Alternative zum Zweitaktöl

Wie meinen?Für 10 Euros gibts prima 2Takt Motoröl Billiger gehts auch.Aber normales Motoröl in nen 2Takter?
Versuch es doch mal und Berichte -wir helfen dir auch gerne bei Fragen wenns ums reperieren geht.

für 5 euro gibts das teilsynthetische addinol 2-takt öl

kaufe halt gleich 20l Vollsynthetisches Oel
bei ebay für 90€ inkl. Versandt [u]4.5€
http://cgi.ebay.de/20-Liter-Kanister-2-Takt-Motoroel-Vollsynthetisch_W0QQitemZ270307694267QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item270307694267&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318#ebayphotohosting

Ich kaufe 20 Liter Markenöl teinsynthetisch für 3,20 € den Liter!!! Portofrei ins Haus geliefert.
High Performer 2-Takt-Öl teilsynthetisch

Das hab ich bestimmt schon 20 x geschrieben.Die Suchfunktion ist ne Klasse Sache...

Vollsythetisches Öl braucht nur die superduperhypower-über-20PS-Maschine.

Hat hier irgendwer mal behauptet, dass Vespa fahren ein billiges Hobby ist?

Bei ner originalen P80X Lusso reicht Dir echt das normale Billig 2-Takt Öl.
Damit fahren die Karren doch schon seit Jahrzehnten.

Malossi & Co. wollen dann allerdings schon etwas mehr verwöhnt werden.

Zitat von PXFahrer

Das kostet ja ca. 10 Euro pro Liter.

Zieh Dir einen Rock an, Du Spardose!

Das ist ja alles richtig und auch recht nett, früher, sehr viel früher, wurde normales Motoröl mit Benzin gemischt. Dazu braucht man aber eine spezielle Mischkanne. In der Kanne ist eine gelochte Scheibe, welche durch den Benzin gedrückt / gezogen wird um beides zu vermischen. Motoröl mischt sich nämlich nicht freiwillig. Soweit so gut, aber jetzt kommt dein Problem, damals waren die Öle noch unlegiert, d. h. keinerlei Zusatzstoffe. Das bekommst Du heute auch noch, wird von der Firma Castrol für Oldtimer hergestellt, ist aber noch etwas teurer als Zweitaktöl. Weiter setzte sich der Auspuff in windeseile zu und musste andauernd gereinigt (augebrannt) werden. Du siehst keine so wirklich gute Idee. Aber ich hab einen besseren Sparvorschlag für Dich, nimm ein gutes Fahrrad, das verschutzt die Umwelt nicht, ist billiger im Unterhalt und trimmt wenigstens noch deinen Body.
klaus

Aber Klaus weißt du nicht was heutzutage ein gutes Fahrrad kostet?Und die Reifen erst.
Um zum Tread zurück zu kommen.Zyli und Aufpuff würden in kürzester Zeit Zukoken,so wie Kasanova es angedeutet hat.

Zitat von Pornstar

Zieh Dir einen Rock an, Du Spardose!

verdammt du bist schuld das ich mir den Kaffee über die tastatur gespuckt habe

btw
wen dir 10€ zuviel sind kauf halt DIESES 2T-Öl ,hab erst letztens mir ne flasche BelRay S1 gegönnt schlappe 19,20

Hab da noch was gefunden.

2,95 Euro das ist ne Kampfansage für ein Deutsches Qualitätsprodukt

Für die PX alt Fahrer

kostet nur 21 euronen der 5L Kanister

Motomix von Stihl

Vorgemischter Kraftstoff für alle STIHL Motoren. Mit verbesserter Benzinformel und durch Zugabe des Höchstleistungsmotorenöls STIHL HP Ultra überzeugt STIHL MotoMix mit exzellenter Verbrennung, maximaler Schmierwirkung und optimalem Laufverhalten. STIHL MotoMix ist zu jeder Jahreszeit einsetzbar. Im Einfachgebinde und Mehrweggebinde (für STIHL Einfüllsystem geeignet) erhältlich. Fragen Sie Ihren Fachhändler nach weiteren Gebindegrößen.
Technische Daten
Oktanzahl ROZ >95
Oktanzahl MOZ >90
Aromatgehalt <0,5 % Vol.
Benzongehalt <0,05 % Vol.
Schwefel <10 mg/kg
Artikel

Geht auch für die Vespa

Und das für die Lusso

HP Ultra - Exzellente Schmierleistung, exzellente Sauberkeit und exzellenter Schutz
Vollsynthetisches Öl mit hervorragenden Schmiereigenschaften. Extrem rückstandsarme Verbrennung durch aschefreie Additive. Geeignet für den Dauereinsatz bei höchsten motorischen Anforderungen. Leistungsklasse: JASO-FB. Mischungsverhältnis 1:50. Fragen Sie Ihren Fachhändler nach weiteren Gebindegrößen.

Bei der Kettensäge ist es vollkommen richtig keinen normalen Sprit zu nehmen weil die Abgase lange Zeit auch wieder eingeatmet werden.
Die Öldiskusionen sind immer wieder herrlich wenn jemand meint das Öl für 20€ ist besser als das für 10€ obwohl beide die gleichen Freigaben haben.....

Naja Alternativen zum Öl.... spar einfach an der Menge, ob nun 1:50 oder 1:100, das bekommt der Motor eh nicht mit
Dann kommst du doppelt soweit (eventuell) und hast die gesparten 5€ direkt für die Werkstatt parat

Zitat von Vechs

Bei der Kettensäge ist es vollkommen richtig keinen normalen Sprit zu nehmen weil die Abgase lange Zeit auch wieder eingeatmet werden.
Die Öldiskusionen sind immer wieder herrlich wenn jemand meint das Öl für 20€ ist besser als das für 10€ obwohl beide die gleichen Freigaben haben.....

Naja Alternativen zum Öl.... spar einfach an der Menge, ob nun 1:50 oder 1:100, das bekommt der Motor eh nicht mit
Dann kommst du doppelt soweit (eventuell) und hast die gesparten 5€ direkt für die Werkstatt parat

Vechs stehst du nicht auf den tollen 2t duft

Das ist ja noch das geile bei Vespatreffen

Ich benutz auch immer das von Stihl, aber das normale mineralische, in Modellauto und Vespa.

Bin damit immer gut gefahren, kostet bei mir im Baumarkt 11,70 € der Liter.

Bekam da übrigens folgende Stellungnahme, als ich nach der Haltbarkeit von gemischtem Benzin gefragt hab:

Zitat

Sehr geehrter Herr Pxxxx,

vielen Dank für Ihre Anfrage und Ihr Interesse an unseren Produkten. Die verspätete Antwort bitten wir zu entschuldigen.

Gerne gehen wir auf Ihre Anfrage ein.

Bitte verwenden Sie unser STIHL Motoröl HP Ultra nur mit Marken-Benzin.

Wichtig ist zudem, dass keine großen Mengen Gemisch bevorratet werden. Besonders bei Kraftstoffen mit hohem Anteil an
Alkohol kann es zur Entmischung kommen. Dies gilt in verstärktem Maß bei niedrigen Temperaturen und Kondenswasserzutritt zum
Gemisch - dann entmischt sich selbst der Kraftstoff (der Alkohol scheidet sich vom Benzin ab). Eine auf diese Weise zustande gekommene Entmischung des Kraftstoffes ist
nicht mehr rückgängig zu machen - auch nicht bei Wiederanstieg der Temperatur. Die Verwendung von entmischtem Kraftstoff führt zu Laufstörungen und kann unter Umständen auch
Motorschäden zur Folge haben.

Lagerfähigkeit von fertigem Gemisch:
Einige Monate (Faustwert ca. 3 Monate)

Längere Zeit stillstehendes Gemisch vor der Verwendung kräftig schütteln.

Wir hoffen, Ihnen mit dieser Information gedient zu haben und wünschen Ihnen einen schönen Tag.

Mit freundlichen Grüßen

Kundenservice

-----Original Message-----
Sent: Wednesday, January 14, 2009 6:40 PM
Subject: HP - Motoröl, Haltbarkeit im gemischten Zustand

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich bin sehr zufrieden mit Ihrem Motoröl und verwende es in Verbindung
mit meiner Vespa und meinem Modellauto.

Aber mir stellt sich schon länger die Frage, wie lange ihr HP-Öl im
(selbst-) gemischtem Zustand mit Normalbenzin haltbar ist? Welche
Haltbarkeitsdauer ist empfohlen und welche ist die Maximale?

Mit freundlichen Grüßen

David Pxxxx

Alles anzeigen

Wie immer ...im Dutzend billiger
Tu dich mit ein paar Leuten zusammen und order ein 20 oder 60 Liter Faß

Damit du keine Äpfel mit Birnen vergleichst....FAKTEN FAKTEN FAKTEN
und immer an den Roller denken ......
Für das Öl deiner Wahl kannst du dir die Kennwerte vom Hersteller zufaxen bzw. Mailen lassen.
Dazu sind die verpflichtet......
Sieht dann neben all dem Blabla in etwa so aus

Anhand von Eckwerten wie Flammpunkt,Viskosität und Öldichte kann man die Öle Qualitativ schon ganz gut vergleichen.
Das ist natürlich nur die halbe Miete siehe Wiki
Trotzdem hier mal der vollsynthetische Pedant der gleichen Firma

Ob die relativ geringe Abweichung einen Preisaufschlag von ca. 40 % rechtfertigt überlasse ich mal dir.
Mit knapp 5 Talern bei 20 Liter Abnahme ist der Preis immer noch sehr niedrig.
Besorg dir einfach mal die Datenblätter von Motul , Bel-Ray ,Castrol usw und lies zwischen den Zeilen.
Als Vielfahrer stehe ich Preis Leistungsmäßig auf das Delticom Zeuchs

Zitat von PXFahrer

Gibt es auch eine preiswertere Alternative zum Zweitaktöl ?

Das gute, alte 5-Takt-Öl für 2Öcken59 is immer noch das beste!

Hier bei uns gibt es so ne Art Lagerverkauf.Im ernst.........Nennet sich "Motul" und wird direkt vom Hersteller bezogen.
Preis.......fällt mir heute morgen leider nicht ein.Auf jedenfall billiger als ATU und Co.

Werd aber mal nachschauen

Gruß Rene

War mir klar, dass das hier abdriftet. Da die wenigsten Beiträge technischer Natur sind (wie auch bei der Frage?) verschiebe ich´s mal nach OT.

In so einer Reparaturanleitung hab ich gelsesen, daß man bei der Cosa nur vollsyntetisches Zweitakteröl fahren soll. Toll, eine Stunde vorger hab ich ganz normales für 2€ Mineralisches reingekippt. Cosa ist ja fast PX. Wird schon nix passieren oder?
Der Motor ist doch von der Konstruktion her eher älter, da hat doch keiner über vollsyntetisches Öl nachdedacht.
Hat schon jemand einen Schaden bzw. Probleme mit mineralische 2T -Öl bei der Cosa gehabt?
Was nun tanken das nächste Mal, Vollsyntetisch, teilsyntetisch oder mineralisch. Mineralisches hätte ich eine Größere Menge aus Cz lagernd.