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Das große Youtube-Topic

  • pola
  • January 30, 2011 at 20:10
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  • Gast
    Gast
    • July 15, 2021 at 15:29
    • #1,421

    coolea Video!

    Wobei ich durchaqus etwas daran zweifle eine Vespa mit knapp 70PS und öber 50Nm Drehmoment zu bewegen... da hat meine Moto Guzzi weniger Leistung...

    Aber einfach zum sehen was alles möglich ist find ich es durchaus spannend! Für mich persönlich reicht aber ca. 12 bis 15PS bei etwas über 100km/h Topspeed total. Hab ja bei 100km/h schon Muffensausen auf der Vespa ;)

    Und bei der Guzzi windet es mich mit 140km/h schon fast vom Sattel... muss wohl mehr Pasta futtern ;)

  • Ridin' Dirty
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    • July 15, 2021 at 19:06
    • #1,422

    Das ist ja eine böse Vespa junge junge :whistling:

    IF EVERYTHING IS UNDER CONTROL, YOU'RE GOING TOO SLOW!

  • Creutzfeld
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    • July 28, 2021 at 11:23
    • #1,423

    Der Gesichtsausdruck lmao

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    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • wolf181
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    • August 7, 2021 at 07:24
    • #1,424

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    Soweit ich weiß das erste Kraftfahrzeug überhaupt. Endgeil. Und - dagegen ist sogar eine Vespa modern lmao

    dio mio

  • Scharnhorst
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    • August 13, 2021 at 22:07
    • #1,425

    Aaaah, ich hau mich weg...

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    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • tonitest
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    • August 14, 2021 at 02:05
    • #1,426
    Zitat von Scharnhorst

    Aaaah, ich hau mich weg...

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    Gruß Paddy.

    Deine Liga?

    Vermute ich mal, ohne es einschätzen zu können und ohne - ich gebe es zu - das Video kompakt gesehen zu haben?.

  • Scharnhorst
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    • August 14, 2021 at 19:19
    • #1,427

    Ist alles dabei...:-)

    Macht den ganzen Falschtaktkram am Block weg und adaptiert einen richtigen Zylinder.

    Viel Aluschweißen, Fräsen, Ausspindeln.

    Die KW baut er zwar etwas landwirtschaftlich, abervermutlich tut das sogar einigermaßen hinterher.

    Zum Kaputtlachen..

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • Creutzfeld
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    • August 25, 2021 at 11:03
    • #1,428

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    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • DerDennis
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    • August 25, 2021 at 13:12
    • #1,429

    Also ich glaub, das Gehäuse würd ich ihm abnehmen, bevor es im Schrott landet

  • Gast
    Gast
    • August 25, 2021 at 13:30
    • #1,430

    Hab mir das Video jetzt angesehen...

    Der Typ hat durchaus eine gute Meinung von sich selbst ;)

    Klar, da wurde irgendwie durchaus gepfuscht und es zeigt auch ganz klar, dass wenn ein Motor gespalten wird, sehr oft mehr "Sackgeld fresserle" zum Vorschein kommen als man gedacht hätte... Aber aus meiner Sicht ist das Gehäuse durchaus noch brauchbar und muss nicht ersetzt werden. Ich hab da schon schlimmeres gesehen!

    Und die Sache mit dem Kuplungswellendichtring ist aus meiner Sicht alles andere als gut gelöst von Piaggio... bei den älteren Modellen ist dieser ja aussen und hat viel mehr Auflagefläche und kann weder zu tief noch zuwenig tief eingebaut werden. Einzig die Montage der Kurbelwelle gestaltet sich etwas schwieriger.

  • aarwespe
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    • August 25, 2021 at 14:04
    • #1,431

    Scheisse, erwischt.

  • Menzinger
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    • August 25, 2021 at 16:52
    • #1,432

    Was für eine Dramaqueen :wacko:

    Eine halbe Stunde Video mit vielen unbrauchbaren Schlussfolgerungen, nur um sich selbst darzustellen.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • Creutzfeld
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    • August 26, 2021 at 23:52
    • #1,433

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    Was der deutsche TÜV wohl dazu sagen würde. Nachdem der Herr Ingenieur wiederbelebt wurde lmao

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  • aarwespe
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    • August 27, 2021 at 09:05
    • #1,434

    Ich befürchte dass man so was auch hier kaufen kann. Wenn die dann frisch gelackt sind. Gibt viele osteuropäische Händler die hier alle Alus aufkaufen.

  • Creutzfeld
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    • October 9, 2021 at 18:27
    • #1,435

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    Geht fix

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  • Kawitzi
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    • October 10, 2021 at 08:09
    • #1,436

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  • wolf181
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    • October 10, 2021 at 08:26
    • #1,437

    der hat nicht gezahlt lmao

    dio mio

  • Creutzfeld
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    • October 10, 2021 at 09:16
    • #1,438

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    Vespa... :/

    Was ist das für'n Roller?

    Sieht lustig aus

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  • bingele28
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    • October 10, 2021 at 13:37
    • #1,439
    Zitat von Creutzfeld

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    Vespa... :/

    Was ist das für'n Roller?

    Sieht lustig aus

    Lambretta?

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • 125vnb6
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    81241 München, Deutschland
    Vespa Typ
    VNB1,6,50S,Primavera ET3, PK50,PK50S,PX200E, Chetak 150, NSU Quickly. Lambretta J125, Ciao SC, 2*Vjatka, VN2T
    • October 10, 2021 at 16:38
    • #1,440

    Sollte eine Vjatka Elektron 150 sein!

    https://www.germanscooterforum.de/topic/305352-v…on-1977-o-lack/

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