Frag doch am besten mal bei SIP nach.
SIP macht Werbung dafür das die gleichstrom Variante besonders geeignet ist für Nutzer des SIP Tacho.
Verlieren aber kein Wort darüber wo man dann das drehzahlsignal her bekommt.
Also auf diese Aussage würde ich nicht so viel geben.
Das ist Werbung ....
Man soll natürlich den SIP-Tacho kaufen, da ist dann ja alles dabei, auch für das Drehzahlsignal.
Das was dabei ist greift die Drehzahl am Nachtstrom Kabel ab.
Wenn hier aber gleichstrom fließt giebt es kein drehzahlsignal
sorry abgedriftet
Vom SIP Kabelbaum kann ich dir nur abraten ich hätte ihn ein mal verbaut und mache diesen Fehler nie wieder.
Nehm den passenden von bgm Da n giebt es als Set mit pasdemdem Schalter.
Und für den motoranschluss würde ich eine steckverbinder nehmen.
Du kannst aber auch ganz oldschol eine vorhandenen teile einfach umbauen.
Anleitungen hierzu findest du hier im Forum.
den Kabelbaum giebt es auch noch mal für PK zündung.
Das wird wahscheinlich eher das sein was du brauchst.
Denk daran das du noch ein spannungsregler brauchst wenn du auf 12v umbaut.
Das Problem mit dem SIP Kabelbaum war die absolut mieserabele Qualität.
Die meisten aufgekrimpgen Stecker wahren so locker das sie abgefallen sind.
Mann müsste alle Stecker noch mal nacharbeiten.
Der bgm pass von der Qualität und ist Plug und Play.
Die kabelfarben passen zum Schalter.
bei
sollen die Kabelbäume auch von sehr guter Qualität sein.
Ob da welche für Deinen Umbau dabei sind, weiß ich aber nicht.
Hi zusammen,
wollte diesen Thread reaktivieren.
Ich überlege meine V50 von 6V auf 12V umzurüsten und sammle gerade Infos, was ich alles benötige und wie ich die Umrüstung durchführen muss. Bei meiner Recherche bin ich auf die SIP Performance Zündung by Vape gestoßen. Klingt nach dem rundumsorglos Paket.
Hat jemand Erfahrungswerte? Muss ich weitere Komponenten tauschen außer Birnen und Hupe? Weil hier auch etwas vom Kabelbaum steht.
Vielen Dank euch.
Der Kabelbaum gehört mMn immer mit getauscht .
Du brauchst auch noch einen Bremslichtschalter, Typ Schliesser, auch wenn du noch kein Bremslicht hast.
Dann ist alles vorbereitet, solltest du später mal mehr wollen.
Auch wenn der Kabelbau neu ist? Hab sie letztes Jahr komplett restauriert gekauft und fange jetzt Stück für Stück selbst an ein paar Modifikationen vorzunehmen.
Der Kabelbaum hat also nix mit der höheren Voltzahl zu tun? Dies hätte mich gewundert.
Falls ich direkt Blinker nachrüsten möchte. Geht das einzeln oder auch nur mit neuem Kabelbaum?
Der Schaltplan ist von einer V50 Spezial
Danke euch. Nur ist die SIP Performance Zündung zu empfehlen? Hat Sie einer von euch schon mal verbaut? Gab es Probleme/Herausforderungen bei der Montage? Wird ja als hochwertiges Produkt angepriesen.
Alternative wäre, die notwendigen Komponenten eigenständig zusammen zu suchen und zu kaufen bzw. gebraucht zu erwerben?
Die habe ich schon verbaut. Ist ne super Geschichte.
Du hast wohl einen 6Volt Kabelbaum. Die Voltzahl ist unerheblich, die Verdrahtung ist das entscheidende.
Danke euch. Nur ist die SIP Performance Zündung zu empfehlen? Hat Sie einer von euch schon mal verbaut? Gab es Probleme/Herausforderungen bei der Montage? Wird ja als hochwertiges Produkt angepriesen.
Alternative wäre, die notwendigen Komponenten eigenständig zusammen zu suchen und zu kaufen bzw. gebraucht zu erwerben?
Ich find die VAPE echt gut .....
Bestimmt schon 10x verbaut in Verbindung mim Kabelbaum incl Schalter (Schliesser) vom Scooter Center, der kost ca 50 ois.Bremslichtschalter (Schliesser) wie oben beschrieben + 12V Birnen brauchste auch noch.
Ich tu mir den Stress nen verbauten Kabelbaum umzustricken nicht mehr an, der neue ist ja in ner Stunde eingezogen und da passt das alles quasi plug&play zusammen.
MBT / T4 Hast evtl. Bilder von der Montage? Grund meiner Frage ist, dass es wohl schwierig ist den Spannungsregler und die SIP Elektronikeinheit an einer guten Stelle bei einer V50 zu montieren. Ist halt wenig Platz 
Den kannst du mit einem kleinen Halter entweder im Vergaserraum vor dem kleinen Staufach, oder vor dem Motor in der Backe einbauen.
