Mögliche Erlaubnis für Kennzeichen vorne?

Zitat von chup4

ist die frage, was die streiterei nachher kostet und was sie bringt. im zweifel würde ich, da ja in den meisten fällen der rahmen doch nciht durchgerostet ist, nen anderen motor reinbauen und mal die vorderen sicherheitsrelevatnten teile mir genauer anschauen, und dann sollte das schon passen. nur mit sonnem gruselmotor würd ich mich nicht bewegen wollen,...

Streiten heißt nicht zwingend gleich nen Anwalt einzuschalten.
Klar kann ich da einen anderen Motor reinhängen. Die anderen sicherheitsrelevanten Teile sind ja schon getauscht.
Aber es geht ja eben um den Motor.

ich kann die postings zu diesem thema nicht nachvollziehen.
wer erwartet für halb geschenkt perfekte arbeit?
nach wie vor würde ich solche roller nicht verkaufen, aber preis leistung stimmt, und einen von jemand anderem restaurierten roller schaut man doch sowieso, bevor man ihn benutzt durch, oder liege ich da falsch.

wenn ihr sowas kauft, denkt euch doch einfach, ihr kauft die ganzen teile. dann stimmts mit dem preis.

wir haben bisher 2 solcher fahrzeuge, als der run darauf vor ca. 3 jahren losging, ge- und einen davon verkauft.
die 2 mal und nie wieder, aber das ist ein anderes blatt.
von uns restauriert kostet mehr, wird aber bei richtiger darlegung auch locker akzeptiert -und es gibt auf jeden fall zufriedene kunden.
die eine die wir verkauften, war allerdings wirklich gut gemacht, auch der motor und fährt heute noch. die 2'te war schrott, aber bei betrachtung des damaligen ek von 1100 euro trotzdem ok. wir haben sie zerlegt und in teilen verkauft.

--> wer billig kauft kauft zweimal. ---aber preis leistung ist korrekt !

Wir reden hier ja auch nicht über Schnäppchen, wir reden teilweise über bis zu 4.000,- €uro und drüber.
OK, es gibt auch noch niese Billigknaller, di dann so mit 2.200 - 2.500,- €uronen verkauft werden sollen.
Da solte man sich eigentlich denken, dass es sich nicht um Neuteile handelt und dass man da auch mal nen rostigen Nagel anstatt Splint in der Bremse findet.
Meine ist vom Lack her, etc. auch echt gut gemacht. Ein paar Asienschrottteilchen ausgetauscht, z.B. Silentgummi des hinteren Stoßdämpfers, das sich zerlegt hatte und eben noch diverse Kleinigkeiten.
Der Motor ist allerdings Müll! geschweißt, verzogen, undicht, ...

Zitat von VESPA GL/3

Wohl wahr...die Substanz ist ja in Ordnung. Und erst nach einer genauen Untersuchung werde ich sagen können, wie groß der Aufwand ist. Auf Kulanz kann man ja leider heute nicht mehr zählen...sollte aber jemand Interesse haben und wissen wollen, wo ich sie herhabe, momentan steht wieder eine zum Verkauf. Schaut mal unter und dann klassische Fahrzeuge etc.

Beschreibung: Vespa Piaggio 150 Scooter.. Vespa Piaggio 150 von 1965. 150 ccm. Italienischer Retroklassiker. Komplett überholt mit neuem Piaggio-Motor und neuer Lackierung. Bereit zur Zollinspektion. Anmeldegebühren DKK 0. Der Scooter wurde nach der Überholung ca. 9 km gefahren. Inkl. Reserverad und originalem Serviceheft. Lauritz.com ...

Kannst Du mal bitte bei Dir nachsehen, was für ein Motor da verbaut ist, denn ein paar Firmen haben die Asienkarren mit LML Motoren umgerüstet.
Wäre ja mal interessant.

OK, mach wieder wech, mag nicht hinsehen.

Hab Dir mal die Stellen angemarkert, die sofort ins Auge stechen.

Außerdem kommt das um's Zünskabel gewickelte Kabel sehr gut und der Kicker hängt auch ein wenig.

Motor wird ein 150 Super sein, also alles andere als neu.

Und Edith hat die Passform des Rücklichts vergessen.

Das wird dann wohl unter Lehrgeld zu verbuchen sein. Mit Spachtelmasse wurde jedenfalls nicht gegeizt. Hoffen wir deshalb mal, dass es unter dem Lack nicht so aussieht wie hier.

Edith hat sich mal das aktuelle Angebot aus dem besagten Auktionshaus angesehen und muss angesichts der Detailbilder fast kotzen. Grausamster Pfusch garniert mit indonesischen Papieren. Herzliches Beileid an die arme Sau, die den Schrotthaufen ersteigert.

... das aber ausdrücklich keine Gewähr für die Funktion übernimmt.

Da hab ich ja echt noch Sahne gehabt. Zumindest funktionieren die Reklamationen immer und werden auch sofort bedient.

Zitat von pkracer

Edith hat sich mal das aktuelle Angebot aus dem besagten Auktionshaus angesehen und muss angesichts der Detailbilder fast kotzen. Grausamster Pfusch garniert mit indonesischen Papieren. Herzliches Beileid an die arme Sau, die den Schrotthaufen ersteigert.

Wie geil ist denn das Bild vom Beinschild so am Lenker vorbei??? (Nummer 8 )
edit: ok is n optischer Effekt sah auf den ersten Blick recht wellig aus

hilft ja jetzt alles nix, das ding ist jetzt deines.

ich würde das gefährt mal schnappen, und mal einem der schrauber (da gibts in hamburg sicher welche) mal nen blick drauf werfen lassen.

mal bremstrommeln runternehmen, motor mal zerlegen usw usw... züge tauschen, lenkkopflger checken, dann sollte es das mit den sicherheitsrelevanten teilen gewesen sein und du brauchst dir keine sorgen mehr zu machen.,

Und? Wie ist die derzeitige Lage?

Was die Hamburger Werkstätten angeht: es gibt in HH 2, die sich noch mit Blechrollern beschäftigen.
Zum einen wäre da Scooter & Service, der unter Garantie die Hände über Kopf zusammenschlägt und Dich aus der Schützenstraße jagt, zum Anderen die Rollerambulanz. Aber auch da glaube ich nicht, dass Du Glück haben wirst...

Ich habe einen Roller gleichen Typs 2 Monate in Indien gefahren. Habe ihn dort von Freunden geschenkt bekommen. Marke bajaj. Ist super gelaufen. Hatte leider keine papiere mehr und war zu schweer fürs Handgepäck, sonst hätte ich ihn gerne mitgenommen. Hab ihn dann dort schweeren Herzens weiterverschenkt.
Hatte dort aber eine Werkstatt die mal die Bremse repariert hat (für ca. 1 Euro) . Die Leute hatten echt Ahnung davon und haben handwerklich echt was drauf. Denke also man kann auf keinen Fall alle Asien-Importe über einen kamm scheeren. Nur so viel dazu... Man muss nur den Leuten dort sagen was man haben will, kosmetische Schönheitsaufarbeitung, oder solide Reparatur. Dann machen die das auch so, besser als man es ihnen in ihren primitiven Werkstätten zutrauen würde.

ers gibt zu unterscheiden zwischen Asia Restaurationen und Lizentbauten! Die von dir genannte Bajaj ist ein Lizenzbau von Piaggio. Hier dreht es sich allerdings um schlecht restaurierte Asia-Fakes.