SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Enormes Sprayback -> Drehschieber-Problem? 1

      • schwarzerflitzer
      • May 29, 2010 at 23:37
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    4. chup4

      May 29, 2010 at 23:37

    2. Leistungsverlust 5

      • Post it Prima
      • May 29, 2010 at 18:54
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    4. Post it Prima

      May 29, 2010 at 18:54

    2. Themperaturen am motor 20

      • Eckes
      • May 27, 2010 at 23:05
      • Eckes
      • May 29, 2010 at 12:36
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    4. Eckes

      May 29, 2010 at 12:36

    2. Hinterradgewinde kaputt 9

      • Leixner
      • May 29, 2010 at 11:20
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    4. Dackeldog

      May 29, 2010 at 11:20

    2. 110 ccm mit original 3 gang übersetzung 13

      • vespafan50s
      • May 29, 2010 at 10:11
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    4. chup4

      May 29, 2010 at 10:11

    2. kaputte zündgrundplatte/zündspule? 7

      • jacquesnancy
      • May 29, 2010 at 09:51
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    4. GreenVespa

      May 29, 2010 at 09:51

    2. Verstoppte kat im puff?? 2

      • adigraz
      • May 28, 2010 at 23:29
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    4. adigraz

      May 28, 2010 at 23:29

    2. Motor spalten 3

      • vladalucard
      • May 28, 2010 at 23:05
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    4. rassmo

      May 28, 2010 at 23:05

    2. Vespa dreht von alleine hoch. 3

      • M-Hussla
      • May 28, 2010 at 22:35
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    4. rassmo

      May 28, 2010 at 22:35

    2. PK50XL Winterprojekt 27

      • roland.k
      • May 28, 2010 at 16:59
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    4. roland.k

      May 28, 2010 at 16:59

    2. Auspuff montage an meiner Vespa PK50XL Automatik 9

      • CcHhRrIiZzLl
      • May 28, 2010 at 16:25
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    4. Automatix

      May 28, 2010 at 16:25

    2. Wie reinige ich einen PK 50xl Vergaser richtig? 12

      • guinn
      • May 12, 2010 at 19:22
      • guinn
      • May 28, 2010 at 13:35
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    4. vespitalia

      May 28, 2010 at 13:35

    2. Vespa säuft immer ab! 33

      • motocicleta
      • May 28, 2010 at 06:56
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    4. kmetti

      May 28, 2010 at 06:56

    2. Neuer Auspuff an Vespa Elestart zu laut! 21

      • Schmanski
      • May 27, 2010 at 17:26
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    4. Schmanski

      May 27, 2010 at 17:26

    2. Kraftstoffwahl 3

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      • May 27, 2010 at 14:57
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    4. rassmo

      May 27, 2010 at 14:57

    2. Polini langsamer als DR! 15

      • nipples12rock
      • May 27, 2010 at 13:14
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    4. Prollini

      May 27, 2010 at 13:14

    2. PK50XL geht einfach aus nach 500 m Fahrt 9

      • ilfer
      • May 27, 2010 at 09:32
      • ilfer
      • May 27, 2010 at 12:16
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    4. vespaschieber

      May 27, 2010 at 12:16

    2. Ist dieser 110cm Polini-Zylinder noch zu retten? 23

      • seb.d.
      • May 17, 2010 at 16:33
      • seb.d.
      • May 27, 2010 at 09:16
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    4. Yogibär

      May 27, 2010 at 09:16

    2. 85er Polini: Welcher Vergaser ist passend? 4

      • PK 50xl driver
      • May 27, 2010 at 08:49
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    4. gandisgarage

      May 27, 2010 at 08:49

    2. Startet im kalten Zustand nicht mit Kickstarter nur durch anschieben - Problem gelöst 5

      • zilla
      • August 16, 2009 at 20:10
      • zilla
      • May 26, 2010 at 22:30
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    4. anthrax33

      May 26, 2010 at 22:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².