genauer erklären? Wollte bei meiner auch mal die vorderen Beläge kontrollieren, hab´ aber keinen Abzieher.

Muss ich dazu nur die Zentralmutter lösen und am noch angeschraubten Rad ziehen? Auf welches Wellenende sollte ich da klopfen?

schwabenandy · February 6, 2007 at 11:35

Zitat

Original von Stewie
Muss ich dazu nur die Zentralmutter lösen und am noch angeschraubten Rad ziehen? Auf welches Wellenende sollte ich da klopfen?

Jupp - Zentralmutter lösen und [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] mit montiertem Rad abnehmen.

Falls es nicht geht:

1. Bremszug lockern - bei "eingelaufenen" Bremstrommeln kann es vorkommen, daß die Beläge nicht über den Wulst der eingelaufenen [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] gehen.

2. Wie Rita beschrieben LEICHT !!!! mit einem max.300g Schlosserhammer auf die Achse schlagen.

Stewie · February 6, 2007 at 16:37

Gummihammer wäre wohl noch besser, oder? Hab' da gewisse Hemmungen mit Grauguß und Schlosserhammer.

Rita · February 6, 2007 at 19:22

die Welle ist doch aus Stahl....

am besten mit nem Kumpel, der hockt sich vorn Roller, zieht am Rad(Reifen an der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] lassen!!!),
Du klopfst leicht aufs Wellenende, das aus der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] rausguckt... und irgendwann macht der Kumpel nen Purzelbaum rückwärts... und hat das Rad mit der [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] in der Hand

Rita

Roman Esco · February 18, 2009 at 14:48

Ich bekomme die Mutter auch nicht runter
Habe es mit Schlagschrauber versucht -> Schrauber schlägt leer durch
Dann ne 1/2 Knarre dran und mit nem Gummihammer draufgekloppt -> auch davon zeigt sich die Mutter völlig unbeeindruckt

Edit schiebt noch ein erschöpftes *geschafft* hinterher

PK_Rider · February 19, 2009 at 09:07

Für den fall, dass ich das nicht schon mal gefragt hab, hat die Mutter ein Linksgewinde?

Vespa Max · February 19, 2009 at 09:33

nein ! eine vespa hat kein linksgewinde.

chup4 · February 19, 2009 at 18:30

Zitat von shova50

Ich bekomme die Mutter auch nicht runter
Habe es mit Schlagschrauber versucht -> Schrauber schlägt leer durch
Dann ne 1/2 Knarre dran und mit nem Gummihammer draufgekloppt -> auch davon zeigt sich die Mutter völlig unbeeindruckt

Edit schiebt noch ein erschöpftes *geschafft* hinterher

was für ein schlagschrauber bezüglich maximalem drehmoment. ich hab auch sonn preiswertes ding bis 350 nm. das ding ist mit 6 bar angegeben. mit 10 bar arbeitet der wesentlich besser.

Vespa85 · February 19, 2009 at 18:46

Habe genau dasselbe Problem.
Bin schier am durchdrehen....

Restaurations · February 19, 2009 at 19:41

Zitat von Vespa Max

nein ! eine vespa hat kein linksgewinde.

Die Largeframe hat am Schaltkreuz ein Linksgewinde...

Vespa Max · February 19, 2009 at 19:46

sorry ich bezog mich jetzt auf SF

Diabolo · February 19, 2009 at 19:52

Zitat von Restaurations

Die Largeframe hat am Schaltkreuz ein Linksgewinde...

Und das verkündet hier son SF-Spezi.
Wär nicht mal mit spontan eingefallen.

Rita · February 19, 2009 at 19:53

und auch an der sf gibts (wenn auch versteckt) linksgewinde....

Rita

Diabolo · February 19, 2009 at 19:55

jetzt wird das interessant, wo denn, denn die sind mir gar nicht bewusst.

Restaurations · February 19, 2009 at 19:56

Nicht am Motor...
An der Schwinge vorne irgendwo, nä Rita?

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