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Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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      • cellblock
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    3. vespa_91

    1. Vorstellung und Motor vergaser Frage 22

      • Joergbot
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    3. Schanzer

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      • Tom-Tiger
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    3. vespa_91

    1. Kupplungprobleme Vespa PK50 die 1000. 8

      • vespa1233
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    3. damicha78

    1. Aufbau Getriebe Setup VMB1 125 ET3

      • gaertda
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    1. Hauptwelle einbauen V50 14

      • edzie
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    3. bingele28

    1. Kupplungsentlüftung Ausfall / Funktion 23

      • vespa_91
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    3. schorsch712

    1. PK 50 XL2 mit Polini 85 ccm 56

      • Majo12
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    3. RevoIverheld

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      • Tano_HN
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    3. Menzinger

    1. Simmerring richtig einlegen 32

      • Jim Pansen
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    3. Menzinger

    1. PK125s: Motorrevision 9

      • Teolein
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    3. bjwgeseke

    1. Kickstarter blockiert und Motor voll Benzin 31

      • Ben D.
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    3. Ben D.

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      • MoritzMitVespa
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    3. DeineMutter

    1. 19er oder reicht ein 16/16 vergaser aus ? 7

      • Izio992
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    3. Igel59

    1. Motor-Gehäuse V50 gerissen (polradseitig) 8

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    3. Piitt

    1. PK50s: Zündzeitpunkt wandert beim Abblitzen 12

      • DeineMutter
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    3. rassmo

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      • Mediakreck
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    3. vespa_91

    1. Wohin kommt der Filzring 29

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    3. Volker PKXL2

    1. Auspuff 4109 S 6

      • pflotter
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    3. pflotter

    1. Motor gespalten aber auch nicht? Stehbolzen ? 22

      • z0wiz0
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    3. lelox

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².