SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 - Kickstarter dreht durch, außerdem: Motor hat keine Kraft 13

      • limboh
      • March 30, 2010 at 11:01
      • limboh
      • March 31, 2010 at 10:17
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    4. Optimus Prime

      March 31, 2010 at 10:17

    2. Frage zur Benzindüse 13

      • Spee
      • March 25, 2010 at 21:42
      • Spee
      • March 26, 2010 at 11:28
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    4. rassmo

      March 26, 2010 at 11:28

    2. v50 Rundlicht: Wie einfaches Tuning durchführen? 13

      • ShellV50-Popper
      • March 24, 2010 at 23:46
      • ShellV50-Popper
      • March 31, 2010 at 08:53
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    4. chup4

      March 31, 2010 at 08:53

    2. Startprobleme Vepsa PK 50 XL2 13

      • Spee
      • March 20, 2010 at 11:09
      • Spee
      • March 25, 2010 at 23:39
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    4. vespacruiser81

      March 25, 2010 at 23:39

    2. Wie viel bringt eigentlich so eine Piaggo "Banane" wirklich ? 13

      • Vespa.Special
      • March 9, 2010 at 09:59
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    4. pkracer

      March 9, 2010 at 09:59

    2. Meinungen/ Erfahrungen zum geplantem Setup 13

      • m*****?
      • March 10, 2010 at 13:19
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    4. Ulmi

      March 10, 2010 at 13:19

    2. PK50XL2 Automatik Öl aus dem Vergaser/Luftfilter 13

      • trashem
      • March 5, 2010 at 14:06
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    4. Automatix

      March 5, 2010 at 14:06

    2. Vespa 50 Special Motor-Upgrade? 13

      • blaah
      • March 4, 2010 at 10:33
      • blaah
      • May 19, 2010 at 20:18
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    4. blaah

      May 19, 2010 at 20:18

    2. Spritverbrauch 102ccm 19 Vergaser 3.00 Übersetzung 13

      • nitrorider
      • February 7, 2010 at 11:16
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    4. derTec

      February 7, 2010 at 11:16

    2. pk Automatik fährt nur 40kmh jetzt sind die Automatik experten gefragt 13

      • schwarzwild
      • February 13, 2010 at 11:18
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    4. Automatix

      February 13, 2010 at 11:18

    2. Vespa PK XL2 Motor überholen (16000km) 13

      • nitrorider
      • February 4, 2010 at 08:43
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    4. dark_vespa

      February 4, 2010 at 08:43

    2. 80er im Tempo drosseln 13

      • King Dingeling
      • January 26, 2010 at 21:43
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    4. Vechs

      January 26, 2010 at 21:43

    2. Vergaser defekt? Dellorto 24er 13

      • Bibbl
      • January 18, 2010 at 19:24
      • Bibbl
      • January 23, 2010 at 08:58
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    4. chup4

      January 23, 2010 at 08:58

    2. Primärritzel entfernen 13

      • Maxi66
      • December 21, 2009 at 22:16
      • Maxi66
      • December 23, 2009 at 19:34
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    4. dark_vespa

      December 23, 2009 at 19:34

    2. Kupplung PK 50 XL Automatik 13

      • effi
      • December 15, 2009 at 17:50
      • effi
      • March 22, 2010 at 10:34
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    4. Automatix

      March 22, 2010 at 10:34

    2. benötige Info zum Hohnen Zylinder PK50XL Autom. 13

      • sualk
      • December 12, 2009 at 20:55
      • sualk
      • August 20, 2010 at 15:02
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    4. wespendriver

      August 20, 2010 at 15:02

    2. Hammerzombie passt nicht 13

      • der_don
      • November 26, 2009 at 14:13
      • der_don
      • November 26, 2009 at 16:02
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    4. Superkoelle

      November 26, 2009 at 16:02

    2. Öl unterm Motor 13

      • vespaceleste
      • October 28, 2009 at 13:48
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    4. vespaceleste

      October 28, 2009 at 13:48

    2. Vespa springt nicht mehr an, erst nach ewigen schieben. 13

      • cemosch1
      • October 27, 2009 at 18:39
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    4. Vespa Max

      October 27, 2009 at 18:39

    2. Motorbremse in PK 50? 13

      • micke1
      • October 25, 2009 at 10:11
      • micke1
      • October 27, 2009 at 22:49
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    4. rassmo

      October 27, 2009 at 22:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².