SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. V50 N Zündkerze NGK B6HS oder B7HS? 3

      • smiid
      • July 26, 2013 at 16:33
      • smiid
      • July 26, 2013 at 18:51
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    4. Pekingente

      July 26, 2013 at 18:51

    2. 1.Serie Gehäuse spindeln 32

      • TOMV50
      • January 8, 2021 at 20:17
      • TOMV50
      • March 15, 2021 at 19:16
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    4. Scharnhorst

      March 15, 2021 at 19:16

    2. Öltank undicht 7

      • basic
      • June 15, 2006 at 23:43
      • basic
      • September 11, 2006 at 17:54
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    4. mr_proper

      September 11, 2006 at 17:54

    2. PK80s - Probleme mir der Zündung? 23

      • sayor
      • May 29, 2020 at 12:36
      • sayor
      • July 6, 2020 at 10:20
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    4. Hypnotic

      July 6, 2020 at 10:20

    2. Vespa pk50: Was für ein Motor ist das? 27

      • Jokam
      • November 13, 2011 at 17:15
      • Jokam
      • November 28, 2011 at 13:26
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    4. Jokam

      November 28, 2011 at 13:26

    2. V50 Blowback. Vorgehensweise? 19

      • ChrisPage
      • November 14, 2020 at 13:47
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    4. Fantine

      November 14, 2020 at 13:47

    2. 2 Probleme: PK50XL springt nicht mehr an - vorher Leistungsprüfstand 1,7 PS 35

      • 1987PK50XL
      • September 10, 2012 at 17:23
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    4. Pierre Lavendel

      September 10, 2012 at 17:23

    2. Welcher Zylinder für Kurzhub im 130ccm Bereich? 19

      • Trogi
      • August 17, 2018 at 14:14
      • Trogi
      • August 18, 2018 at 22:43
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    4. MBT / T4

      August 18, 2018 at 22:43

    2. Kurbelwellenkonus defekt? 17

      • Julez
      • May 4, 2011 at 18:23
      • Julez
      • May 6, 2011 at 18:14
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    4. rolo1

      May 6, 2011 at 18:14

    2. probleme mit der Leistung an 50spezial 23

      • Popokatepetel
      • December 2, 2007 at 12:16
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    4. Popokatepetel

      December 2, 2007 at 12:16

    2. eingetragene dB(A) 8

      • green vespa
      • December 29, 2009 at 18:06
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    4. green vespa

      December 29, 2009 at 18:06

    2. Loch im Kolben 14

      • Jostel
      • August 8, 2018 at 15:12
      • Jostel
      • August 11, 2018 at 13:24
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    4. Jostel

      August 11, 2018 at 13:24

    2. Zylinder, Kolben Zustand - noch zu gebrauchen ? 11

      • Rica.s
      • January 3, 2018 at 15:58
      • Rica.s
      • January 7, 2018 at 11:36
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    4. Roman Esco

      January 7, 2018 at 11:36

    2. PK XL 2 Motor mit 3 Gang Getriebe 28

      • Fipsie
      • December 14, 2011 at 12:37
      • Fipsie
      • December 15, 2011 at 13:56
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    4. Fipsie

      December 15, 2011 at 13:56

    2. ET4 125 ccm Drossel ausbauen 1

      • flumi1234
      • June 9, 2009 at 18:04
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    4. monsterbeetle

      June 9, 2009 at 18:04

    2. "Klackern" im Leerlauf 15

      • Theo.ober
      • February 4, 2022 at 08:28
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    4. vespaschieber

      February 4, 2022 at 08:28

    2. Keine Leistung nach umbau auf 75ccm 18

      • schleicha
      • October 15, 2007 at 14:45
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    4. schleicha

      October 15, 2007 at 14:45

    2. V50 R läuft ca 56 KM/H - Kann das original sein? 17

      • Chris H.
      • January 14, 2011 at 09:02
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    4. rassmo

      January 14, 2011 at 09:02

    2. Drehzahlbegrenzer Vespa Pk 50 S 13

      • Toni1
      • November 26, 2014 at 23:03
      • Toni1
      • December 3, 2014 at 10:28
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    4. 125vnb6

      December 3, 2014 at 10:28

    2. Pk 50 XL 2: Schwierigkeiten nach Umbau 19

      • jop
      • July 9, 2016 at 20:08
      • jop
      • July 29, 2016 at 15:07
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    4. jop

      July 29, 2016 at 15:07

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².