Da hat wohl einer das Gewinde überdreht, nach fest kommt lose.So einfach wirste den nicht herausbringen-spalten würde helfen-zumindest ist die Welle alleine handlicher.
Warum soll der Bolzen denn raus?
Ich könnte mir vorstellen, dass Du leichte Probleme haben wirst den Bolzen wieder auf das Schaltkreuz zu bekommen...
So oder so,spalten mußt du.
Punkt 1: Da Linksgewinde, würde er sich rechtsherum (Uhrzeigerrichtung) lösen.
Punkt 2: Wiedereinbau unmöglich, da das Schaltkreuz (in das der Bolzen eingeschraubt wird) nach dem Ausbau lose in der Antriebswelle rutscht.
Gruß
Axel
hey jungs
also die die den block spalten wollen liegen falsch warum sollte man das machen ....
das schaltkreuz liegt ja schön in der ritze der welle die kann ja nicht nach unten rutschen ausser nach hinten aber dann steckt man die stange ganz rein und was findet man dann wenn man dreht aaahhhhhhh das schaltkreuz 
nichts destodrotz musste ich ihn nochmals öffnen da die welle nicht mehr so ok ist .....
habe jetzt gespalten weil ich die schaltstange nicht raus bekamm weil die stange so riffen hatte an der kante und dadurch hängengeblieben ist siehe foto
was meint ihr zu dieser kupplung sieht nicht gerade toll aus die schweissnäte 
Haste nicht geschrieben das der Bolzen ned raus geht?Dafür haste Tips bekommen.Jetzt stellen sich 2Fragen
1.Warum ist der Teller der Schaltstange verbogen-wird doch wohl keiner die Antriebswelle mit nem Hammer reingeklopt haben?
2.Viel Wichtiger-warum schaut dein Schaltbolzen unten so aus ,ist das durch den Ausbau passiert?
Hättest du den Bolzen so raus bekommen,würd ich auch ned spalten.Nur in die verlegenheit bin ich noch nie gekommen.Ich wechsel öfter das Schaltkreuz als den Bolzen-den mach ich aber auch gerne neu mit(so jedes 2-3mal)-mit dem 15-18NM vertut man sich gerne 
das war nicht böse gemeint wegen dem spalten,, da ich relativ sorgfältig damit umgehe und nicht daran würgen wollte kamm er nicht raus man weis ja nie wo es dran hängen bleibt
zu 1. leider hat da mein kollege die super idee den scheiss rein zu klopfen mit einem stück holz vor dem hammer als schutz leider nix gebracht ausser probleme 
zu 2. ich denke mal das dass die kampfspuren sind ,von den versuchen sie raus zu drehen, weis nicht genau
muss jetzt mal schauen das ich schnellst möglich an neue oder alte teile komme
gruess
Hallo,
bei meiner PX kriege ich die Schaltstange auch nicht rausgezogen wegen einem kleinen 1mm Rand der sich am Ende gebildet hat.
Genau wie auf den Fotos.
Hat jemand eine Idee wie ich die Stange trotzdem ausbauen könnte?
Danke!
m
auf jeden Fall nicht mit gewalt...
so einen Fall hatte ich noch nicht, wenn das Schaltkreuz ab ist, sollte er sich rausziehen lassen ..leicht..
wieso baut ihr alle den Bolzen aus? 
Wenn er nicht rausgeht...Spalten..
Hallo,
der Motor ist bereits gespalten. Die Schaltstange muss halt raus, damit das Schaltkreuz gedreht werden kann.
hmm..
okay... also Bolzen von kreuz getrennt?
Könntest zum fixieren die Bremstrommel anschrauben an die welle,
und mit haltewerkzeug und weichem Hammer versuchen den Bolzen rausklopfen...
wie gesagt, normalerweise geht er leicht raus...
auf jeden fall den Bolzen vermessen und einen neuen bestellen...
es gibt unterschiedliche--
Hatte ich auch mal, hatte mit einem feinen Vlies den Grat ein bisschen weggeschmirgelt. Ging danach recht easy raus.
Ja,
mit 3mm Bohrer geglättet und mit Schmackes raus.
Frage mich aber wie dieser Rand entstehen kann?
mfG
m
