Getriebeöl

Ganz einfach.

Rechter Deckel weg, Motordeckel weg, dann den Dreck abbürsten (sehr gründlich reinigen, da kein Staubkorn ins Getriebe darf).
Jetzt sind hinten und unten am Gehäuse 2 Schrauben. Die obere ist die Einfüllschraube, die untere Ablaßschraube. Auf der oberen steht OIL.
Zuerst die obere raus, dann die untere raus, Öl auffangen und SAE 30 (250ml) einfüllen (vorher Ablaßschraube wiedrer rein). Wenn genmug drin ist, läufts Öl von selbst wieder raus, überfüllen also unmöglich.

Kann aber auch sein, dass das Getriebe harckt wenn´s Gestänge zuwenig Öl hat. Am besten mal oben am Kupplungszug mit ein wenig Flutschi (WD40) den Zug Ölen, beim Bremszug wieeerholen.
Ölwechsel am Getriebe sollte lalle 4000km gemacht werden.

Hallo,

schau auch mal, ob die Züge für die Schaltung richtig eingestellt sind. Bei mir war's Problem, dass die Züge zu locker waren und die sich dann gegenseitig im Schaltsegment blockiert haben (als ich sie gekauft hatte)

Gruß
Matthias

Hier ein Bild, darauf wird gerade die Einlaßschraube entfernt, die Ablaßschraube ist natürlich ganz unten.

Das dünne Ding ist das Werkzeug.

Dichtring Schraube Ölablaß/Öl-
einlaß PX/T5/VBA-T4/Sprint/
Rally/V50/PK/PV/ET3...
für Schraube 8mm
Art.-Nr. 39701000

[Blockierte Grafik: http://www.sip-scootershop.com/upload/images/abbildungen/00004988_003.jpg]

sehr wichtig
liebers öl wechseln,als nur nachkippen
250ccm. SAE-30 oder 40
kein mehrbereichsöl
wechselinterwalle alle 4000 km.
zumindest beim ölwechsel die ablasschraubendichtung erneuern
immer diese ori-fiberscheiben verwenden
diese müssen ja nicht nur abdichten,sondern gleichzeitig das gewinde sichern und bei erwärmung des motors das gewinde entlasten

Hey custom,

wieviel Kilometer hast Du auf dem Bock drauf?

Ok,

Wenn das Ölen der Seilzüge, neues Getriebeöl, Einstellen der Kupplung und der Seilzüge nichts bringt. Solltest Du in Betracht ziehen ein neues Schaltkreuz einzubauen. Aber das dann wirklich als letzte Instanz.

In der Regel sollte man das Schaltkreuz alle 18.000-25.000km austauschen.

villeicht mas getriebe neu ausdistanziern....

Jaja die guta alte Situation an der Ampel:

Es wird grün und bumm entweder der Gang nicht drin oder der Motor ist noch nicht warm genug, man reißt am Gashahn und nichts. Dann wird gehupt ... etc. pp. usw.
Dafür können wir zwischen Autos durch, wenn diese im Stau steh'n. HARHAR

Den Ölwechsel soll man doch nur bei betriebswarmem Motor durchführen. Wenn ich aber nicht fahren kann, wie lang muss ich mein fuffi laufen lassen, dass er die richtige temperatur hat für'n ölwechsel?
bringt es was, das getriebe mit frischem öl ein bisschen durch zu waschen (also einfüllen, ca. 500m fahren, wieder ablassen)?

Max

das mit den " durchwaschen " ist schon ganz gut musst aber dann wieder komplett neues öl einfüllen !

wenn der motor warm is läufts öl halt besser raus. bei kalten motor lässt halt deine schraube bisschen länger draußen dann geht das genauso, oder stell se ne weile in die sonne

wälche sonne bei uns hagelt es gerade !

is des sehr schlimm wenn man die dichtung nicht auswechselt.
wenn se nich voll abgefuckt is

könnt sich losdrehn und dicht is dann nimmer

so eine dichtung kostet nur ein paar cent, kann aber viel ärger machen wenn du grad unterwegs bist du dein getriebeöl verlirst und sich dein getriebe verabschiedet