kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Ich bin zu meinem lokalen Hobbydealer gefahren und habe mir das Originalwerkzeug dafür ausgeliehen, damit ging es sehr gut.

Wenn alle Stricke reißen und eh ein neuer Hahn rein soll, kann der alte abgesägt werden....

Ich hab mir zum x-ten Mal den Halbmondkeil in der Mitte durchgeschert. Was ist da los? Warum geht der immer kaputt?
Es ist immer das gleiche. 1mal kicken: Vespa geht an. Ausmachen, erneut kicken: Vespa geht nicht mehr an, da das Polrad verrutscht ist.

Wegen dem Benzinhahn:
Ich besitze ja einen Benzinhahnschlüssel, aber irgendwie ist die Mutter festgerostet oder festgeklebt. Habt ihr denn keinen Tipp, da WD40 nichts gebracht hat und ich ihn eigentlich noch erhalten will?

Zitat von silverbeetle

Ich hab mir zum x-ten Mal den Halbmondkeil in der Mitte durchgeschert. Was ist da los? Warum geht der immer kaputt?
Es ist immer das gleiche. 1mal kicken: Vespa geht an. Ausmachen, erneut kicken: Vespa geht nicht mehr an, da das Polrad verrutscht ist.

ich meine natürlich den Halbmond am Polrad

was hast du denn fürn polrad drauf, ansonsten wie sieht denn die nut im polrad aus, wo der keil rein greift ? evtl etwas

Zitat von silverbeetle

ich
meine natürlich den Halbmond am Polrad

Zitat von Jetz nicht

was hast du denn fürn polrad drauf, ansonsten wie sieht denn die nut im polrad aus, wo der keil rein greift ? evtl etwas

ich hab das normale polrad drauf. die nut ist auf einer seite ganz wenig abgerundet. sonst ist sie scharfkantig, wie im ursprungszustand.

Also damit es den Keil durchschert müssen schon ganz schön große Kräfte wirken, hört sich irgendwie an, als würde dein Polrad irgendwo hängen bleiben.
Hast du ne Elestart?
ZGP richtig montiert?

Zitat von PK-User

Also damit es den Keil durchschert müssen schon ganz schön große Kräfte wirken

dafür brauchts nicht viel... der keil ist auch nur für die exakte position zuständig, halten soll der eigentlich garnichts.
das lüra wie auch die kulu werden nur durch die reibung der konen aneinander fixiert.

Einverstanden, dennoch scheint der Keil abzubrechen, was darauf hindeutet, dass eine Kraft auf das LüRa einwirkt, die so groß ist, dass sie die Haftreibungskraft im Konus übersteigt und sogar noch den Keil durchschert.

aber das lüra is schon richtig also ich mein RICHTIG fest angezogen ?

Hi, das sagt doch nur, das Du nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen hast, oder der Konus beschädigt ist oder gefettet, nicht passt usw...
Arbeite die Welle nach, eventuell neben der Keilfuge die Berge zurückklöpfeln, dann den Konus mit Ventileinschleifpaste neu einschleifen bis der Konus vollflächig trägt. Dann das Ganze peinlichst genau reinigen und ENTFETTEN, Polrad aufsetzen und mit 45- 50 Nm festschrauben.
Wie schon gesagt, der Halbmondkeil dient lediglich dazu, das Polrad in der richtigen Position auf zu setzen.
Was ich noch vergessen hatte, Das Ding sitzt auf der Kurbelwelle und die läuft nicht rund. Bei jeder Zündung kommt ein Schlag auf die Welle. die dreht sich ganz schön ruckweise.

Zitat von kasonova

Bei jeder Zündung kommt ein Schlag auf die Welle. die dreht sich ganz schön ruckweise.

ist das noch von Relevanz bei 800-1000 Umdrehungen in der Minute im Standgas?War das früher auch schon so mit dem Verschleiß bei den Keilen?Die Flächen der Kurbelwelle bzw. des Lürades sind ja von jedlichem Schmierfilm befreit oder?Wenn alles nicht nützt,nur so als Tip.Im Fahrradhandel gibt es für die Karbonrahmen und Sattelstützen bzw.Lenker(da man sie ja nicht bis zum Ultimo anziehen kann und darf)als Verdreherschwernis eine Montagepaste die den Reibwert erhöht.Gruß und viel Glück

ok vielen dank an alle!

Habe meinen Sito Nachbau gegen eine Banane getauscht.
Muß die anders bedüst werden? Größer oder kleiner.
75er DR und 16er Gaser mit 70er HD ist verbaut.
THX

Grundsätzlich sollte nach einem Auspufftausch immer neu abgedüst werden. Allerdings ist dies beim 75dr IMHO vernachlässigbar.

Aber schau doch einfach mal, ob der Motor mit einer anderen Düse besser läuft - probieren geht über studieren.

Erstmal die Zündkerze ankucken, dann mit den Düsen rumspielen

Das hatte ich vorausgesetzt aber wohl nicht mehr hingeschrieben

hallo, bräuchte für ne pk 50 xl automatik den genauen [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] vor ot. wer weiß den?

Zitat von hofi

hallo, bräuchte für ne pk 50 xl automatik den genauen [lexicon='zündzeitpunkt',''][/lexicon] vor ot. wer weiß den?

zack, 2 sec. gegooglet, und das gefunden!

http://www.altevespa.de/rollertechnik/…/pk/pk50xl.html

19° vor OT

wie ist das beim motorabdichten, zB mit würth, sollte die dichtmasse noch möglichst flüssig beim aufeinandersetzen der motorhälften sein, oder ist das ziemlich egal? bis ich das mal schön aufgestrichen hatte, war nämlich schon ein bissl zeit vergangen und die paste is angetrocknet, ist jetzt halt wie silikon, sehr elastisch.