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Vespa PX125E Lusso (VNX2T): Blinker leuchten auf einer Seite durchgehend

    Hallo zusammen

    vorletzten Winter habe ich meine 30-jährige Vespa PX125E Lusso komplett restauriert. Das hat auch einwandfrei funktioniert, alles funktionierte und ich konnte so auch wieder ein paar Ausflüge fahren.
    Im Herbst begannen allerdings die Blinker auf der linken Seite zu spinnen. Rechts funktioniert weiterhin alles einwandfrei, doch wenn ich links blinken möchte, leuchtet es vorne links durchgehend und hinten rechts gar nicht.

    Meine erste Vermutung war, dass das Blinkerrelais kaputt ist. Dass es allerdings auf der rechten Seite weiterhin funktioniert, lässt mich jedoch an dieser Vermutung zweifeln. Weil alle anderen Lichter und Blinker funktionieren, schliesse ich ein Problem mit der Batterie oder der Lichtmaschine aus.

    Hat jemand eine Idee was die Ursache dieses Problems ist? Bzw. hatte jemand bereits dasselbe Problem mit seiner Vespa?

    Tipps und Erfahrungen sind herzlich Willkommen! - Bashing lasst mal bleiben.

    Liebe Grüsse,

    Torini

    Danke für eure Tipps!

    Ich habe am Wochenende mich auf die Suche nach der Ursache gemacht. Kontakte und Leuchtmittel sind alle in Ordnung, doch das Relais scheint kaputt zu sein.

    Wie komme ich darauf, magst du wissen?

    Ich habe das 3-Pin-Relais einfach mal anders angeschlossen und dann haben andere Blinker geblinkt bzw. geleuchtet. Einmal haben beide Blinker hinten durchgehend geleuchtet, ein anderes Mal hat alles auf der rechten Seite richtig unktioniert aber links dafür gar nichts, usw.

    Diese Woche bestelle ich mir mal ein Ersatz-Relais. Hoffe, dass sich die Sache dann erledigt hat.

    Zitat von torini

    Kontakte und Leuchtmittel sind alle in Ordnung, doch das Relais scheint kaputt zu sein.

    Das denke ich nicht. Warum? Das Relais liefert das "Blinken", also schaltet den Strom immer wieder ein/aus. Und das funktioniert offensichtlich. Die Verteilung dieses unterbrochenen Stroms auf links oder rechts - besorgt der Blinkerschalter.

    Bevor ich ein neues Relais besorgte, würde ich erstmal den Schalter aufschrauben und schauen, ob da alles seine Richtigkeit hat.

    Wenns das nicht war, mag das Relais getauscht werden.

    Ohne Gewähr...

    Gruß Robert

    Ich kann deinen Überlegungen folgen und frage mich auch, weshalb das Relais manchmal das "Blinken" liefern kann und manchmal nicht. Den Blinkerschalter habe ich mal ausgebaut und die Lötstellen überprüft - da sieht alles i.O. aus.

    Hast du einen weitere Möglichkeit, wie ich den Schalter auf seine Funktion prüfen könnte? Weil grösstenteils macht dieser auch was er soll...

    Dazu braucht es eine detailliertere Fehlerbeschreibung.

    Blinkt/leuchtet immer nur eine Seite?

    Oder leuchtet es links und rechts?

    Und bitte probieren, ob sich etwas ändert, wenn der Motor läuft. Blinkt es dann bei laufendem Motor?

    Leuchtet es ohne zu blinken, wenn nur die Zündung eingeschaltet ist und der Motor nicht läuft?

    Gib das mal durch und dann sieht man schon weiter...

    Moin!

    Du hast eine Lusso?

    Dann müsste ein grünes, viereckiges Relais verbaut sein.

    Meine VNX2T, Bj. '83, ist die Zwischenversion zwischen der alten (VNX1T) mit Kontaktzündung und der Lusso. Bei meiner ist ein silbernes, rundes Relais drin. Ich hatte das grüne Relais mal zur Hand - funktioniert bei mir nicht, hatte unterschiedliches Leucht- / Blinkverhalten.

    Liege ich mit dem grünen Relais richtig?

    Es ist immer komisch wenn der Satz nicht so endet wie man es Kartoffel.

    Früher hieß es "Iss deinen Teller leer, dann scheint die Sonne!" - Heute kämpfen wir mit Übergewicht und Klimaerwärmung.

    Detaillierte Fehlerbeschreibung:


    Die Batterie meiner Vespa ist tot (habe ich erst letztes Wochenende gemerkt) und somit tut sich gar nichts, wenn ich nur die Zündung einschalte. Ich muss den Motor starten, damit überhaupt was geht. Das war aber schon immer so und hatte bis dahin auch keine Probleme verursacht.
    Ja, der Elektrostart und die Hupe funktionieren dann nicht, aber das war für mich i.O.

    Nach der Revision:

    • alle Blinker funktionieren richtig (rechts & links, abwechselnd vorne und hinten)

    Plötzlich:

    • Blinker rechts funktionieren vorne und hinten richtig (d.h. es leuchtet abwechselnd vorne und dann hinten)
    • Blinker links machen Probleme
      • Blinker vorne links leuchtet überhaupt nicht
      • Blinker hinten links leuchtet durchgehend

    In meiner Garage:

    • Ich habe das 3-Pin-Relais einfach mal anders angeschlossen (insgesamt 6 verschiedene Möglichkeiten)
    • Da war fast alles dabei:
      • Einmal blinkte und leuchtete gar nichts
      • Einmal blinkten die hinteren Blinker richtig, aber vorne passierte nichts.
      • Beste Kombination: Links funktionieren Blinker vorne und hinten richtig und hinten rechts blinkt's ebenfalls. Nur vorne rechts bleibt's dunkel.

    3-Pin vs. 4-Pin-Relais

    Kann ich nicht beurteilen. Bei mir war schon immer ein 3-Pin-Relais drin und das hat auch mal funktioniert. Darum denke ich, dass das schon das richtige Relais ist.

    Ich bleibe dabei: das Relais ist nicht schuld. Kannst Du ein Bild vom Relais in eingebautem Zustand machen, sodaß man die farbige Kabelbelegung sieht?

    Diese Relais schalten lastabhängig, das sieht man ja daran, daß sich die Blinkfrequenz ändert, wenn eine Birne ausfällt.

    Also liegt es an der "Last", also den Birnen, Zuleitungen und Verbindungen. Und zwar links.

    Oder es hat doch etwas mit der toten Batterie zu tun. Das erscheint mir zwar fast ausgeschlossen, aber um sicher zu gehen, könntest Du ja eine 12V Autobatterie versuchsweise im Stand anstelle der toten anschließen. Und dann schauen, was sich bei eingeschalteter Zündung ohne laufenden Motor blinkermäßig tut.


    Solche Fern-Elektrik ist immer schwierig... Vor Ort würde ich dem Teil mit Durchgangsprüfer und Ohmmeter zu Leibe rücken.

    Aber das wird schon noch.