Wo hast du den denn gekauft? Hast du mal einen Link dazu?
Den gibts doch nur für hinten und dann für Largeframe oder irre ich mich?! Machma fotos
Das hatte ich auch so im Kopf. Hab grad mal bei Scooter-Center geguckt, da gibs den auch für vorne, aber nur für Pk und LF.
das ist richtig, die gabel muss beschnitten werden, zumal auch sonst die geometrie zur gabel nicht passt
den dämpfer gibt es beispielsweiße auch noch beim polo zu erwerben und meiner ansicht nach der beste in preis leistung, in diesem sektor natürlich
schau mal in dem topic 1. Serie... vom user arni, dieser hat meines wissens nach diesen zuletzt verbaut
Edit: Nicht so wichtig.
Hallo zusammen,
ich wollte diesen „sehr alten“ Thread wieder beleben, da ich aktuell überlege meinen vorderen Dämpfer an meiner Vespa 50N zu tauschen. Da mein Vorderer Dämpfer, wenn ich die vordere Bremse ziehe und den Dämpfer voll eintauche, er nicht direkt wieder ausfedert. Sondern ich erst aktiv am Lenker etwas nach oben ziehen muss. Nicht normal, würde ich sagen?
Jetzt überlege ich, ob ich mir vorne eine YSS Pro-X oder CIF OEM Nachbau zu montieren.
Was ich eure Empfehlung/Erfahrung?
Insbesondere, da beim YSS noch Modifikationen vorgenommen werden müssen und mir noch nicht ganz klar ist, was dort genau getan werden muss?
Anti Dive
Google Mal danach
Nehme an, deine Antwort bezieht sich auf mein Dämpferverhalten? Also ist dies normal?
Mir wäre keiner Dämpfer bekannt der nicht durch stosst.
Also ja. Bau das Ding ein und alles ist gut
Hast du dir schon mal die Carbon angeschaut, kleines Geld und schon spürbar besser als die RMS Standart.
Ich zitiere mich mal selber...
Federbeine
ich selbst verbaue und empfehle keine Billigfederbeine (Carbone, RMS oder no name) für die SF mehr, da sie schon scheiße sind, wenn sie neu aus der Schachtel fallen.
.....
Fazit
Das vordere Federbein soll auch beim Bremsen ja noch Fahrbahnunebenheiten abdämpfen und nicht komplett eintauchen ("auf block gehen") und so die Sturzgefahr beträchtlich erhöhen. Das können bei der SF vorne nur die Federbeine der höheren Preisklassen in befriedigendem Maß, z.B.:- SIP-Perfomance
- BGM pro SC F1 Sport (mit ABE)
- Bitubo (mit ABE)
etc.
Oh schade das du solche Erfahrung gemacht hast.
Oh schade das du solche Erfahrung gemacht hast
Keine Sorge, ich hab den Frust schon lange verdaut 
Als ich vor 30 Jahren meine erste Smallframe hatte, waren die Billigdinger schon Panne.
Ich bin damals viele Jahre sowohl mit der Vespa auf die Arbeit als auchauf Scooter Runs gefahren, und mit einem Y-Mono Bitubo hatte ich ca. 20.000 km Spaß, und das sowohl im Stadtverkehr auch bei flotterer Gangart auf der Landstrasse bei bis zu 90 km/h.
Heute haben wir ja schon eine erweiterte brauchbare Auswahl.
Der SIP Perfomance und der BGM pro zum Beispiel sind eine alltagstaugliche Option und verbessern die Situation wirklich signifikant, da sie besser abgestimmt, robuster ausgeführt sind und einfach mehr können - nicht nur beim Bremsen, sondern auch beim absorbieren von Fahrbahnunebenheiten.
(So gut das eben bei der veralteten Konstruktion der Smallframe-Vorderradschwinge eben geht...Ein Anti-Dive Kit verbssert das ganze auch nochmal etwas...)
Es reicht ja nicht einfach, eine stärkere Feder auf einen schlechten Dämpfer (der zudem viel zu schnell am Arsch ist) draufzupfropfen, so wie es imho bei dem Carbone der Fall ist.
Es lohnt sich auf jeden Fall, Geld für ein gutes Federbein auszugeben - das können Dämpfer für 30 - 60 Euro eben nicht.
Mir ist heute bei meiner Ausfahrt aufgefallen, dass der Vordere Dämpfer so tief beim Bremsen eintaucht, dass der Reifen innen am Blech schleift. Aktuell habe 10“ Umrüstfelgen montiert.
Meine Frage - bevor ich jetzt in Neue Stoßdämpfer investiere - kann dies auch bei anderen „besseren“ Stoßdämpfern passieren? Gibt es beim Federweg etwas zu beachten? Standard ist glaube ich 195mm? gibt aber auch welche mit 205mm? Muss ich hinten dann auch wechseln?
Hast den Dämpfer mal Stramm gestellt das er nicht soweit einfedert?
Mir ist heute bei meiner Ausfahrt aufgefallen, dass der Vordere Dämpfer so tief beim Bremsen eintaucht, dass der Reifen innen am Blech schleift. Aktuell habe 10“ Umrüstfelgen montiert.
das sollte nicht passieren.
Eine Ursache dafür kann sein das deine steuerrohr verbogen ist.
Dies solltest du mal prüfen bevor du Geld in einen neuen Dämpfer investierst.
Vielleicht kommt je für dich eine Umbau auf PK Gabel in Frage.
