Kupplung trennt nicht sauber - Beläge neu

xsite · September 19, 2016 at 13:12

Hallo zusammen,

ich habe meiner Vespa 50 Special (V5B3T) einen neuen Kupplungszug, neue Kupplungsbeläge und (wegen 75ccm Zylinder) eine neue Feder spendiert. Ich habe allerdings das Problem, dass die Kupplung nicht sauber trennt. Wenn ich bspw. den ersten Gang einlege und Kupplung ziehe, dann sinkt die Drehzal ab. Die Kupplung trennt also zwar, aber eben nicht vollständig.

Des weiteren lassen sich die Gänge nur mit Zwischengas runterschalten. Hochschalten geht allerdings problemlos...

Den Kupplungszug habe ich schon ordentlich gespannt. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter.

Gruß

Jan

CARDOC2001 · September 19, 2016 at 13:17

hast den Hebel auch vorgespannt ?

Jan02 · September 19, 2016 at 13:36

Beläge vor dem Einbau geölt ?

**Tanatos** · September 19, 2016 at 13:50

Kupplung noch nachstellen über die Stellschraube ?!

hedgebang · September 19, 2016 at 14:15

3-Scheiben oder 4-Scheiben-Beläge?

Svensen · September 19, 2016 at 14:48

Das wollte ich gerade fragen

Fantine · September 19, 2016 at 19:23

Nur neue Reibscheiben oder ein sog. " Komplettpaket " ( mit Stahlscheiben ) ?

Hersteller ?

xsite · September 19, 2016 at 20:37

Den Kupplungshebel habe ich mit dem Finger bis zum Widerstand gedrückt und dann erst den Schraubnippel angepasst. Anschließend habe ich - aus Testzwecken - den Zug mit der Stellschraube soweit vorgespannt, dass oben am Lenker nur noch minimal (1-2mm) Spiel ist. Ich weiß da sollte mehr Spiel sein, aber ich wollte testen, ob der Hebelweg evtl nicht ausreicht.

Die 3 Beläge habe ich vor dem Einbau eingeölt. Ich habe nur die mit Kork besetzten Scheiben ersetzt.

CARDOC2001 · September 19, 2016 at 20:49

hast du die Federn vor dem Einbau auch mal nebeneinander gestellt um die Höhe zu vergleichen ?

xsite · September 19, 2016 at 21:04

Ich meine mich erinnern zu können, dass die neue Feder etwas höher und aus dickerem Material bestand. Bin mir aber nicht mehr 100% sicher. Vorher funktionierte die Kupplung allerdings überhaupt nicht, da die Kiste 20 Jahre in einer Scheune stand.

Ich hab dieses Komplettset in der Vespa verbaut: Klick mich

Greetz

**Volker PKXL2** · September 20, 2016 at 07:51

War denn vorher auch eine 3-Scheiben Kulu verbaut, oder hast Du was mit den Reibscheiben vertauscht ?
Deiner Beschreibung des Einbaus nach sollte das so funktionieren.
Ansonsten nochmal alles raus und einmal neu zusammenbauen.

CARDOC2001 · September 20, 2016 at 07:56

oder einbaufehler beim Druckpilz oder Andruckteller ? Würde auch sagen die Beschreibung der Einstellung passt ...
Von genug Oel drin gehe ich mal von aus

Sonst nochmal zerlegen und prüfen

Jan02 · September 20, 2016 at 08:53

Es gibt aber quasi zwei druckpunkte beim einstellen der Kupplung. Einmal bis zum erste druckpunkt. Das geht relativ einfach und danach wird es schwerer bis zu dem Punkt an dem du von Hand garnicht mehr drücken kannst. An dem zweiten druckpunkt sollte dein schraubnippel sein.

Fantine · September 20, 2016 at 15:33

Nimm mal - wenn im Rahmen der Verstellung noch möglich - alles Spiel am Kupplungshebel Lenker weg. Wenn die Kupplung dann vollständig trennt, versetz den Tonnennippel etwas.

xsite · September 21, 2016 at 22:16

Den Kupplungshebel habe ich von Hand soweit durchgedrückt, bis nicht mehr ging, d.h. bis zum besagten "zweiten" Druckpunkt.

Ich werde wohl nochmal alles zerlegen und die genannten Punkte nochmal checken müssen. Ich berichte wenn ich damit durch bin, vielen Dank euch schon mal

Fantine · September 22, 2016 at 11:17

Wenn du eh noch mal zerlegen willst: Drei Korkscheiben i.V.m. härterer Zentralfeder mit größerer Drahtstärke - da könnte der Weg, bis zu dem die Feder auf Block geht, nicht sehr groß sein. Achte mal darauf, wenn du die Kupplung wieder zusammenbaust.