bei uns hat es eigentlich fast in jeder Lackiererei auch einen Karrosseriespengler mit von der Partie...
Das ist er überall, nur nennt man den in manchen Regionen einfach nur Karosseriebauer. Ausbeulen sollten die Jungs alle können! 
Meine VNB soll schöner werden (Lackierung steht jetzt endlich fest)
-
-
Beulen und Dellen lässt Du am besten in dem Betrieb entfernen, der die Kiste lackiert! Das hat den Hintergrund, das gute Spenglerarbeit, den Aufwand der Lackvorarbeit senkt. Jede gute Lackiererei hat auch einen guten Blechner. Oft sind die Preise bei den guten Betrieben dann zwar höher, aber die Qualität der Arbeit ist auch deutlich besser.
-
Das Finale bei der Zerlegung steht kurz bevor.Einziges Problem was ich habe.Bekomme das Pedal nicht von der Welle gezogen.
Wie bekomm ich den Splint raus???? Hab schon alles probiert.Der wird doch von unten nach oben heraus gedrückt......will aber nicht
-
Oft wirkt heissmachen Wunder, so ein gaskartuschenbrenner eignet sich schon seht gut dafür
-
Du meinst da Pedal erhitzen ......Richtig???
Werde das mal mit meinem Heißluftfön probieren. Das Problem ist das ich nicht von unten dran komme um ihn hoch zu drücken.
Oder hab ich da nen denkfehler von dem ich nichts weiß
Gruß Rene
-
kleines loch ins trittblech, dann kommst du von unten dran
hab ich auch so gemacht...
-
Ne im ernst ???? Ich soll ein Loch bohren ???
Aber das kann doch so nicht die einzige Lösung sein -
Zitat
Das Problem ist das ich nicht von unten dran komme um ihn hoch zu drücken.
Oder hab ich da nen denkfehler von dem ich nichts weißgleiche problem hatte ich bei meiner rally , einfachste lösung
bremsseil beim Pedal aushängen ,dieses metalteil was im 90° winkel wegsteht demontieren ,dann kannst den Hebel weit genug nach unten drucken um den Stift leicht rauszuziehen
-
...es sei denn, der stift ist fest und es müsste gewalt ran, dann hilft nur ein loch
-
Mit dem Finger bekomm ich den Stift bewegt.Nur ganz raus wiel er nicht. Werde das gleich nochmal probieren......
-
Mit dem Finger bekomm ich den Stift bewegt.Nur ganz raus wiel er nicht. Werde das gleich nochmal probieren......
Mach einfach den Hosenstall auf, dann geht´s.
-
So ....geschafft. Mit ein wenig frimeln hab ich ihn dann doch noch heraus bekommen (@ Pornstar:Ohne die Hose öffnen zu müssen
)
HAb mir einen kleinen "Inbusschlüssel) genommen und ihn mit der kurzen Seite von unten durchgedrückt.Bin gerade dabei den Rahmen zu entfetten.Der Strahlemann sagte mir das das Typenschild fürs strahlen entfernt werden soll.
Da meins nicht genietet(Metallplakete) sondern aufgeklebt (Aufkleber) ist frag ich mich nun wie ich später das selber wieder bekomme wo dann meine Daten drauf stehen. -
2 löchle bohren und dann nieten...
-
Die Herstellerschilder sind keine amtlichen Dokumente. Du kannst dir eine Blankoplakette kaufen und die Daten deines Mopeds mit Schlagzahlen und -buchstaben anbringen oder eingravieren lassen, machen Pokalhersteller und auch die in jedem Einkaufszentrum zu findenden türkischen Flickschuster (Mister Minit etc.), bei denen du auch Klingelschilder bekommst.
-
Prima...danke für die schnelle Hilfe.
Schlagzahlen hab ich welche.Der Rest kommt eh neu -
Hi Renè
nehm doch ral 3000
und dann gehste dir in Eler bei Wiltec stroboblitzer holen in blau natürlich. Die Strobos kannste super verstecken und ich wette, Arno usw. werden blöd schauen wenn du dann in Nomex auftauchst.
-
Hey Rene kannst mir vielleicht bilder von der gabel machen ohne die Abdeckung auf der Schwinge, weil ich weiss nämlich nicht wie die genau zusammen gehört
merci
gandi
-
entfernt wegen dumm