Ich hab heute auch die erste Ausfahrt bei doch recht knackigen 5 °C gemacht.
Sie ging zum 20 km entfernten Piaggio-Hercules-(Kreidler-Victoria)-Händler. Also fast sowas wie moped-garage.de nur in echt.
Ich war schon öfter u.a. wegen meiner Hercules dort. Seit letztem Jahr hat er eine Hercules W 2000 im Verkaufsraum stehen. Ein tolles Stück Technik selbst wenn es damals als Wankel-Motorrad noch nicht ganz ausgereift war.
Außerdem gab's noch eine de facto fabrikneue Kreidler Florett zu sehen.
Wir haben wieder ein Schlüsselbrett. Die alten sind bei unserer spontanen Flur-Renovierungs-Aktion als nicht stilgerecht durchgefallen. Die neue Variante gefällt Frau Bingele
Wir haben wieder ein Schlüsselbrett. Die alten sind bei unserer spontanen Flur-Renovierungs-Aktion als nicht stilgerecht durchgefallen. Die neue Variante gefällt Frau Bingele
Ja gut Du weißt ja, was die Chefin sagt ist immer gut 
Ja gut Du weißt ja, was die Chefin sagt ist immer gut
Happy wife, happy life ...
Happy wife, happy life ...
No wife, back to wild life ...
Safari?
Zu meinem Beitrag von gestern wollte ich euch die Bilder nicht vorenthalten. Auch wenn's mal nix mit Vespa zu tun hat.
Wer übrigens die Florett RMC haben möchte, kann ihm mal einen Golf Plus anbieten. Tauschen ja, verkaufen nein. 
Zu meinem Beitrag von gestern wollte ich euch die Bilder nicht vorenthalten. Auch wenn's mal nix mit Vespa zu tun hat.
Wer übrigens die Florett RMC haben möchte, kann ihm mal einen Golf Plus anbieten. Tauschen ja, verkaufen nein.
Sind das echt noch großteils Neu-Fahrzeuge???
Ich hab jetzt nicht auf die Tachos geschaut aber die Florett hat zumindest ein grünes Kennzeichen von 19xx dran.
Sie sind durch die Bank alle ein paar Kilometer gelaufen. Der Zustand ist aber wirklich traumhaft.
Der Laden insgesamt ist irgendwie so eine tolle Zeitkapsel, die es bis ins Jetzt geschafft hat. Er hat schließlich auch Vespa GTS im Laden stehen...
Das tolle an dem Laden ist, wenn du mal wirklich schnell was brauchst, dann kannst du hinfahren und kaufen. (Zu geil, ja geht tatsächlich. 
) Kein Suchen auf irgendeiner Website und der lokale Händler wird auch noch unterstützt.
Der Piaggio-Händler hier bei mir in IN hat leider vor etwa fünf Jahren ersatzlos die Segel gestrichen.
Ein tolles Stück Technik selbst wenn es damals als Wankel-Motorrad noch nicht ganz ausgereift war.
Was war denn da nicht ganz ausgereift?
Beispielsweise das Getriebe. Ein Sechsgang-Getriebe war eigentlich ein Gang zuviel. Außerdem gab es gerne mal bei kalter Witterung Vergaservereisung.
Motorschäden kamen auch vor. Die Gründe hierfür kenne ich allerdings nicht.
6 Gänge und Vergaservereisung sind ja nun nicht am Wankelmotor festzumachen. Motorschäden an den Motoren lagen oftmals an den Fahrern der Wankelfahrzeuge. Das läuft einfach mal extrem vibrationsarm und leise, kannste einfach mal überdrehen ohne es zu merken.
Ich konnte zwar nur 1 Auto mit Wankelmotor über einige Kilometer fahren und 2 andere ein paar Parkplatzrunden lang bewegen, aber das war einfach nur geil.
Was gegen die sechs Gänge gesprochen hat, wird wohl dem damaligen Stand der Getriebeentwicklung geschuldet sein.
Mit der Vergaservereisung hast du natürlich recht. Das kann jeden treffen. Gab's beispielsweise auch beim Golf II.
Ich durfte mal in einem NSU Ro 80 mitfahren und später einem Mazda RX-8 selbst fahren. Einfach ein tolles Feeling. Da geb ich dir recht.
Ro 80 hatte ein Schulfreund. Durfte ich einige Male fahren und er fuhr mein Audi 100 Coupé S bei Ausfahrten auf den Schwarzwald. Im Vergleich aus heutiger Sicht war der Ro 80 um Jahrzehnte vorne.
Die anderen Wankelkisten waren von Citroën,
Leider stimmt das mit dem nicht ausgereift ja trotzdem, nur dass das Wankel-Konzept leider nie wirklich weiter verfolgt wurde.
Ich bin der Überzeugung dass mit der gleichen konstanten Entwicklungsarbeit, die der Ottomotor erhalten hat, auch der Wankel zuverlässig und sparsamer geworden wäre. Das Konzept an sich ist einfach genial.
Vergesst Mazda nicht, die waren und sind immer dran geblieben, es kommt sogar ein neuer Wankelhybrid Ende des Jahres...
Vergesst Mazda nicht, die waren und sind immer dran geblieben, es kommt sogar ein neuer Wankelhybrid Ende des Jahres..
Ich wusste nicht, dass Mazda einen neuen Wankel rausbringt.
Dennoch hast Du natürlich recht, sie haben zumindest bislang am längsten und konsequentesten den Wankel weiter entwickelt. Dennoch hat er leider immer noch Nachteile gegenüber Ottomotoren, z.B. Drehmoment und Effizienz. Zur Standfestigkeit und Zuverlässigkeit von Mazda-Wankel weiß ich zu wenig.
Frisch poliert das Luder 
Lenkkopflagersatz angekommen. Nur das Paket hätte auch zwei Nummern kleiner ausfallen können 
Tatsächlich gebraucht hab ich nur das schwarze kleine neben dran....
Wie sieht der grüne Fußabdruck aus, von SIP frag ich mich? 
Wegen der riesigen Versandaufkommens sind verschiedene Paketgrößen knapp. Ich musste auch neulich einem Käufer etwas in einem zu großen Karton zuschicken, weil ich pünktlich sein wollte.
