Zündgrundplatte neu verkabelt

Nur für die, die Ahnung haben ( Ich gehöre bei Automatkmodellen nicht dazu

Spannung auf dem zum Zündschloss führenden grünen Killkabel liegt an, solange der Motor läuft ?

Wenn der Motor sich gleichwohl nicht abstellen lässt, könnte es am Zündschloss liegen - oder es fehlt die Verbindung zur Ladespule ( das sind zumindest bei der PK mögliche Fehler )ö

Zitat von Afischinger

allerdings geht sie nicht mehr aus, auch wenn der Schlüssel auf Off steht. Erst wenn ich die grüne Leitung am CDI abziehe

Also ohne grünes Kabel geht sie aus, mit grünem Kabel läuft sie ?
Dann wäre es kein Killkabel

Zum vorigen Beitrag;

Ohne die Führung der Kabel bei den Automaten zu kennen ist das grüne Kabel

- die Verbindung zwischen der Ladesule und der CDI

und

die Verbindung zwischeb der Ladespule und dem Zümdschloss ( bei den Schaltern gegabelt <usgeführt auf der ZGP )

Natürlich gibt es auch keinen ZF mehr, wenn du die Verbindung zur CDI trennst ( oben das erstgenannte grüne Kabel ).

Aber das Anlegen des zweitgenannten grünen Kabels an Masse hat denselben Effekt, der oft Killswitch gennannt wird.

Vielleicht hilft das zum Verständnis der Zusammenhänge :

Das rote Kabel kommt vom Pickup auf der ZGP. Diese Spule erzeugt keinen nennenswerten Verbraucherstrom, sondern liefert nur den Impuls, der die ZGP ansteuert und diese veranlasst, den Zündfunken auszulösen. Es handelt sich also um ein Steuerelement.

Die Ladespule versorgt über das grüne Kabel die CDI mit dem Strom, der für den Zündfunken gebraucht wird. Diese Stromzufuhr von der Ladespule her hat einen direkt an der CDI angeschlossenen "Ableger", das ist der zweite Anschluß "verde" = grün. Das ist das sogenannte "Killkabel", das im Lenkschloss endet. Und da wird es in Stellung "Motor aus" einfach auf Masse gelegt. Die Ladespule wird damit kurzgeschlossen, eliminiert, unwirksam gemacht. Die Ladespule speist dann nicht mehr die CDI , sondern läuft leer, sozusagen.

Gruß Robert

Ich muss noch einen Fehler im Vorstehenden berichtigen.

Natürlich steuert der Impuls vom Pickup - rotes Kabel - nicht die ZGP, da gibt's nichts zu steuern. Sondern er steuert die CDI an.

Sorry, ist heute nicht so ganz mein Tag.

Zerknirschte Grüße Robert

Vermutlich wusste jeder, was du gemeint hast, wie die Herzen schon zeigen,,,

Interessannte Kombi - Flach- und Rundstecker ...

Ich glaube, da hast du dich verguckt...

Vergucken ist bei mir immer möglich, Volker.

Aber was hätte ich sehen müssen ???

Dass eine Steckverbindung abgeknickt ist.

Danke für deine Blindenhilfe. Volker.