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Holi´s Whisky-Kiste

  • old N°7
  • January 6, 2013 at 14:30
  • old N°7
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    • January 6, 2013 at 14:30
    • #1

    Fangen wir mal so an...
    nachdem ich vor Jahren mal günstig ein Beiwagenuntergestell bekommen habe, und es seitdem im keller lag..
    habe ich es vor ein paar Wochen hochgeholt, und mit einem Beiwagenbauer besprochen
    der es mir gleich an die Winterrate Angepasst hat, incl. einem notwendigen Lenkungsdämpfer..

    das gute, Gestell Gefedert, Gebremst, und im Winkel einstellbar (Spur)
    Cleveres Ding, da die Vordergabel einer PX dazu verwendet wurde

    das schlechte,.. kein Boot..

    selber bauen
    alternativ; Plastikboot? sicher nein
    Blech? ich schweiss nicht wie der junge Gott
    Nach dem guten alten Prinzip der verbundbauweise (siehe z.B Morgan)
    Holz und Blech geh ich selbst an..

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    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • old N°7
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    • January 6, 2013 at 14:37
    • #2

    nachdem die Grundmasse Pi mal daumen ermittelt sind..
    ich eine Form finden will die zu PX passt... und auch eine PX-Backe nehmen will..

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  • old N°7
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    • January 6, 2013 at 14:44
    • #3

    und die Bastelei geht weiter...^^

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  • gandisgarage
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    • January 6, 2013 at 20:29
    • #4

    sdhr schoen, wehnigstens hast genug platz fuer nen zusatzmotor :D

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • BlechBiene
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    • January 6, 2013 at 20:34
    • #5

    Voll geil - Respekt - Holger, das sieht gut aus! :thumbup:

    E10? Männermotoren sind keine Vegetarier.

  • bingele28
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    • January 6, 2013 at 21:07
    • #6

    2-)

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

  • Nick50XL
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    • January 6, 2013 at 21:26
    • #7

    Sehr coole Aktion! Unbedingt weiterschreiben!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • January 6, 2013 at 21:32
    • #8

    ....holy shit!

    DAS ist mal eine Ansage! Hast Du eine grobe Idee was das Geraffel am Ende wiegen wird?

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

  • old N°7
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    • January 6, 2013 at 21:36
    • #9

    tja.. das ist so jetzt schwer zu sagen... bis jetzt kann ichs noch locker tragen,...
    wenn er zu leicht ist, kannst schlecht fahren..
    Logischerweise sollte das Gewicht hinten sein...
    ich hoffe bei 60-65kg eine Punktlandung zu machen...

    dazu müsste ich erstmal wissen, wieviel ca 5qm Karrosserieblech 0,6 wiegt.. :D

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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    der mit den Schnäppchen tanzt
    • January 6, 2013 at 21:38
    • #10

    Das Ding sieht aus wie eine Miniaturversion des Batmobils :D

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

  • seb.d.
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    • January 6, 2013 at 21:48
    • #11
    Zitat von old N°7

    dazu müsste ich erstmal wissen, wieviel ca 5qm Karrosserieblech 0,6 wiegt.. :D

    ca. 23,55kg


    edit meint: geile sache ich schau mir schon die ganze zeit die bilder dazu in deinem profiel an

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  • old N°7
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    • January 6, 2013 at 21:49
    • #12

    oh.. Danke :thumbup:

    dann muss ich evtl. mit Blech Sparen.. Farbe soll ja auch noch drauf :D
    vielleicht bekomme ich ja auch dünneres :whistling:

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

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    • January 6, 2013 at 22:00
    • #13

    Hast du eventuell darüber nachgedacht einige Teile in GFK zu laminieren? Da sollte doch gewichtstechnisch noch was machbar sein!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

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    • January 6, 2013 at 22:05
    • #14

    Noch dünner als 0.6 würde ich nicht nehmen. Am Ende wird das zu flatterig.

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

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    • January 6, 2013 at 22:12
    • #15

    mit gfk bekommst wascheinlich mehr gewicht als mit dem 0,6 blech

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    • January 6, 2013 at 22:27
    • #16

    X( gfk fällt unter Plastik.... ein "No go!" :whistling:

    flattrig kann es ja eig nicht werden, denke ich.. wird ja Aufgenagelt...
    aber ich hab eh kein Masterplan :D

    immer schön aus der Hüfte :-4

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    • January 6, 2013 at 22:30
    • #17

    haste wenigstens schon ne ide wie du die wölbung in die bleche bekommst?

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  • old N°7
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    • January 6, 2013 at 22:30
    • #18

    vielleicht hab ich mich mit den qm verkalkuliert...
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    minus boden und öffnung

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    • January 6, 2013 at 22:32
    • #19

    Spannend!

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  • seb.d.
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    • January 6, 2013 at 22:45
    • #20

    dann solltest du ja mit ca.15-16kg hin kommen
    aber ich denke mal eher noch weniger durch die ganzen rundungen

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