SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Ist es möglich den Ansaugstutzen außen mit Metallknete abzudichten? 9

      • skipperfrank
      • March 12, 2010 at 14:50
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    4. HansOlo

      March 12, 2010 at 14:50

    2. PK50XL1 Kat: Welcher Auspuff? 16

      • tayler26
      • March 12, 2010 at 14:15
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    4. Dackeldog

      March 12, 2010 at 14:15

    2. Vespa will nicht mehr, Besitzer kurz vor Brückensprung 23

      • d3rbl0nd3
      • March 12, 2010 at 10:08
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    4. pkracer

      March 12, 2010 at 10:08

    2. Primavera ET3 Tuning 2

      • Moa
      • March 11, 2010 at 15:26
      • Moa
      • March 11, 2010 at 16:01
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    4. Moa

      March 11, 2010 at 16:01

    2. Vergasereinstellungsproblem 12

      • PKSiggmann50XL
      • March 11, 2010 at 12:22
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    4. Lukk

      March 11, 2010 at 12:22

    2. Banane richtig montiert? 2

      • WillHouse
      • March 11, 2010 at 08:15
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    4. Paichi

      March 11, 2010 at 08:15

    2. Meinungen/ Erfahrungen zum geplantem Setup 13

      • m*****?
      • March 10, 2010 at 13:19
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    4. Ulmi

      March 10, 2010 at 13:19

    2. Motor dreht hoch bei meiner PK50XL V5X3T02 16

      • Fred Labosch
      • March 10, 2010 at 10:08
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    4. RASAWAY.de

      March 10, 2010 at 10:08

    2. Wie viel bringt eigentlich so eine Piaggo "Banane" wirklich ? 13

      • Vespa.Special
      • March 9, 2010 at 09:59
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    4. pkracer

      March 9, 2010 at 09:59

    2. Lautstärke bei Polini und D.R 3

      • MChammerl
      • March 8, 2010 at 19:28
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    4. Nick50XL

      March 8, 2010 at 19:28

    2. Erfahrung mit Polini-Evolution 1

      • Kronistar
      • March 8, 2010 at 10:40
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    4. Prollini

      March 8, 2010 at 10:40

    2. Passt oder nicht ? 1

      • Vespa.Special
      • March 8, 2010 at 08:11
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    4. pkracer

      March 8, 2010 at 08:11

    2. Probleme im Leerlauf: hochdrehen oder ausgehen 6

      • seppeljeck
      • March 7, 2010 at 20:53
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    4. seppeljeck

      March 7, 2010 at 20:53

    2. splint an schaltsegment klemmt 7

      • andepanzer
      • March 7, 2010 at 19:12
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    4. Paichi

      March 7, 2010 at 19:12

    2. Wie lasse ich bei ner pk50 sprit ab? 17

      • chrbo
      • March 2, 2010 at 15:07
      • chrbo
      • March 7, 2010 at 15:22
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    4. GreenVespa

      March 7, 2010 at 15:22

    2. PK 50 xl: Einige Fragen 8

      • Deichaff
      • March 7, 2010 at 13:34
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    4. Deichaff

      March 7, 2010 at 13:34

    2. Setup erstellen mit 75ccm Dr 23

      • Morito99
      • March 6, 2010 at 13:30
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    4. Deutschrodder

      March 6, 2010 at 13:30

    2. Kolbenfresser? 12

      • michl237
      • March 6, 2010 at 08:33
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    4. chup4

      March 6, 2010 at 08:33

    2. Kupplungshebel blockiert 3

      • EricBrueck
      • March 6, 2010 at 08:31
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    4. chup4

      March 6, 2010 at 08:31

    2. Motor läuft nur bei höherer Drehzahl 6

      • flow.muc
      • March 6, 2010 at 07:59
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    4. Paichi

      March 6, 2010 at 07:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².