SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Original-Geschwindigkeit eurer Vespa?

  • Geschwindigkeit ist Relativ,.....
    1. an der Ampel bin ich erster
    2. Stau?..was is des?
    3. Wettlauf bei Parkplatzsuche, siehe Punkt 1.
    4. beim Tanken muss ich nicht warten, Tank zuhause..
    5. beim fahren, schnell sein, nö hab ja Zeit (und die LkW´s und Busse, einschlieslich der PKW hinter mir,
    also vor mir alles frei auf der Landstrasse..
    6. Navi aufm Roller? Hallo, hab ich so´n Druck? :D
    7. der Veglia? der bescheißt jeden.. :-4

    Ich dachte immer, Vespa wurde konzepiert, zwanglos, (manchmal auch Hüllenlos), langsam, ohne Stress von A. nach B. über c,d,e,f zu kommen...
    ..wie war das.... Dolce Vita.. :love:

    P.S. wenn ich wirklich schnell sein muss, nehm ich den "Donk" und fahr 5 min. eher los :D
    achja. PX 200 ori =105km/h, P219X "Donk" irgendwas zwischen 100-130km/H, Sprint Veloce 82,563 km/h
    Gruss Holschi :-7

    Status: es ist nicht leicht........ ;)

  • Ja also meine V50n special lief ebenfalls so um die 40-45. Doch nach einer Überarbeitung des gesamten Motors (75er Zylinder, neue Bedüsung, Bananenauspuff, verstärkte Kupplung) läuft sie mittlerweile ihre 72. Habe allerdings auch die Kurbelwelle feinwuchten lassen.

    Hey Metallrakete welche Bedüsung hast du verwendet?

    Kommst du schnell vom fleck weg oder dauert es bis die Endgeschwindigkeit erreicht ist?

  • hab eine neue :)

    PK50 FL

    eine XL2 ohne Kicker und nur mit eStarter, dafür aber mit HP Monobank und HP Rücklicht

    6 Kabelzündung

    12er Gasfabrik (original)

    Lief 45 laut Tacho als ich sie abgeholt habe...

    nachdem ich den Zylinder gezogen hatte, konnte ich feststellen, dass das der originale 44.000 km alte Zylinder war :D , und der Motor wohl mal einen defekten Dichtring hin zum Gertiebe hatte, denn unter dem Kolben (also innerhalb Kolben oberhalb vom Bolzen) war so viel verkokter Schmodder, dass sich der Kolben beinahe nicht mehr bewegen lies... der Auslass war ungefähr noch halb so groß wie original :D

    Auch das Kurbelgehäuse war sehr dunkel und mit einem leichten Belag überzogen ....

    Dichtring hatte er wohl gemacht... aber sauber machen? Wieso das denn? :D

    Also alles gesäubert und die Riefen im Zylinder ein wenig mit feinem Schmirgel geglättet... und wieder (mit den alten ringen :-4 ) zusammengesetzt...

    knapp über 50 auf dem tacho

    pinascoritzel und sito plus dazu... 60 tacho...

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim