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Was ist das für ein Motor?

  • vladalucard
  • May 25, 2010 at 18:40
  • vladalucard
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    • May 25, 2010 at 18:40
    • #1

    Was ist das für ein motor?

  • Karl Lagerfeuer
    militanter Pazifist
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    • May 25, 2010 at 18:42
    • #2

    [Blockierte Grafik: http://www.mini2.info/forum/images/smilies/crystal.gif] ..... hmmm...auf jeden fall kein PX motor!!!

    jetzt glaub´s mir doch [Blockierte Grafik: http://www.mini2.info/forum/images/smilies/rollschuettel.gif]

    gesendet von einem meiner 4 ipads.

  • Vespa Max
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    • May 25, 2010 at 18:46
    • #3

    welcher motor ?!

    ... ja das sowieso schonmal nicht !

    Anerkannter Stehbolzen Mörder ! ... ich krieg se alle klein

    http://www.rprt.de

  • vladalucard
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    • May 25, 2010 at 18:48
    • #4

    Schei....hab den link vergessen :D

  • seb.d.
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    • May 25, 2010 at 19:20
    • #5

    PK 3 Loch

    Mein V50 Winterprojekt

    Mein PK Projekt
    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

  • mono
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    • May 25, 2010 at 20:39
    • #6

    - Beleidigung gelöscht
    - Verschoben nach: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

    "Denke wie ein Weiser, aber sprich die Sprache Deiner Mitmenschen."

    - William Butler Yeats

    Schrauberhilfe nach Postleitzahlen sortiert

  • Paichi
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    • May 25, 2010 at 22:01
    • #7

    Ja, dürfte ein ganz normaler PK50 3-Loch sein. Die langen Stehbolzen deuten entweder auf nen größeren Tuningzylinder oder ne HP hin.

    Gruß

  • vladalucard
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    • May 26, 2010 at 07:36
    • #8

    Kannst du erkennen ob die überströmer gefräst worden sind? Oder ist alles noch original?
    Beim HP denke ich meinst du den polini 75 HP,der ist doch langhub und daher wird eine andere welle verbaut sein.

  • Paichi
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    • May 26, 2010 at 08:21
    • #9

    Ich denke an ne HP4 z.B. oder nen SR-Zylinder.

    Gruß

  • vladalucard
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    • May 26, 2010 at 08:28
    • #10

    Sorry aber...was heisst SR? :-4

  • pkracer
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    • May 26, 2010 at 08:36
    • #11

    Ich tippe auf PK XL 2, da 3-Loch Ansauger und der eine der um den Motor gewickelten Züge (mit der Öse vorne) sieht stark nach einem Schaltdraht aus. Merkwürdig sind die halblangen Stehbolzen, die sehen m. E. zu kurz für 121+ ccm aus und könnten daher tatsächlich für einen HP4/SR Zylinder vorgesehen sein. Einem HP4 Motor steht allerdings das Polrad entgegen. Irgendwas ist da also mal gebastelt worden.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • vladalucard
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    • May 26, 2010 at 08:37
    • #12

    Ja ok....aber wofür steht der kürzel SR?

  • vladalucard
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    • May 26, 2010 at 08:40
    • #13

    Noch was...hat es verschiedene elestarts gegeben? Versionen mit zusätzlichen Kickstarte und welche wo das kickstarterloch zu ist?

  • pkracer
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    • May 26, 2010 at 08:50
    • #14

    SR steht für Vespa 50 SR, die seinerzeit als Kleinkraftrad mit offener Höchstgeschwindigkeit von über 50 km/h trotz 50 ccm zulassungspflichtig ("richtiges" Kennzeichen) war. Zur erhöhten Leistung dieses Modells hat u. a. ein Aluzylinder beigetragen, der im Gegensatz zu den normalen 50er Zylindern längere Stehbolzen hatte.

    Ja, es hat veschiedene Elestartversionen gegeben, mit Kickstarter und ohne, wobei die Modelle ohne Kickstarter meines Wissens immer XL 2 waren.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • vladalucard
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    • May 26, 2010 at 08:54
    • #15

    Danke :D

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