Welches Setup?

102 er dr mit 3.00 übersetung und banane? demletzt die von manu gefahren und direkt verliebt. allerdings nen pinasco *g*

Zitat von robertundsophie

Er darf mit seinem Autoführerschein ja eigentlich nur 50er Roller fahren, allerdings wollen wir das Risiko eingehen ein größeren Motor einzubauen.

Sorry für OT aber wollt ihr nicht lieber zumindest das Ende seiner Probezeit abwarten bevor er ohne gültigen FS fährt?

jedem das seine. mir wärs zu heikel mit mehr als 75ccm unterm hintern. für den rest muss bei mir der große schein und das passende taferl her!

aber back to topic. ich freu mich auf setups

polini 102 mit 3.72. das ist es was alle suchen.
bei nem freund mal probegefahren,echt top

Das ergibt aber einen ziemlichen Ampelrenner, oder? Für die 102er werden doch üblicherweise Untersetzungen von 3,00 oder sogar 2,86 empfohlen.

Zitat

polini 102 mit 3.72. das ist es was alle suchen.

ja für die fahrt über die schweizer alpen vielleicht aber für die Landstraße def. zu kurz

entweder polini oder Pinasco in verbindung mit nem 3.00er Primär ,nen 19er vergaser und Banane oder etwas unauffälliger der Original-Topf mit dicken Krümmer

DR ist in meinen augen ne lahme Krücke und wen schon "illegal" unterweg dann wenigstens Standesgemäß

meinte iwomal gelesen zu haben das der 102er wegen seines layouts nich ganz so bescheiden sein soll?

aber ja.. pinasco,banane und 3.00 is definitiv was schickes

Relativ wenig Unterschied zum 75er... illegal ist ja illegal, also dann gleich nen 102er. Der kann wenigstens was.

Gruß

PS: Moralisch sei meine Meinung mal Außen vor

is doch schon alles gesagt. fährt sich traumhaft

zum thema man kann problemlos einen 102er auf einer 3,72er fahren sogar mit 16er gaser und das läuft prima, geht sogar mit lagerbuchse bis zu einem gewissen punkt
das reicht allemal aus, hat von unten mehr dampf wie ein 75er und ist um einiges unauffälliger zu fahren
but do it yourself

unauffälliger als nen 75er ? wie das bitte? nur den 2. und 4. gang benutzen, trotzdem schneller als das auto neben dir sein, und nach gefühlten zwei sekunden die drehzahlorgel spielen?

- klar kann man das fahren. aber wenn schon mehr hub dann gehört auch der rest angepasst. sonst macht das in meinen augen keinen sinn und ich fahr lieber 75 kubik.

glaub das wars schon wieder zum thema setupplanung.

gruß

eine 3.72 passt super zu den 102 ccm.
macht einfach mehr spaß und du fährst sehr entspannt auch mal auf der landstraße.
einen 102 mit 3.72 übersetzung mit einem 75ccm tuning zu vergleichen ist lächerlich. das sind welten dazwischen.

Zitat von Ulmi

das reicht allemal aus, hat von unten mehr dampf wie ein 75er und ist um einiges unauffälliger zu fahren

lesen-hirn benutzen-verstehen-schreiben, den 2. und 3. teil nicht aus dem spiel lassen

es geht hier um die drehzahl die ausschlaggebend ist, ein 102er zieht die 3.72er mit wenig drehzahl und gutem drehmoment ruhiger als ein 75er auf volllast aber was schreibe ich mir die finger dusselig

und bei 65 musst doch wieder vom gas weil er sich sonst toddreht.... das würde mir keinen spaß machen.

bei 65 ist der total untertouring, der zieht die 75-80 schön im obrene drehzahl bereich, der drht sich zu keiner zeit zu tode.-