SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Das große Youtube-Topic

  • coolea Video!

    Wobei ich durchaqus etwas daran zweifle eine Vespa mit knapp 70PS und öber 50Nm Drehmoment zu bewegen... da hat meine Moto Guzzi weniger Leistung...

    Aber einfach zum sehen was alles möglich ist find ich es durchaus spannend! Für mich persönlich reicht aber ca. 12 bis 15PS bei etwas über 100km/h Topspeed total. Hab ja bei 100km/h schon Muffensausen auf der Vespa ;)

    Und bei der Guzzi windet es mich mit 140km/h schon fast vom Sattel... muss wohl mehr Pasta futtern ;)

  • Der Gesichtsausdruck lmao

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    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

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    Soweit ich weiß das erste Kraftfahrzeug überhaupt. Endgeil. Und - dagegen ist sogar eine Vespa modern lmao

    dio mio

  • Aaaah, ich hau mich weg...

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    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • Aaaah, ich hau mich weg...

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    Gruß Paddy.

    Deine Liga?

    Vermute ich mal, ohne es einschätzen zu können und ohne - ich gebe es zu - das Video kompakt gesehen zu haben?.

  • Ist alles dabei...:-)

    Macht den ganzen Falschtaktkram am Block weg und adaptiert einen richtigen Zylinder.

    Viel Aluschweißen, Fräsen, Ausspindeln.

    Die KW baut er zwar etwas landwirtschaftlich, abervermutlich tut das sogar einigermaßen hinterher.

    Zum Kaputtlachen..

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

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  • Hab mir das Video jetzt angesehen...

    Der Typ hat durchaus eine gute Meinung von sich selbst ;)

    Klar, da wurde irgendwie durchaus gepfuscht und es zeigt auch ganz klar, dass wenn ein Motor gespalten wird, sehr oft mehr "Sackgeld fresserle" zum Vorschein kommen als man gedacht hätte... Aber aus meiner Sicht ist das Gehäuse durchaus noch brauchbar und muss nicht ersetzt werden. Ich hab da schon schlimmeres gesehen!

    Und die Sache mit dem Kuplungswellendichtring ist aus meiner Sicht alles andere als gut gelöst von Piaggio... bei den älteren Modellen ist dieser ja aussen und hat viel mehr Auflagefläche und kann weder zu tief noch zuwenig tief eingebaut werden. Einzig die Montage der Kurbelwelle gestaltet sich etwas schwieriger.

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    Was der deutsche TÜV wohl dazu sagen würde. Nachdem der Herr Ingenieur wiederbelebt wurde lmao

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    Geht fix

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    Vespa... :/

    Was ist das für'n Roller?

    Sieht lustig aus

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    Vespa... :/

    Was ist das für'n Roller?

    Sieht lustig aus

    Lambretta?

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.