Schaltvespa drosseln

ja geht,
kostet aber nen haufen kohle und der s*****ß bringt nix

Zitat von Blitzkleber

1.) Kann ich eine Schaltvespa auf 25km/h drosseln und sie beim TÜV vorführen, sodasss sie abgenommen wird?
2.) Falls ja! Was kostet der Spaß? Ein Drosselkit kostet ja 200€ idt aber nur für Vespas ab dem Jahr 2000.
3.) Kann ich nachdem der TÜV alles akzeptiert hat den Kram wieder problemlos zurückbauen und somit 50km/h illegal fahren kann?

1.) Machen kann man sicher alles
2.) Einzelabnahme + neue ABE + Drosselung über Sperre der hohen Gänge. Frei geschätzt € 200.-- - € 300.--
3.) Ja, aber warum machst du es dann überhaupt. Denkst du wirklich ein Polizist kann 25 km/h nicht von 50 km/h unterscheiden?

Überleg einfach mal. Wenn du den Roller als Mofa eintragen lässt und erwischt wirst ist es

• Fahren ohne Führerschein
• Fahren ohne gültige ABE
• Fahren ohne gültigen Versicherungsschutz

Wenn du den Roller einfach so fährst ist es nur

• Fahren ohne Führerschein

und du hast noch Geld gesparst das du in einer eventuellen Sperrzeit gut für Busfahrkarten verwenden kannst. Außerdem kann der Roller da er der ABE entspricht nicht eingezogen werden bzw. du sparst dir eine Wiedervorführung im gedrosselten Zustand.

also irgend jemand hier im forum hat sich mal vor einer gewissen zeit eine drossel bei einer pk xl 2 selbst gebaut. wer... keine ahung. er hat einmal den 3. und 4. gang blockiert und dann noch den gasgriff teils gesperrt. hab nur noch nen bild davon. vll hilft es dir ja!

schöne grüße!

peter

ps: eintragen lassen hat er es glaub ich auch noch können!

wie alt bist du denn?
wenn 16, dann kannst du ja auch einen Rollerführerschein machen oder einen 125er, der natürlich die beste Lösung wäre.
Wenn du nur den Mofalappen hast, kauf dir ne geile Hercules und fahr die solange bis du was größeres darfst. Ne Vespa zu drosseln sehe ich als Verschandelung an. Außerdem ists zu teuer!

EDIT: ein Kumpel von mir ist mal ne Runde Auto auf nem Parkplatz gefahren. Er hatte natürlich keinen Führerschein. Polizei kam und schon durfte er erst mit 21 den Lappen machen.

Falls du noch nicht 16 bist, aber unbedingt Vespa fahren willst, dann wart noch 1 Jahr (also dann entweder 50er Schein oder 125er, auch nur ne Frage des Geldbeutels...), ist zwar schwierig, ich weiß, aber eine alte Vespa drosseln ist

1. Verschandelung
2. Sinnlose Geldverschwendung, außer du hast ca. 300-400 Euro locker sitzen, um legal fahren zu können, wovon wir jetzt mal nicht ausgehen, von der illegalen Variante abgesehen.

Und willst du wirklich auf einer Vespa von Fahrradfahrern überholt werden?
Also ich persönlich würd mir ja sowas von blöd vorkommen....

Falls du eine Vespa nach dem Jahr 2000 kaufst, bist du hier eh falsch.
Auf welche Modelle hast dus überhaupt abgesehen??

Edit: jetzt kommt nicht mit den Schaltvespas, die nach 2000 gebaut wurden, die gabs, weiß ich selber...

Nie allzu große Probleme??
Lies mal Zeitung. Mindestens ein so ein areox Gangster steht jede Woche drin, der zu schnell gefahren ist und erwischt wurde. Dann MPU, Führerschein MINDESTENS 1 Jahr später usw...

Und wenn du nach dem tüv 55 fährst, und das mit mofaschein, kannst dir dein autoführerschein sonst wohin stecken.
Dass die grünen DAS nicht mitbekommen will ich wirklich live erlebt haben.
So ein Schwachsinn.

Edit meint, wenn das so einfach ist, sollst du dir doch einen Aerox oder Speedfight kaufen.

"Klassische" 50er Vespas wurden nur bis ca. 1997 in Form der PK 50 XL 2 hergestellt. Für alles was danach kam wie ET2, LX usw. gibts Foren, die sich besser damit auskennen.

Ah, okay. War mir nicht ganz sicher, ob es nicht doch noch eine Revivalserie nach 1993 gab (dass Primaveras für den japanischen Markt gebaut wurden, da war ich mir sicher, wieso denn nicht auch noch 50er).

will auhc mal kurz was dazu sagen, weil ichs auch gemacht habe
die möglichkeit mit dem blockieren der gänge wie der besagt herr schlanx, von ihm ist übrigens auhc das foto oben, bekommst du leider nicht mehr eingetragen, habs versucht und niemand wollte mir das eintragen.
hab mir dann die drossel vom alphatechnik besorgt, die besteht aus einer schraube zur blockierung des 3. und 4. ganges so wie aus einer blackbock, die vor die cdi geschaltet wird und als drehzahlbegrenzer arbeitet.die gibt es aber nur für die xl modelle.

@vespa-bonze:
so schlimm ist es auch net, wurde letztens auch mitm roller angehalten der 50 statt 25 fährt, gab dann ne vorladung aufm hauptpräsidium und jetzt bekomme ich noch eine schriftliche verwarnung, mehr erstmal nicht. wenn ich nochmal angehalten werde ohne die richtige fahrerlaubnis kommen sozialstunden. bis du en fs sperre bekommst musst du schon einiges an scheiße anstellen

Kommt wirklich ganz drauf an, ich kenne den fall eines Bekannten der 2 mal aufgehalten wurde und dann MPU und das ganze Theater...also drauf anlegen würd ichs nicht.

Das ist reines Glückspiel...Sinn macht es -wie schonmal gesagt- in meinen Augen keinen eine schöne PK usw. zu drosseln. Wenn du auf Modelle nach 2000 abzielst, solltest du dir eine gedrosselte LX 50 kaufen, die kannst du dann mit Autoführerschein einfach aufmachen.
P.S.: Wenn es um Vespen wie LX und Co. geht musst du das Forum wechseln. Hier kennt man sich -fast- nur mit Älteren Schaltern aus.

G.
P.

ich hab diese thread's ja immer gemieden. aber hab ich das grade richtig gelesen und der dritte gang wird gekenzelt?

Blitzkleber: ich fahr auch nich legal rum da mehr hubraum verbaut ist aber meiner meinung fall ich nicht ins raster von polizisten und 75ccm, bzw 60Km/h fallen nicht deutlich auf.

aber hast du dich mal auf ne vespa gesetzt und bist im 2. gang auf die straße gefahren!? das grenzt an selbstmord, ist peinlich, ist langsam, ist illegal, dein motor schreit ungesund, und ist mit dem fahren ohne drossel definitiv auch kein guter gedanke! --> warte einen monat und schau ob du immernoch ne vespa willst. falls ja denke über ne neue nach! gibts sichlicher auch gebraucht,gedrosselt und ist sicherlich genauso teuer wie der ganze firlefanz. nur das du für den betrag x, was dem marktpreis entsprechendes bekommst und für den selben betrag ne ranzige pk xl2 die durch viel geld auf den selben betrag kommt hast.

gruß

ja ich hab die themen auch immer gemieden schieber

so nun zum topic
jetzt lasst den jungen doch mal mit dem autmatenscheißdreck in ruhe...
er hat ne HR2 daheim... das ist schon auch ein etwas älteres eisen... dahere gehe ich einfach davon aus, dass der junge schon geschmack hat und was altes will

der vorschlag von rassmo war doch spitze

Ich versteh nich ganz, wieso du überhaupt drosseln willst, wenn du nach ner Abnahme eh wieder zurück baust.
Das macht irgendwie so überhaupt keinen Sinn.
Der komplette Thread mit all seinen Überlegungen darin ist sinnlos, da du ja eh 50 fahren willst.
Also warum überhaupt drosseln?
Mach den Lappen und gut is.
Oder warte bis du Auto-Lappen hast.