SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie Kurbelwelle und Hauptwelle ausbauen 6

      • bolllek
      • October 26, 2009 at 21:51
      • bolllek
      • October 28, 2009 at 15:09
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    4. bolllek

      October 28, 2009 at 15:09

    2. Öl unterm Motor 13

      • vespaceleste
      • October 28, 2009 at 13:48
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    4. vespaceleste

      October 28, 2009 at 13:48

    2. PK50 xl2 automatik, beim Gasgeben regelt sie sofort ab ? 4

      • bonny911
      • October 28, 2009 at 13:03
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    4. Automatix

      October 28, 2009 at 13:03

    2. Motorbremse in PK 50? 13

      • micke1
      • October 25, 2009 at 10:11
      • micke1
      • October 27, 2009 at 22:49
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    4. rassmo

      October 27, 2009 at 22:49

    2. PK 50 Bj. 89 übersetzung verlängern? 11

      • ArmerStudent
      • October 27, 2009 at 18:41
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    4. ninesevensix

      October 27, 2009 at 18:41

    2. Vespa springt nicht mehr an, erst nach ewigen schieben. 13

      • cemosch1
      • October 27, 2009 at 18:39
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    4. Vespa Max

      October 27, 2009 at 18:39

    2. Motor ging während der Fahrt aus und nun nicht mehr an. 29

      • schnittchenklauer
      • October 27, 2009 at 17:57
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    4. schnittchenklauer

      October 27, 2009 at 17:57

    2. wieviele gänge hat dieser motor 3 oder 4? 2

      • tronix24
      • October 27, 2009 at 16:57
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    4. ArmerStudent

      October 27, 2009 at 16:57

    2. Pk 50 Xl Automatik/elestart geht nach kurzer Zeit bei Vollgas aus 17

      • Thiesbert
      • October 27, 2009 at 10:17
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    4. Automatix

      October 27, 2009 at 10:17

    2. Vespa 50N Bj 73 3Gang Kupplung summt laut trennt nicht 10

      • charly62de
      • October 25, 2009 at 14:20
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    4. RASAWAY.de

      October 25, 2009 at 14:20

    2. PK 50 XL Motorausbau? 27

      • giuli[an]o
      • October 25, 2009 at 14:20
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    4. kasonova

      October 25, 2009 at 14:20

    2. anderer Ansaugstutzen 7

      • kloischoltn
      • October 25, 2009 at 13:30
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    4. kloischoltn

      October 25, 2009 at 13:30

    2. Welcher Zylinder passt auf meine V50? 1

      • Ulmer Roller Spatz
      • October 24, 2009 at 13:26
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    4. Labelsucker

      October 24, 2009 at 13:26

    2. Welches Vergaser Setup brauche ich ? 2

      • Reyabe
      • October 23, 2009 at 21:10
      • Reyabe
      • October 24, 2009 at 00:03
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    4. Paichi

      October 24, 2009 at 00:03

    2. Welcher Zylinder wäre am besten für 3 Gang 50 N Vespa? 10

      • BrÜLLMücke
      • October 23, 2009 at 22:08
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    4. BrÜLLMücke

      October 23, 2009 at 22:08

    2. Metallstück zwischen Luftfiltereinsatz und Vergaser HP 3 Gang 4

      • Project
      • October 19, 2009 at 21:46
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      • October 23, 2009 at 20:40
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    4. Project

      October 23, 2009 at 20:40

    2. woher weis ich was ich für nen vergaser habe 20

      • Giu
      • October 22, 2009 at 14:22
      • Giu
      • October 23, 2009 at 17:12
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    4. Giu

      October 23, 2009 at 17:12

    2. Tuning Frage: Welchen Zylinder mit passendem Gaser und was für ne Welle nehme ich am besten? 12

      • Game
      • October 21, 2009 at 18:30
      • Game
      • October 23, 2009 at 15:48
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    4. Game

      October 23, 2009 at 15:48

    2. Kolbenfresser ET4 125 ccm ZAPM04000000 1

      • dawidoff29
      • October 23, 2009 at 15:14
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    4. rally221

      October 23, 2009 at 15:14

    2. Wie Kickstarterwelle ausbauen und welche Schaltklaue soll ich nehmen 4

      • bolllek
      • October 22, 2009 at 22:45
      • bolllek
      • October 23, 2009 at 14:38
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    4. mulin

      October 23, 2009 at 14:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².