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Wie baue ich die Kupplung einer Vespa 50n wieder zusammen?

  • Ghostrider1987
  • September 26, 2012 at 22:58
  • Ghostrider1987
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    • September 26, 2012 at 22:58
    • #1

    hallo zusammen,

    habe vorhin die kupplung ausgebaut aus meiner 50n um neue beläge und verstärkte feder einzubauen. nun frage ich mich wie ich das ding wie zusammendrück um diesen ring reinzumachen.

    hsbt ihr mir da nen tipp?

    Einmal editiert, zuletzt von Ghostrider1987 (September 26, 2012 at 23:19)

  • seb.d.
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    • September 26, 2012 at 23:34
    • #2

    mein tip für dich ist benutz die suchfunktion

    Mein V50 Winterprojekt

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    !!!wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!

  • king vespa
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    • September 26, 2012 at 23:40
    • #3

    Hoffe Du hast die Kupplung komplett mit nem Abzieher ausgebaut. Wenn ja dann brauchst du das hier --)

    Kupplungskorb - dann Feder drauf - Kupplungsgrundplatte drauf - und jetzt komprimieren. Nun die Kulu- und Reibscheiben drauf. dann Ölruckhalteblech und Sicherungsring drauf. Kulukompressor entspannen und entfernen - fertig.


    Beläge vorher 1 Nacht ins Ölbad

    Wer diskutiert wird intubiert, wer randaliert wird relaxiert!

  • Ghostrider1987
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    • September 27, 2012 at 00:12
    • #4

    jo hab nen abzieher verwendet. es ist nun nur noch ne platte zu sehen und dort wo der halbmond draufsitzt das.
    das wo du aufgezählt hast ist draußen!
    ah perfekt :) hab mir das ding gleich mal bestellt.

    wie genau wird das ding denn angewendet?

  • chup4
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    • September 27, 2012 at 06:19
    • #5

    selberdenken macht gelegentlich auch sehr glücklich.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

  • dr.sonny
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    • September 27, 2012 at 06:46
    • #6

    Es geht auch mit ner Nuss von ner Ratsche, 2 Muttern und ner Gewindestange!

    Einfache Sache!

    Geht nicht gibt`s nicht!

    Special V 50N 102ccm 19.19 Vergaser
    Px 150 Lusso mit 200er Motor Bj: 86

    Vespa VBB1 Bj 1961mit PX Motor und Parmakit 177ccm

    und ne Zündapp Bella 203 :P

  • Ghostrider1987
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    • September 27, 2012 at 11:11
    • #7

    ok ok hab ja verstanden. bin ja schon still :(

  • Luce
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    • September 27, 2012 at 11:50
    • #8

    ........guckst du hier

  • rally221
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    • September 27, 2012 at 18:59
    • #9
    Zitat

    selberdenken macht gelegentlich auch sehr glücklich.

    jetzt stell dich nicht so an Chup :evil: , du könntest ja ein Video machen und es dann auf "DeinRohr" hochladen , nicht das noch wer dazu ermuntert wird seine grauen zellen zu bemühen :whistling:

    Member of "Rogue Unit SC"

    Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen?

    Der Teufel hört Techno

  • Ghostrider1987
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    • September 27, 2012 at 19:14
    • #10

    ja is in ordnung leute. habs kapiert

  • CARDOC2001
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    • September 27, 2012 at 19:45
    • #11

    nee Du hast nix kapiert , trag erstmal Dein Wohnort ein , vielleicht hilft Dir dann jemand aus Deiner Gegend !!!
    Ich spreche da hoffendlich auch für andere ... für ne Flasche Bier und nette Benzin Gespäche machen WIR fast alles ... LOL , Oder Jungs ? ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Ghostrider1987
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    • September 27, 2012 at 22:29
    • #12

    alles klar mach ich :)

    hab die kupplung mit nem selfmade tool wieder zusammenbekommen!!!

    sorry bin eben noch ein anfänger auf dem gebiet der vespas^^

  • CARDOC2001
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    • September 27, 2012 at 23:20
    • #13

    Na wenigstens haste Dein Wohnort hinzugefügt , das spricht schonmal für Dich !!
    Wir haben ja schließlich alle mal klein angefangen ....

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  • Ghostrider1987
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    • September 27, 2012 at 23:37
    • #14

    geeeenau.

    hab nun den kompletten motor zusammengebaut und hab mal hinten an der bremse gedreht und irgendwas klackt an einer stelle immer. ist das normal?

  • CARDOC2001
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    • September 27, 2012 at 23:42
    • #15

    das könnte normal sein ... ferndiagnose ist etwas schwierig

    könnte daran liegen das die Schaltklaue in dem Gangrad hin und her geht ...:

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
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  • Ghostrider1987
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    • September 27, 2012 at 23:44
    • #16

    naja mal schaun ob das ding mal läuft. muss die karosse erst noch fertig machen

  • benmuetsch
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    langsam zu viele.. (:
    • September 28, 2012 at 00:11
    • #17

    Falls es ernste Probleme gibt, könnte man mal zusammen nach dem Motörchen schauen. :-2

    Greetz Ben

  • Ghostrider1987
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    • September 28, 2012 at 00:44
    • #18

    oh danke für das angebot :)

  • vespaschieber
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    • September 29, 2012 at 19:27
    • #19

    da solltest du zur not genügend beistand haben :-2

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

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