Motor dreht nicht hoch

wsurfer78 · January 28, 2012 at 09:57

Guten Morgen

habe eine V50 neu aufgebaut. Motor neu gelagert und abgedichtet. Verbaut ist:
16/10 Vergaser, DR.50 Zylinder. Sito Banane. Zusätzlich noch eine Vespatronic.
Nun habe ich das Problem das der Motor nicht ganz hoch dreht. Er nimmt
das Gas super an, läuft auch perfekt im Standgas. Springt auch beim ersten Kick an.
Zuerst habe ich eine 60er Düse verbaut. Gestern dann noch die 55er getestet. Keinerlei
Veränderung. Zündkerze von W5 auf W4 gewechselt, passiert auch nichts.

Zündung mehrmals kontrolliert. 19° v OT + 6° der Vespatronic, also 25° v OT im
Standgas. Lieg ich da richtig? Hat jemand noch eine Idee an was es liegen könnte?
Muß ich noch eine kleinere Düse fahren?

Schon mal Danke und Grüße

Matze

**rassmo** · January 28, 2012 at 10:30

Zitat von wsurfer78

Nun habe ich das Problem das der Motor nicht ganz hoch dreht. Er nimmt
das Gas super an,

Was denn nun? Wenn meine nicht hoch dreht dann nimmt sie das Gas nicht gut an sondern ignoriert es.

wsurfer78 · January 28, 2012 at 23:25

Motor nimmt das Gas top an. Dreht auch bis 3/4 vom Drehzahlband von unten
her absolut klasse. Doch oben raus (das letzte viertel) ist ein leichtes stottern
zu erkennen und er will nicht ganz hoch drehen. Habe heute nochmals 3 Stunden
an der Zündung versucht. Aber keine Änderung. Denke langsam das mein
Vergaser hinüber ist

**rassmo** · January 28, 2012 at 23:27

Zieh mal, wenn das Stottern anfängt, den Choke. Wenn er dann besser läuft ist die HD zu klein.

CARDOC2001 · January 29, 2012 at 07:13

Tippe auf Hauptdüse zu klein

50ccm und vespatronic , warum mit kanonen auf Spatzen schießen ? Hmm...

wsurfer78 · January 29, 2012 at 10:38

Hatte ja schon die 60ern Hauptdüse drin. Da gab es keine Veränderung
zur bisherigen. Wenn ich an der Gemischschraube drehe ändert sich auch nichts.

**rassmo** · January 29, 2012 at 13:06

Die Gemischschrauben heißt deshalb Leerlaufgemischeinstellschrauben weil sie für das Gemisch in niedrigen Drehzahlen zuständig ist. Wenn der Roller problemlos hochdreht und irgendwan zumacht klingt das für mich nach zuwenig Sprit im Vollgasbereich. Entweder HD oder es kommt gar nicht genug aus dem Schlauch.

Zapper · February 2, 2012 at 11:31

Zitat von rassmo

Die Gemischschrauben heißt deshalb Leerlaufgemischeinstellschrauben weil sie für das Gemisch in niedrigen Drehzahlen zuständig ist. Wenn der Roller problemlos hochdreht und irgendwan zumacht klingt das für mich nach zuwenig Sprit im Vollgasbereich. Entweder HD oder es kommt gar nicht genug aus dem Schlauch.

Deswegen ist der Tip mit dem Choke ziehen bei Vollgas auch gar nicht so doof. Wenn sie dann besser läuft, HD zu klein, ergo ne größere rein. Der Gaser kann natürlich auch Murks sein.

Zapper

JU61 · February 2, 2012 at 11:52

hey,

Du hattest alles zerlegt schreibst Du,

kann es sein dass Dein Motor "Falschluft" zieht und so nicht genügend treibstoff bekommt.

Sind alle Dichtungen ganz dicht?

Das mit dem Cock ist ein guter Tipp, was Du auch mal machen kannst, ist kurzfristig den Luftfilter zuhalten und gasgeben, sollte sie an immer noch nicht hochdrehen holt sich der Motor woanderst "Luft" oder mit der Kompession stimmt was nicht.

wsurfer78 · February 2, 2012 at 12:17

Danke für die Tipps. Hab hier im Forum mal einen anderen Vergaser erstanden.
16.16 . Werde den mal testen wenn er da ist. Hab so das Gefühl das mit dem Vergaser was nicht
stimmt. Mit der Vespatronic liege ich schon richtig bei 23° v. OT bei leicht erhöhtem Standgas?
Fehlluft dürfte er eigentlich nicht ziehen. Ist alles neu abgedichtet. Zylinder ist auch neu.
Bei fehlluft müsste er im Standgas hoch drehen, oder? Dort läuft er aber schön ruhig.

Grüße

Matze

HansOlo · February 2, 2012 at 12:52

du fährst eine Vtronic auf einem DR50???
geile kombi

also an der zündung sollte es nicht liegen, auch wenns komplett übertrieben ist

wsurfer78 · February 2, 2012 at 16:38

Ja die Vespatronic habe ich eigentlich nur verbaut weil die Vespa für meine Freundin ist.
So läuft sie vielleicht besser an und das Licht ist besser. Wenns nach mir gehen würde
wäre da kein DR50 verbaut

Zapper · February 2, 2012 at 16:55

Fehlluft kannste ja schnell testen. Zylinder und Motor mit Bremsenreiniger absprühen, wenn er dann hoch dreht haste Fehlluft.

Die 3/4 Gas Problematik zeigt sich sowohl im Leerlauf als auch unter Last(Fahrbetrieb)?

Zapper

wsurfer78 · February 2, 2012 at 23:04

Im Fahrbetrieb habe ichs noch nict getestet da die Vespa erst seit 2 Wochen fertig ist und ich nicht im Salz fahren wollte. Habe sie aber schon 5-10 Minuten warm laufen lassen

hedgebang · February 2, 2012 at 23:08

@ Zapper: Das heisst FALSCHluft und nicht Fehlluft. Wenn Luft fehlen würde, würde sie nicht hochdrehen, oder?

sausus22 · February 3, 2012 at 06:39

Ich würde nicht auf den Vergaser gehen, wenn sie bei 3/4 einfach aufhört höher zu drehen. Ich würde mal die CDI Tauschen. Pick up würde ich ausschliessen, wenn die Zündung neu war und nicht gebraucht. Solltest du Doppelbilder beim Abblitzen haben, ist die Sache klar.

Zapper · February 3, 2012 at 09:56

Zitat von hedgebang

@ Zapper: Das heisst FALSCHluft und nicht Fehlluft. Wenn Luft fehlen würde, würde sie nicht hochdrehen, oder?

Wie Recht Du hast! Ich mein natürlich Falschluft!

Zapper

HansOlo · February 3, 2012 at 11:57

ich glaub ja die HD ist zu fett und der läuft in die böse stotterwand obenraus
aber solang er den choke test nicht macht... was ja schnell geht (ich glaub es gibht nichts schnelleres zu testen) ist das glaskugel lesen

wsurfer78 · February 3, 2012 at 17:45

Werde mich morgen der Vespa nochmals hingeben. Bisher nur keine Zeit gehabt. Eine Ersatz CDI zum testen habe
ich auch da... Mal sehen an was es liegt...

wsurfer78 · February 4, 2012 at 20:27

So, heute mal ein paar Dinge getestet. Zuerst die CDI gegen eine neue ausgetauscht. Keine Änderung. Dann choke bei Vollgas gezogen, Motor dreht niedriger, Vergaser zugehalten, Motor dreht niedriger. Vergaserdüese auf 50 gewechselt, keine Änderung. Chocke gezogen, Motor geht fast aus. Kerzenbild rehbraun. Hat jemand noch einfälle?

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