Umbau V50 auf 125ccm

Neue Lager der Kurbelwelle sind drin! Bei der Gelegenheit mussten die Simmeringe auch neu.

Der Simmering auf der Kupplungsseite steht etwas raus, das war beim alten nicht so. Die Kurbelwelle dreht auch etwas schwer, ich weiß nicht, ob sie vielleicht dort ansteht. Wenn aber, dann nur leicht. Falls keine Einwände kommen, lasse ich das so.

Werde dem Motorgehäuse noch etwas Farbe spendieren, dann mach ich ihn wieder zu.

Kupplungsfrage: die alte hat drei Scheiben. Kann ich die bei dem Setup wohl verwenden?

Viele Grüße und ein schönes Wochenende,

Jörg

Zitat von Volker PKXL2

Der Siri sollte nicht an der Kuwe schleifen !

Drei Scheiben waren drin und sollten auch wieder rein... und ausreichen.

Das Kuwelager scheint etwas schief zu sitzen, oder täuscht das?

Schleift nicht, hab ich nochmal getestet.

Kupplung bleibt dann so wie sie ist 👍

Und das Lager ist korrekt im Sitz, da täuscht das Foto.

Danke!

Klappe zu, wackelt und hat Luft. 😎

Bin so froh, dass der Zusammenbau reibungslos ging und ich bis hierhin nix kaputt gemacht habe 🙈

Der Drehmomentschlüssel ist super, wieso hatte ich sowas früher nicht…

Ja, das mit dem Lack hab ich verbrochen 😂

Sieht man nachher ja nicht mehr, zumindest das Rot.

Und bevor man mich steinigt: immerhin hab ich mir Mühe gegeben, über keine Schrauben drüber zu jauchen

Zitat von Scharnhorst

Ich darf nicht maulen. Als ich meine Wespe vor 12 Jahren zusammengenagelt hab, habe ich die Bremstrommeln stillos mit Felgensilber geduscht...

Die neue Trommel für meinen Spezialmotor mußte ich deswegen ebenso nachziehen vor 2 Wochen...

Wobei, mir gefällt's....

Gruß Paddy.

😂 ja, meine erste Spezial vor 27 Jahren war vorne glänzend schwarz (selbst gerollt) und hinten hammerschlag-grün und hatte rote Felgen. 🤢

Da hab ich mich doch schon echt gebessert.

Einen wunderschönen Sonntag wünsche ich!

Habe eben die Vape Zündung eingebaut, das macht ja direkt Spaß. Pinasco schreibt von 17 Grad Vorzündung, soll ich das erstmal so lassen?

Und wo habt Ihr das Kabel von der Zündspule zum Kabelkästchen verlegt, damit das nicht zu nah am Zylinderfuß vorbeigeht?

Danke vorab und viele Grüße

Jörg

Zitat von Menzinger

Ich fädle das Zündkabel seitlich an der Zylinderhaube ein. Kann es sein, dass Dein Zündkabel etwas kurz ist oder täuscht das optisch?

Das täuscht, im Gegensatz zum dem anderen hab ich hier genug Spielraum.

Seitlich einfädeln, also auf der Lüfterradseite?

Zitat von TOMV50

Hallo Jörg, in der Zylinderhaube sind Halter angebracht, dazu gibt’s Klammern wie auf dem Bild

Ah jetzt ja, danke! 😎

Zitat von Kawitzi

Und vergiss nicht die 125ccm Haube zu montieren ;0)...

Ne 😂 muss nur noch die Bohrung für die Zündkerze erweitern.

🙏 Die LüRa-Abdeckung ist original. Die hat noch mein Daddy im letzten Jahrhundert für mich verchromen lassen.

Die kommt auf jeden Fall wieder dran.

Als Kontrast für das viele blanke Metall auch der schwarze Block 🤙

Zitat von andreasjochberger

hallo, tolle Arbeit! Hab auch erst einen Umbau hinter mir.

Motor gespalten, alles neu und flotter! 😁

Das spalten,ein und Ausbau ging flott, ärgerlich und nervig waren für mich wie immer die Seilzüge...😀🤣

Ja, auf die Züge hab ich auch Lust wie auf Zahnweh. 😂

Aber da hab ich noch was in der Hinterhand… noch nie verwendet, aber kommt bald zum Einsatz.

Bis auf die Hinterradbremse lass ich die alten Züge erstmal drin. Hab Neue hier liegen, aber das mit der Neulackierung wird wohl bei dieser Runde nix, also spare ich mir die auf. Der Kabelbaum wird noch neu, und vorher brauch der neue Tank und der Puff ne neue Lackierung. Danach wird gekabelt.