Vespa 50 Special Bj.78: 2fach oder 4fach Blinker?

DarkwinDuck · May 6, 2014 at 18:15

Hallo Zusammen,
bin seit kurzem stolzer Besitzer einer alten Vespa 50 Special Bj.78 V5B3T SN:191188, die 15 Jahre im Keller stand und darauf wartet wieder auf die Straße zu kommen.

Meine 1. Frage ist, ob ich eine 2fach oder 4fach Blinkeranlage habe? Hab sie ohne Blinker bekommen und mein Eindruck ist, dass da schon vorher jemand dran gebastelt hat.
Am Radkasten hinten sind abdrücke und Löcher am Blech die auf die Blinker schließen. Auch baumeln Kabel herum, was nicht auf die ursprüngliche Verlegung deutet.
Vorne am Blech sind auch Löcher, auf der selben Höhe... Wobei ich nicht verstehe wie da die Kabel verlegt wurden?!

Schon mal Danke für eure Antworten

pinkvespa · May 6, 2014 at 18:45

Hi DarkwinDuck,
also ich habe 2 spezials (V5B3T) hier, eine aus 1977, die Andere aus 1979 und beide haben Lenkerendblinker, also nicht 4.
Gruß, Bernd

fgib · May 6, 2014 at 18:49

Wenn sie Hinten BlinkerKabel hat, hat sie vorne auch welche. 2Fach Blinkanlage gabs nur als Lenkerendblinker.

Aerobert · May 6, 2014 at 19:05

Bei der Special mit vier Blinkern sind die Blinker vorne am Lenkkopf montiert und nicht am Beinschild. Wenn da Löcher sind hat da vermutlich jemand mal was gebastelt. Am Lenker müssten bei vierfach Blinker links und rechts vom Scheinwerfer Löcher sein.

**rassmo** · May 6, 2014 at 20:36

Schau mal welche Voltzahl deine Birnen haben. Wenn 6V dann hatte sie mit Sicherheit höchstens Lenkerendblinker. Hat dein Lichtschalter einen Blinkerschalter? Und kommt aus deiner ZGP ein gelbes Kabel?

juny79 · May 6, 2014 at 20:54

oder guck einfach, ob du das handschuhfach hast an der backe. meines wissens hatten das nur die 4fach beblinkerten deutschen specials und die PV

hedgebang · May 7, 2014 at 08:57

Wie oben schon gesagt wurde, sind die Löcher seitlich am Lenker zu finden, wenn es eine mit 4-fach Blinker war. Zudem hat die Special mit 4er Blinkanlage eine 12 V-Zündung und ein Seitenfach in der linken Backe, wo dann auch ein 12V-Spannungsregler verbaut wurde. Hat sie das alles nicht, ist es eine 6V-Kiste mit 2 Lenkerendblinkern.

DarkwinDuck · May 8, 2014 at 18:08

Also erst mal vielen Dank für die rege Beteiligung, hätt ich nicht gedacht!
Hab mal Bilder gemacht wo man das hoffentlich erkennen kann. Die Kabel sehen auch ein wenig dilettantisch verlegt aus, traue das Piaggio irgendwie nicht zu. Die Birne hat 6V und am Lenker hab ich keine Löcher gefunden. Bei der Zündgrundplatte muss ich mal nachschauen. Ein Handschuhfach hab ich nicht.

chup4 · May 8, 2014 at 18:18

die löcher sind von irgendwelchem hingepfuschten scheiß, originalblinkerlöcher sind das jedenfalls nicht.

der originale lack sieht im übrigen noch sehr gut aus, den würde ich unbedingt zu erhalten versuchen.

hedgebang · May 8, 2014 at 18:49

Jau, ab Werk sah das so nicht aus. Da war wohl Quasimodo mit 3 Promille dran...

pkracer · May 8, 2014 at 18:59

Und wenn du keine Blinker willst, musst du auch keine montieren, weil die erst bei Fahrzeugen mit mehr als 125 ccm und EZ ab 01/1962 Pflicht sind, siehe § 54 StVZO.

SonSait · May 8, 2014 at 21:44

Rost entfernen und versiegeln. Von einem fähigen Blechmenschen das Beinschild richten lassen.
Da es so einen thread hier nicht gibt, bitte auch dort belesen - bevor ein Fehler gemacht und die Kiste lackiert wird oder so:

DarkwinDuck · May 8, 2014 at 22:03

originallack wird das leider nicht mehr sein, da hat schon jemand rumlackiert. Die Zierleisten wurden nicht demontiert bzw. abgeklebt sieht man überall Lackpunkte... Wenn ich die jetzt auf 4fach Blinker umrüsten will, muss ich die auch von 6V auf 12V Versorgung umbauen?!

SonSait · May 8, 2014 at 22:07

Poste bitte mal mehr Bilder, vielleicht wurde nur pfuschig ausgebessert. Kannst auch mal mit Nitro rüberwischen...
Bei der Voltfrage kann ich Dir nicht weiterhelfen....

hedgebang · May 9, 2014 at 10:20

Wieso willst oder solltest du die auf 4 Blinker umrüsten? Mache mit der 6V-Zündung einfach Lenkerendblinker dran.

chup4 · May 9, 2014 at 10:32

geht auch nicht mit jeder 6 volt zündung...

4 blinker auf jeden fall nur mit 12 volt.

DarkwinDuck · May 12, 2014 at 18:46

Also mit dem Lack poste ich bald mal Bilder, passt aber nicht ganz in diesen Thread.
4fach Blinker weil ich vielleicht damit die Löcher am hinteren Radkasten verdecken kann. Vorne will ich die vielleicht mit einer Zierleiste verdecken, mal schauen...

MBT / T4 · May 12, 2014 at 20:20

Lieber löcher als die "abartig hässlichen" 4-Fach Blinker ....die gehn gar nicht.Ich bau die generell immer ab, und vor allem find mal die passende 12 V Zündung dafür,die gibts nämlich nicht mehr zu kaufen.Ich würd auch,wenn schon Blinker auf Lenkerendenblinker umbauen.

MaxKronach · May 13, 2014 at 17:54

Ich habe an meiner V50 alle Blinker abmontiert, Verkabelung aber noch vorhanden gelassen. Am Lenker neue Griffe drauf und hinten am Hinter die Löcher gespachtelt und mit neu lackiert.

Bis jetzt kamen keine Beanstandungen von seitens der Ordnungshüter!

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