Rassmo
Hier, hab sie mal ausgebaut fotografiert. Wenn du noch Daten brauchst melde dich einfach. Die assymetrische Einbuchtung ist für die Schraube die den Tacho hält. Die ist deckungsgleich mit der bei der Rückhaltung der Seilzughüllen.
Nächstes Wochenende baue ich den Halter aber wieder ein.
Vielen Dank Rasmo 
... bingele28 ( ein Dankeschön nochmals 
)hat mir sogar einen Halter zukommen lassen, den werde ich ein bisschen verfeinern müssen aber das wird... 
!
Die ersten Teile (alle Kleinteile) hat mein Lackierer heute schon abgeholt, an der Hauptkarosse will ich noch die Löcher vom Blinker und Gepäckträger zuschweißen... Das geht alles viel schneller als ich es eigentlich wollte 
!? Motor ist auch schon fertig (ein 125 ET3 Primavera)...
Et löppt 
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Die ersten Teile (alle Kleinteile) hat mein Lackierer heute schon abgeholt, an der Hauptkarosse will ich noch die Löcher vom Blinker und Gepäckträger zuschweißen... Das geht alles viel schneller als ich es eigentlich wollte
Et löppt
Cool, würde bedeuten, dass Du jetzt mal selber was machen müsstest?! 
Spaß! Sieht gut aus! Weiter so! 
Ich komm nicht weiter. Finde den Fehler. Nach der Motorrevision wollte ich die Bremsankerplatte fest machen, Neue Dichtung, neuer Simmering (Corteco 27x37x7) und egal wie, sobald ich den Motor kippe, läuft das Öl zur Bremsankerplatte (innen) runter. Ich bekomme es nicht dicht.
Montier mal die Bremstrommel.
Hier bitte:
Du hast den Wedi falschherum drin... sieht so aus( also ich sehe das so!) als würde die offene Lippe in den Bremsankerbereich zeigen und die offene Lippe muss zum Lager zeigen...
Das ist doch die offene Lippe, lagerseitig
Okay , dann ist es so richtig !
Selbst wenn ich das jetzt auch nicht genau erkennen kann!?! Hast du deine Bremstrommel mit der Kontermutter auch vorher montiert gehabt ? Solange du nicht alles vernünftig verschraubt hast, wird da immer was rauslaufen... !
Hier bitte:
Ich sehe keine Bremstrommel
Alle drei Muttern kraftvoll angezogen. Ich weiß auch nicht. Hatte schon wieder einen neuen Simmering verbaut, der zweite jetzt. Dachte vielleicht ein Fabrikationsfehler.
Ach, ich Depp. Die Bremstrommel. Okay, Probier ich mal. Sorry
Der Bremstrommelseitige Simmering dichtet den Kegelstumpf der Bremmstrommel gehe den Getriebeausgang ab. Wenn keine Bremstrommel montiert ist und man die Vespa dann nach links kippt läuft Getriebeöl aus.
Ach, ich Depp. Die Bremstrommel. Okay, Probier ich mal. Sorry
Vohersage: Das wird zum Erfolg führen.
Kurz vor deinem Beitrag wollte ich dich schon fragen, ob du Antworten überhaupt liest...
Kraftvoll ist gut, nach Anzugsmomentvorgabe wäre besser! 
Der Bremstrommelseitige Simmering dichtet den Kegelstumpf der Bremmstrommel gehe den Getriebeausgang ab. Wenn keine Bremstrommel montiert ist und man die Vespa dann nach links kippt läuft Getriebeöl aus.
Habe heute auch mein Kuludeckel und Bremsankerplatte runter gehabt da läuft kein Oil raus
Wenn er ein kein gekapseltes Lager hat
Habe heute auch mein Kuludeckel und Bremsankerplatte runter gehabt da läuft kein Oil raus
Wenn er ein kein gekapseltes Lager hat
Wenn die Vespa aufrecht stehen bleibt läuft auch nix raus, wenn Du sie aber auf die li Seite legst dann schon.
Oder ein bisschen wenig Öl drauf, dann läuft da auch nichts
Oder ein bisschen wenig Öl drauf, dann läuft da auch nichts
Quatsch
Scheint dicht, danke
