SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Motorhälfte PK 50 xl wollen nicht auseinander 25

      • celli75
      • December 29, 2009 at 21:15
      • celli75
      • December 31, 2009 at 17:05
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    4. Maxi66

      December 31, 2009 at 17:05

    2. lager 6204 für antriebswelle 1

      • roter-roller
      • December 30, 2009 at 03:37
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    4. ninesevensix

      December 30, 2009 at 03:37

    2. 125er Pinasco... was kann er, wer hat ihn? 14

      • pola
      • December 30, 2009 at 00:31
      • pola
      • January 9, 2010 at 13:22
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    4. Dackeldog

      January 9, 2010 at 13:22

    2. Rostet eure Sito Banane ? 18

      • vespafabi
      • January 3, 2010 at 20:13
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    4. vespafabi

      January 3, 2010 at 20:13

    2. Scheibenbremsenumbau PK 50 XL 1

      • bollnn
      • December 30, 2009 at 12:06
      • bollnn
      • December 30, 2009 at 12:55
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    4. alexhauck

      December 30, 2009 at 12:55

    2. Frage zu einem Motorproblem meiner PK 50 XL Rush 27

      • vespapk50xlrush
      • January 18, 2010 at 21:35
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    4. vespapk50xlrush

      January 18, 2010 at 21:35

    2. Ist dieser (Bild) neue 75 DR fahrbar? 19

      • FNader
      • December 31, 2009 at 14:20
      • FNader
      • December 31, 2009 at 16:47
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    4. FNader

      December 31, 2009 at 16:47

    2. Umbau 50 N Special auf 133cc o.ä. mit TÜV-Eintragung ? 27

      • Percy
      • December 31, 2009 at 14:36
      • Percy
      • January 14, 2010 at 22:00
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    4. Percy

      January 14, 2010 at 22:00

    2. auspuff reinigen? 5

      • livia
      • January 1, 2010 at 22:26
      • livia
      • January 2, 2010 at 14:12
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    4. Schwidi

      January 2, 2010 at 14:12

    2. Vespatronic Polrad Mutter Nuß 1

      • newasy
      • January 2, 2010 at 15:04
      • newasy
      • January 2, 2010 at 16:00
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    4. rideronthestorm

      January 2, 2010 at 16:00

    2. xl1 gaser in xl2 einbauen möglich? 17

      • Karl Lagerfeuer
      • January 3, 2010 at 12:52
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    4. Karl Lagerfeuer

      January 3, 2010 at 12:52

    2. Wie wichtig ist die Form des Membranblocks? 5

      • dark_vespa
      • January 2, 2010 at 21:51
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    4. dark_vespa

      January 2, 2010 at 21:51

    2. Welches Setup für 112 er Polini 8

      • Timee
      • January 2, 2010 at 21:38
      • Timee
      • January 3, 2010 at 13:16
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    4. Labelsucker

      January 3, 2010 at 13:16

    2. Motor überholen - aber richtig (?) 18

      • Kätchen
      • January 3, 2010 at 19:43
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    4. Kätchen

      January 3, 2010 at 19:43

    2. 24 Vergaser Frage ? Welcher ? Erfahrungsberichte? 4

      • dark_vespa
      • January 3, 2010 at 01:10
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    4. dark_vespa

      January 3, 2010 at 01:10

    2. PK50XL2 Automatik hat Aussetzer bei Vollgas 10

      • duc-franzi
      • January 7, 2010 at 13:03
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    4. duc-franzi

      January 7, 2010 at 13:03

    2. PK50XL auf 85ccm aufrüsten mit TÜV eintragung? 3

      • Vespa1992
      • January 3, 2010 at 17:46
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    4. Diabolo

      January 3, 2010 at 17:46

    2. Stehbolzen Problem am Zylinder 5

      • LANy91
      • January 3, 2010 at 18:18
      • LANy91
      • January 3, 2010 at 22:14
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    4. Nick50XL

      January 3, 2010 at 22:14

    2. PK setup 5

      • adi
      • January 3, 2010 at 19:35
      • adi
      • January 3, 2010 at 20:22
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    4. rally221

      January 3, 2010 at 20:22

    2. Parmakit Drehschieber 130cm²/ Was kann er? 19

      • Dackeldog
      • January 7, 2010 at 11:01
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    4. chup4

      January 7, 2010 at 11:01

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².