da hast dir aber ein paar Verschlimmbesserungen vorgenommen
Wenn schwarz, würde ich ein mattes schwarz empfehlen. Sieht edler aus. Lüfterrad in Chrom oder Silber sieht m.E. besser aus.
schwarz glänzend= edel
schwarz matt= Rattig, was auch dann nach ner ordentlichen Leistung aussieht und nicht nur ein 50er Polini 
Bergab fahren.....
den kat hättest du dann ja nicht mehr
Vergiss den Shito Auspuff kauf dir entweder einen anderen Motor mit Drehschieber,oder mach den Drehschieber bei deinem Motor auf ( Der drehschiebereinlass ist vorhanden aber nicht geöffnet) und verbau eine Rennwelle mit Steuerungszeiten oder kauf dir dein 136ccm Malossi mit Direktansaugung und passendem Primär, Vergaser, Auspuff usw. Aber allein mit einem anderen Auspuff kannst du eine Vespa nicht schneller machen, ist ja auch nicht so ein Plastikroller der einfach durch Auspuffwechsel schneller gemacht wird.
mfg
Clemens
Und was mir noch NEU ist das die Mopeds bei unserer Polizei erst AB 60km/h zur Anzeige gebracht werden!
Das heißt wenn mein Mofa mehr als 25km/h läuft aber immer noch weniger als 60km/h
kann die Polizei mich nicht Anzeigen...? :lol:
Alles anzeigenHallo!
Also,
Ich habe heute entschlossen meine etwas heruntergekommene Vespa auf Vordermann zu bringen!
Mein Bike wird unter dem Thema " Black Mamba Vespa " stehen, dh. es wird alles möglich schwarzlakiert und getunt!
Meine Ziele sind:
Alles was derzeit grün ist, schwarz zu lakieren!
Ein leichteres Lüfterrad zu montieren und zu lakieren!!
Einen Sito PLUS Auspuff zu montieren und zu entrosseln!
Wenn möglich einen 50ccm Polini Zylinder und dazugehörige Kolben und Zündkerze zu montieren!
Die Vespa total zu entrossten!
Weiswandfelgen zu montieren!
Neue Lichter und Blinkerglässer!
Eine Werkzeugbox einzubauen!
Einen Sportluftfilter zu montieren!
Weitere Ziele und AUCH Bilder vom derzeitigen Stand und danach werden folgen!
Bin neugierig auf eure Ideen und Meinungen!
Also ich nenn das immer Weiswandreifen....
Oder meinst du das du dir deine Felgen weis lackieren willst 
Es gibt so weisse Plastikrahmen die da drum herum kommen, die nennt er Weiswandfelgen.
Alles anzeigenHallo!
Also,
Ich habe heute entschlossen meine etwas heruntergekommene Vespa auf Vordermann zu bringen!
Mein Bike wird unter dem Thema " Black Mamba Vespa " stehen, dh. es wird alles möglich schwarzlakiert und getunt!
Meine Ziele sind:
Alles was derzeit grün ist, schwarz zu lakieren!
Ein leichteres Lüfterrad zu montieren und zu lakieren!!
Einen Sito PLUS Auspuff zu montieren und zu entrosseln!
Wenn möglich einen 50ccm Polini Zylinder und dazugehörige Kolben und Zündkerze zu montieren!
Die Vespa total zu entrossten!
Weiswandfelgen zu montieren!
Neue Lichter und Blinkerglässer!
Eine Werkzeugbox einzubauen!
Einen Sportluftfilter zu montieren!
Weitere Ziele und AUCH Bilder vom derzeitigen Stand und danach werden folgen!
Bin neugierig auf eure Ideen und Meinungen!
ja, die werkzeugbox ist ja der totale hammer beim tuning 
kostet 8€ und ist in 3 sekunden eingebaut ... äh getunt.
Es gibt so weisse Plastikrahmen die da drum herum kommen, die nennt er Weiswandfelgen.
Also die heißen Weiswandringe!!! 
Zumindest bei SIP!!
Aber is ja egal...
hab auch n kat model rumstehen, und das hat ne werkzeugbox... pkxl... aber is ja egal!
sag mal, dann ist das ja auch n direktgesaugter mit vollwange, oder? bing-vergaser?
Hm, also ich finde du solltest zunächst das Thema deiner "Umbaumaßnahme" anpassen... 
Das wird ja mal ein richtig krasses Projekt, wenn sogar Kolben UND Zündkerze zusammen mit dem Zylinder umgebaut werden.
Ich hoffe, du hast dabei die Direktansaugerproblematik bei der PK XL Kat im Blick. Ohne Motorspalten wirst du da keinen handelsüblichen Zylinder zum laufen bekommen.
Entweder besorgst du dir ein Nicht-Kat Motorgehäuse, wo der Einlaßkanal offen ist, oder einen direktgesaugten Zylinder. Preislich erschwinglich wären da nur der 112 ccm oder 136 ccm Malossi. Kleinere direktgesaugte sind m. W. nicht (mehr) erhältlich. Beim 112er kannst du deine Kurbelwelle beibehalten, beim 136er brauchst du eine mit 51 mm Hub statt 43 mm wie original. In beiden Fällen musst du die Primärübersetzung ändern.
Schlage deshalb vor, dass du dich vor weiteren Ankündigungen erstmal ein wenig mit der Materie beschäftigst.
Mach´s wie ich, kauf die in Fahrtrichtung gesehene linke Häfte eines KW gesaugten Motor. Danach einfach den Passenden Zylinder, Kurbelwelle und Vergaser + ASS dazukaufen. und du kannst jeden Zylinder, den du willst einbauen. Das Problem mit den Direktgesaugten Zylinder, den Luftfilter, der Werkzeugtasche und den Auspuff ist gelösst.
