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Unterschied V50, 50N, 50L, 50R, 50S

  • Vesperler
  • April 22, 2010 at 16:43
  • Vesperler
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    • April 22, 2010 at 16:43
    • #1

    Was ist der Unterschied dieser Modelle?

    http://www.luis-schaller.de/

  • HansOlo
    Cpt. Totalausfall
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    • April 22, 2010 at 16:45
    • #2

    der buchstabe :D

    sorry.. weiß auch nciht was heut los ist :D

    also im ernst:
    erst bitte die sufu benutzen und sich etwas kundig machen und hier umschauen.. da hst die meisten deiner untershciede dann shcon...
    und dann kannste auch gezielter fragen und wir besser antworten.

    die gallerie gibt auch gut was her ;) durchklicken lohnt immer ;)

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • Vesperler
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    • April 22, 2010 at 16:52
    • #3

    ok dann frag ich anderst rum welcher motor mit 50 ccm ist am besten?

    V5R1T

    V5A1T

    V5A2T

    http://www.luis-schaller.de/

  • juny79
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    • April 22, 2010 at 16:54
    • #4

    50 s darfst du (legal) nicht mit normalem autoführerschein fahren, die ist zu schnell.
    Die anderen unterscheiden sich nicht vom Motor

    Elektrik ist ein Arschloch

  • Vesperler
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    • April 22, 2010 at 19:56
    • #5

    hab in mobile ne coole 50 n gesehen für 1300€ ist der prei ok?

    http://www.luis-schaller.de/

  • prometheus0815
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    • April 22, 2010 at 22:34
    • #6

    --> Schau mal im Unterforum Kauf- und Verkaufberatung

  • GreenVespa
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    • April 22, 2010 at 23:06
    • #7

    nur die n wurde ursprünglich in deutschland verkauft

    sind doch alle die selben motoren nur andere nummern

  • pkracer
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    Baotian BT50QT-11 RETRO BIKE...Das Fahrzeug zeichnet sich durch den geringen Verbrauch, Laufruhe und Umweltfreundlichkeit aus.
    • April 22, 2010 at 23:30
    • #8

    So kann man das nicht unbedingt sagen. In Deutschland hießen alle V50 laut Papieren Vespa 50 N, egal ob Rundlenker oder Special.

    Die Motoren sind auch nicht alle gleich, z. B. 3 oder 4 Gang, 16.10 oder 16.16 Vergaser, Zylinder mit 2 oder 3 Kanälen, dünner oder dicker Auspuffkrümmer, 6V oder 12V usw..

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Vesperler
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    • April 23, 2010 at 15:52
    • #9

    falsch kann ich das nix machen wenn ich mir jetzt ne 50n kauf oder?

    muss sie ja eh auf 25 bringen

    http://www.luis-schaller.de/

  • WCSAndi
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    • April 23, 2010 at 15:58
    • #10

    die wirste wohl nicht gedrosselt bekommen

  • Leixner
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    • April 23, 2010 at 16:02
    • #11

    Vespa als Mofa.
    Oh gott. :+4

    Benutz mal die Suchfunktion. Über solche Themen gibts schon mehr als genug Threads.

  • Vesperler
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    • April 23, 2010 at 16:35
    • #12

    OMG zurück.

    Ich habe mir gedacht da ich frührer Motorradrennen gefahren bin, am Anfang Pocketbike mit einer Polini GP2 und die hatte eine Drossel die den Auslass verringert hat.

    Das würtde ich auch versuchen.

    Und außerdem wird die Drossel genau so lang verbaut sein bis es in den papieren drin steht, ihr bzw. du glaubst doch wohl nicht wirklich, dass ich mit einer 25er Vespa herum fahren werde, oder?

    http://www.luis-schaller.de/

  • Ulmi
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    • April 23, 2010 at 16:52
    • #13

    hier ist hirn fehl am paltz sorry musste aber mal sein, selbst WENN du nen prüfer gefunden hast und WENN sie denn die angestrebten 25 kmh läuft trägt dir das auf gut deutsch gesagt keine sau ein. Der prüfer wird dir mit 99 % sagen, dass das nicht geht.
    ende der diskussion, eine pk lässt sich drosslen kostet aber mal gute 300 aufwärts und für das geld gibst zu genügend 25er mopeds
    das wars soweit von mir aus, denk über dein auftreten und einstellung mal nach ;)

    Zitat pkracer:

    Die Methode des selbst Nachdenkens ist glaube ich nicht avantgardistisch, sondern im Gegenteil ein Relikt aus grauer Vorzeit - damals, bevor es Internetforen gab - und inzwischen total aus der Mode gekommen.


    Deloraz@chup4:
    du gehts mi in letzter zeit sowas von aufm sack! (und bevor da noch ne blöde meldung von dir kommt: ICH HAB SCHON HAARE DRAN!)

  • rassmo
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    • April 23, 2010 at 16:53
    • #14

    Such dir hier ein Tread aus:
    Die sagen alle das gleiche. :-1

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • stefbold
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    • April 24, 2010 at 00:55
    • #15

    gibt sogar eine die ist auf 4 kmh gedrosselt - und jetzt sagt mir nichtr in bin im falschen forum weils ne gt ist

  • Jetz nicht
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    • April 24, 2010 at 21:49
    • #16

    also v50 drosseln geht gar net, zumindest mit eintragung
    wenn du unbedingt ne alte vespa fahren willst als mofa kauf dir ne xl1 oder 2, dafür gibts ne drossel von alpha technik kostet aber auch satte 185€

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

  • Vesperler
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    • April 25, 2010 at 08:35
    • #17

    was ist die dann für ein baujahr?

    http://www.luis-schaller.de/

  • Vespini
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    • April 25, 2010 at 09:50
    • #18

    Nicht drosseln, Roller Schein machen !!! Ende.!!!

    eine alte Vespe wird nicht gedrosselt.!!!


    Sorry das mußt jetzt sein. Und zu V50s,n,l,r, ........ vwxy und z :+3 ( grins )

    SUFU benutzen !!!

    LGVespini

    S U C H E :

    Bremshebelaufnahme bzw. Lichtschalteraufnahme für VBB Lenker !!!!

  • Jetz nicht
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    • April 25, 2010 at 13:05
    • #19

    meine ist von 86

    Vespini:
    drossel ist eh nur aufm papier, wer fährt schon 25^^
    außerdem ists besser als gar nicht fahren

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

  • Vespini
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    • April 25, 2010 at 16:19
    • #20
    Zitat von Jetz nicht

    meine ist von 86

    Zitat von Jetz nicht

    Vespini:
    drossel ist eh nur aufm papier, wer fährt schon 25^^
    außerdem ists besser als gar nicht fahren

    Bist halt dann nicht LEGAL Unterwegs, mit wär das Risiko ZUHOCH, muß ja nicht mal in eine Kontroller kommen sondern nur in einen Unfall muß ja nicht mal Schuld sein.... Roller zum Gutachter usw. dann nichts eingetragen Folge keine Versicherung übernimmt was !!! Mal von den Rechtlichen -Folgen abgesehen.
    Aber muß jeder selber wissen was er machen will!!!

    LG Vespini

    S U C H E :

    Bremshebelaufnahme bzw. Lichtschalteraufnahme für VBB Lenker !!!!

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