SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Probleme beim abstimmen von 102 Malossi 1

      • -Peter-
      • April 25, 2010 at 23:07
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    4. Chefkoch-

      April 25, 2010 at 23:07

    2. Hilfe beim Vergaser reinigen 2

      • StevenKr
      • April 25, 2010 at 20:40
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    4. Paddy

      April 25, 2010 at 20:40

    2. Springt nicht mehr an 16

      • BraeMa
      • April 22, 2010 at 19:19
      • BraeMa
      • April 25, 2010 at 20:12
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    4. Jetz nicht

      April 25, 2010 at 20:12

    2. Upgrade 50 ccm auf 75 ccm 6

      • monochrom
      • April 25, 2010 at 19:42
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    4. monochrom

      April 25, 2010 at 19:42

    2. Plötzliches motorabsacken bei voller fahrt.fehlersuche. (xl2) Fehler gefunden:klemmer. wie geht's weiter? 32

      • vespaschieber
      • April 25, 2010 at 18:30
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    4. Ulmi

      April 25, 2010 at 18:30

    2. Vespa pk50 ruckelt bei höherer Drehzahl wie gedrosselt woran liegt das? 13

      • b-red
      • April 23, 2010 at 12:38
      • b-red
      • April 25, 2010 at 18:14
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    4. RASAWAY.de

      April 25, 2010 at 18:14

    2. Gaszug gerissen? (V50N - BJ72) 4

      • hoghi
      • April 24, 2010 at 09:44
      • hoghi
      • April 25, 2010 at 16:38
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    4. .James.

      April 25, 2010 at 16:38

    2. Vergaser kriegt nicht genug Sprit 3

      • Ellwood Blues
      • April 25, 2010 at 14:24
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    4. Ellwood Blues

      April 25, 2010 at 14:24

    2. Entlüfterschlauch 2

      • Fennek
      • April 14, 2010 at 11:13
      • Fennek
      • April 25, 2010 at 14:12
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    4. kasonova

      April 25, 2010 at 14:12

    2. 85dr für Langstrecken geeignet? 17

      • Deichaff
      • April 25, 2010 at 13:26
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    4. Leadsled

      April 25, 2010 at 13:26

    2. Auspuffkrümmer 3

      • roter-roller
      • April 25, 2010 at 11:05
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    4. roter-roller

      April 25, 2010 at 11:05

    2. Sito plus - vergaser einstellungen 2

      • FloM
      • April 24, 2010 at 11:47
      • FloM
      • April 25, 2010 at 11:04
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    4. FloM

      April 25, 2010 at 11:04

    2. Motor geht an der Ampel aus 23

      • kloischoltn
      • April 24, 2010 at 22:34
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    4. 2phace

      April 24, 2010 at 22:34

    2. v50 stirbt unter Last ab 1

      • Juliheizer
      • April 24, 2010 at 21:53
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    4. rassmo

      April 24, 2010 at 21:53

    2. Vergaser Befestigungsproblem 3

      • laney
      • April 24, 2010 at 19:28
      • laney
      • April 24, 2010 at 20:48
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    4. vespavalle

      April 24, 2010 at 20:48

    2. Pobleme mit 110cccm Polinski 14

      • schuchii
      • April 24, 2010 at 19:23
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    4. schuchii

      April 24, 2010 at 19:23

    2. Gemischschraube rein doer raus? 4

      • der neue
      • April 24, 2010 at 18:42
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    4. kitzlkatzl

      April 24, 2010 at 18:42

    2. Motorprobleme nach zerlegen! 4

      • jens76
      • April 24, 2010 at 10:06
      • jens76
      • April 24, 2010 at 17:55
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    4. Bertel99

      April 24, 2010 at 17:55

    2. Kerzenbild 1

      • Paperino
      • April 24, 2010 at 14:05
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    4. Nick50XL

      April 24, 2010 at 14:05

    2. Welcher Zylinder ist besser: Original, Polini oder DR? 23

      • ShellV50-Popper
      • April 18, 2010 at 19:17
      • ShellV50-Popper
      • April 24, 2010 at 11:28
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    4. Nick50XL

      April 24, 2010 at 11:28

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².